為了改善內飾注塑出來后表面的生硬塑料感，廠家會采用各種表面處理工藝來裝飾美化，如傳統(tǒng)的噴涂、電鍍、水轉印、絲印、移印等。但隨著環(huán)保壓力及消費者對內飾品質追求的提升，能減少污染的以INS工藝為代表的薄膜成型工藝在汽車內飾上的應用越來越廣泛。
INS工藝在汽車內飾上主要用于門板裝飾條、中控臺、儀表板等部位。2017年以前該技術大多應用于合資品牌20萬以上車型，2018年起該技術應用逐漸下探到15萬區(qū)間的合資車型。國產品牌更是更是下探到了10萬元區(qū)間以下車型。
INS工藝介紹：
INS工藝,也有稱作IMF（In-mold Film)，是將膜片預先在成型模具中通過高壓吸附形成產品外表面的形狀，在經過裁邊后放到產品的注塑模具中，然后與熔融狀態(tài)的塑膠一起注塑成型。
INS工藝成型過程圖解
INS膜片的材料與結構
INS膜片，來源廣東駿弘精工
INS工藝的優(yōu)點
相比傳統(tǒng)噴涂、水轉印工藝：
1.環(huán)保
國家對污染企業(yè)環(huán)保要求越來越嚴格，主機廠對內飾氣味試驗要求的壓力
2. 精致、高端化、個性定制
傳統(tǒng)工藝圖案紋理的選擇范圍小，INS能實現(xiàn)多種圖案紋理，能做仿金屬等效果，產品外觀好，更具豪華。
INS目前最大的問題就是：相對來說成本會偏高，特別是膜片需要進口，價格過高。
目前，INS膜片80%的市場被 日寫&庫爾茲 占據，國內缺少成熟膜片供應商。國外廠商壟斷，導致國內加工廠家無法與其議價，價格大約在250~280元/㎡。
國產膜片市場預估
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2018年1-10月，中國品牌乘用車共銷售809.11萬輛，同比下降3.60%，占乘用車銷售總量的41.91%，占有率比上年同期下降1.12個百分點。
德系、日系、美系、韓系和法系乘用 車分別銷售417.54萬輛、359.28萬輛、206.41萬輛、90.93萬輛和27.41萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.63%、18.61%、10.69%、4.71%和1.42%。與上年同期相比，韓系品牌銷量保持較快增長，德系和日系增速略低，美系和法系品牌下降較為明顯。
預計全年全國乘用車銷量2000萬輛
2018年1-10月汽車分車型前十銷量排名，來源中汽協(xié)會行業(yè)信息部
2018年汽車分車型前十銷量排名，來源中汽協(xié)會行業(yè)信息部
2019汽車市場增長放緩，預測全年銷量預期低于2018年8%，家庭汽車消費趨向于改善升級，合資品牌中級車銷量提升，而國產品牌經濟型轎車在豐富配置多樣性、個性上的競爭將進一步促進INS工藝的應用。
預計應用INS技術在2019~2010年車型占比將達到40%
按照單車需求1~1.5㎡
假設國產膜片開發(fā)成功后搶得膜片市場30%份額，價格低于對手＞50元/㎡
2000萬量*（1-下降8%*）*40%應用*30%份額*1.5㎡≈300萬㎡的需求
本文來源廣東駿弘精工，艾邦團隊整理編輯
未來汽車內的每一個表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等，這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機電一體化用戶界面發(fā)展。現(xiàn)在智能表面技術正處于市場導入及成長階段，發(fā)展?jié)摿薮螅绾伟阎悄鼙砻婕夹g做到更好，需要主機廠、方案設計、零部件供應商、材料企業(yè)等的共同努力，現(xiàn)艾邦建有汽車智能表面微信群，吉利、比亞迪、長城、長安、東風、延鋒、宜蘭汽配、寧波華德、溫州錦成、科思創(chuàng)、庫爾茲、肖特等企業(yè)均已加入，歡迎產業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。
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活動介紹：
Forum topics & guests
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15:00 ~ 15:30 | 10 | 用于汽車內飾的三原色LED RGB-LED for Automotive Interior Application | 歐司朗光電半導體 何海翔汽車照明事業(yè)部 市場經理 OSRAM |
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