八層扁線驅動

打破國際壟斷

填補國內空白

椒江這家企業做到了

繼9月下旬舉行十萬臺高壓油冷電機定轉子總成下線不到一個月，信質集團又傳來重磅喜訊，10月13日下午，信質&威睿戰略合作簽約暨多層扁線總成下線儀式在信質集團舉行。

信質集團與吉利旗下的威睿電動汽車技術(寧波)有限公司合作的第一款新能源汽車驅動電機項目EDS1項目順利下線投產，為雙方在新能源汽車事業翻開了嶄新的篇章。

EDS1項目國內首創

8個月攻克技術壁壘

據了解，此次信質與威睿簽約的EDS1項目涉及多層扁線定子總成和轉子總成兩款電機產品，用于新能源汽車驅動電機的核心部件。產品設計方案采用最先進的三合一動力總成，電機尺寸更緊湊，定子槽采用全球領先的八層發卡式定子繞組技術扁線設計方案，定子槽中的銅導線截面積從40%增大至70%，能夠顯著增強磁場，相當于在傳統圓銅線基礎上增加20%-30%的功率。

信質集團副總裁李海強介紹：“目前，國內大多數企業采用4-6層扁線技術，而八層扁線技術被國際巨頭壟斷。EDS1項目成功下線則打破了國際壟斷技術，填補了國內空白。”

EDS1項目從今年2月份啟動，信質團隊日夜奮戰和威睿團隊的專業指導下，在短短的8個月時間完成定轉子總成產線的自主開發。

雙方合作將加速

臺州新能源汽車產業生態布局

記者了解到，信質攻克八層扁線技術，使得扁線總成槽滿率高，轉速更快，體積更小，重量更輕，將進一步提升新能源汽車的續航里程、運行效率、減小能耗，對新能源驅動馬達技術的突破具有里程碑意義，也為后續新能源汽車驅動馬達開拓了先機。

日前，臺州市政府與吉利集團簽訂了高達百億元的智能汽車零部件產業園項目合作協議。威睿公司是吉利集團旗下新能源企業，也是儲能行業的佼佼者，今年9月發布了全新的600kW電動汽車超大功率超充技術，搭載該技術的電動汽車可實現充電5分鐘，增加300km的續航里程。而此次信質與威睿牽手，把最新的扁線技術用于新能源汽車中，將為吉利的新能源汽車躍升國內行業領先注入強勁動力，也為推進臺州未來汽車產業打下更堅實的基礎。