TDK株式會社社長執行董事CEO?齋藤升在接受采訪時表示，混合動力車和插電式混合動力車相對于傳統的內燃機車，電子元器件的使用量顯著增加。例如，積層陶瓷電容器（MLCC）的使用量在內燃機車約為5000個，混合動力車為6000個，插電式混合動力車為8000個，雖然未達到電動汽車的1萬個，但仍比汽油車大幅增加。
此外，電感器和壓電部品在電動車中的使用量也比汽油車多30%至60%。因此，即便電動汽車銷量放緩，其他電動車型的需求足以彌補這一影響。TDK預計到2029年3月期，汽車用被動部品的年增長率將保持在12%。
為了應對需求增長，TDK正在加速主要部品的生產能力擴展，如在巖手縣北上市擴建的MLCC工廠已于4月開始量產。但沒有因為EV市場的放緩而推遲設備引入計劃，并計劃在2027年3月期前對被動元件進行2000億日元的設備投資。未來投資方面，TDK表示將根據市場增長的確定性進行及時投資，并不會采取后退態度。
來源：日經BP
原文鏈接：https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00155/071900186/
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