標題:汽車智能表面的發展痛點:哪個部門來主導?內飾部PK電子電器部
Developmental pain points of automotive smart surfaces:Which department is leading?Interior or Electronic & Electrical
關鍵詞:汽車智能表面 趨勢 億咖通科技 吉利集團 主機廠
keywords:automotive smart surface trend ECARX Geely Group Main engine factory
汽車內飾的相關零部件有一個發展方向一定是往高檔化、現代化,包括更加的一體化和集成化。整體風格上要讓消費者覺得既簡潔又有設計感、豪華感,科技感。集成功能性和裝飾性的表面處理工藝就是一個很好的技術,也就是我們通常所說的智能表面。
一、智能表面的發展趨勢
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汽車的內飾部件上,集成越來越多漂亮的光學照明設計;
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高光鋼琴漆表面效果在汽車內飾表面的應用會越來越多;
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汽車的內飾部件會走向一體化的設計,比如無間隙的3D曲面的設計;
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汽車內飾部件表面是塑料,但要讓客戶體驗會沒有塑料感;
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整體上來說機械電子化,電子軟件化。帶來更多的觸摸技術等智能表面應用,也就是說目前的機械開關產品會越來越多的走向觸控技術產品;
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汽車內飾部件喜歡一些金屬的效果。高檔車的設計有很多真才實料的回歸,比如真木,真金屬,玻璃制品在內飾上的應用;
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汽車內飾的整體風格上更加簡單化,但是客戶的體驗是既簡潔又高大上。
二、智能表面的重要性
在汽車設計的世界里,汽車內飾設計曾經扮演著非常重要的角色。隨著汽車新四化(電動化,網聯化,共享化,智能化)的到來,很多游戲規則已經徹底的改變了。技術的發展正在改變汽車制造商可以考慮用內飾來做什么?自動駕駛的興起,我們更需要考慮客戶如何在客艙內度過時間,這也就是我們為什么需要研究智能表面最基本的原因,未來的汽車內飾不僅僅是裝飾,他更多的角色應該是和客戶做一些人機交互的使用。我們認為內飾在未來的十幾年內會發生比過去整個汽車發展的歷程都要多的變化。在當前充斥著以前不為人知的特色,技術和材料的正在汽車設計中發生革命性的發展。除了質量的提高之外,汽車在自動駕駛,共享經濟和中國市場崛起的激烈變革帶動了變革。
向自主駕駛的轉變意味著人們將以不同的方式與車輛互動。隨著時間的推移,駕駛者會帶來更多的東西,所以他們需要更多的存儲空間。
內飾的設計必須能夠實現從人駕駛模式到無人駕駛模式的切換。
圖 上海車展,奧迪 AI:ME 搭載 L4 級自動駕駛系統,內飾設計極簡、環保且極具科技感
三、目前汽車智能表面的案例介紹
我們重點介紹一下吉利博瑞這個項目,這個項目是通過億咖通來導入吉利。
億咖通科技(ECARX)是吉利集團戰略投資、獨立運營的科技創新企業,公司專注于汽車智能化與網聯化,提供數字座艙電子產品、主動安全電子產品、無人駕駛傳感器與控制器,以及車聯網云平臺和大數據平臺的運營服務。
億咖通(ECARX)總部設于中國浙江省杭州市,目前在武漢、上海、北京、大連、深圳設立了分支機構,于2017年底在瑞典哥德堡成立了瑞典分公司,自成立以來,有1000名高素質的專業人士加入,其中80%為研發人員。公司自主完成產品的調研、定義、研發、設計及銷售。目前服務于吉利、領克、寶騰等品牌車企與社會廣大車主。
億咖通(ECARX)正積極推動關于移動和行駛的各項科技創新及體驗的進步,有效解決駕駛中的安全問題,降低交通事故的發生率,提升人們的效率,改善汽車的智能駕駛輔助、信息娛樂應用、個性化服務的使用體驗,讓駕乘變得更加安全、高效、有趣。此外,我們也專注于工業設計、人機交互、界面設計與制造工藝的探索,在電子科技及通信技術的高速發展和工藝制造技術的不斷革新下,創造出極致的產品并提供卓越的服務。
四、智能表面在主機廠的發展痛點——組織架構的不清晰
汽車內飾 |
表面處理 |
內外飾部門 |
電子電器 |
機械按鍵 |
電子電器部 |
氛圍燈 |
傳統車機公司,內飾和汽車HMI產品分工明確,內外飾部門負責傳統的內外飾件產品,電子電器負責氛圍燈和相關的HMI產品。應該說部門職責非常的清晰。但是伴隨智能駕駛艙內部技術的集成化發展,技術更多的疊加。機械電子化,電子軟件化。也就是說以后越來越少單一的產品,機械和電子更多的會交叉在一起,這個時候我們一種新技術的出現面對老的組織架構。這個就一定會出現一個矛盾。到底是誰來負責這個工作。傳統內飾可能不具備電子的能力,傳統電子電器可能對內外飾不夠理解。同樣的也發生在TIER1的身上,傳統內飾供應商往電子化發展或者電子電器供應商嫁接傳統表面處理的強項一起合作。總而言之這個是新技術發展過程中的一個必然過程。我的觀點或者可以成立一個新的技術部門,作為這個跨界產品的負責部門。
基于這個新技術和傳統組織架構的一個沖突,智能表面是一個發展趨勢,但是所有新技術發展初期都需要一個過程。智能表面應該歸屬于哪個部門來管理呢?我覺得每個人的說法可能都有一定的道理。
產品 |
內容 |
負責部門 |
汽車智能表面 |
觸控按鍵 |
內外飾 |
氛圍燈 |
電子電器 |
|
表面處理 |
新成立部門 |
未來汽車內的每一個表面都可以是智能表面,包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統等等,這些表面現已由裝飾作用向機電一體化用戶界面發展。現在智能表面技術正處于市場導入及成長階段,發展潛力巨大,如何把智能表面技術做到更好,需要主機廠、方案設計、零部件供應商、材料企業等的共同努力,現艾邦建有汽車智能表面微信群,吉利、比亞迪、長城、長安、東風、延鋒、宜蘭汽配、寧波華德、溫州錦成、科思創、庫爾茲、肖特等企業均已加入,歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討,共謀進步。
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感謝以下企業對本次汽車內飾氛圍燈論壇的大力贊助及支持:
1.比亞迪
2.廣汽研究院
3.華南理工大學
4.廣州毅昌科技股份有限公司
5.安徽徽合臺智能科技有限公司
6.愛彼思(上海)企業管理有限公司
7.歐朗中國
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14.上海光傲科技有限公司
15.廣東駿弘精工汽車部件有限公司
16.東莞市新橋聯復合材料科技有限公司
17.歐司朗光電半導體
18.曼德光電
19.深圳市百豐科技股份有限公司
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