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今年以來,大部分MLCC大廠均有漲價之勢。


  • 國巨:4月1日起,MLCC漲幅10~20%

  • 華新科已于近期發出調漲MLCC報價的通知,漲幅高達30%~40%

  • 三星MLCC調漲10%~26%


日本及中國臺灣部分MLCC廠商逐漸將產能由一般型市場轉移至車用市場,導致產能吃緊。

與此相關消息的是:

  • 突發!太陽誘電全面停接消費類MLCC

  • 國巨AQ系列擴展至0402尺寸,瞄準電動汽車和5G市場

  • 韓國AVATEC實現MLCC批量出貨,產品可用于汽車、5G等領域

  • 三星電機已獲得將村田的汽車零部件MLCC專利權


市場產能結構及布局不斷變動,其背后真正的原因更為深刻:


一、消費市場利潤下跌  車用前景蔚藍大海


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從2016年年底開始,日系廠商放棄部分中端MLCC市場轉向高端市場,業務重心朝車用市場拓展,汽車正在成為其下一個業務增長的重心領域。


日系廠商戰略轉型的基本原因主要如下 :

  • 一是車用MLCC產品的高利潤。

目前MLCC產品分為消費類、汽車及工業級、軍工級,航天級等等。MLCC行業整體售價均以每年5%-8%的速度下降,其產品的毛利率已處于較低的水平,相對于消費類市場,汽車及工業級利潤率較高。因此,不少MLCC廠商都已開始將汽車市場作為新應用領域,重點技術攻關和產能轉移。

  • 二是車用MLCC產品的需求增長。

從汽車電子占整車的成本來說,已從2000年的20%左右,增長到65%左中。汽車已逐步由工業機械產品演變成為電子產品,對MLCC在汽車行業的廣泛應用,產生了較強的需求拉動作用。

  • 三是汽車智能化發展趨勢。

在綠色能源與環保政策的雙重帶動下,新能源汽車及其附屬產品(充電樁、充電站)符合當下綠色能源的主流趨勢。而傳統市場如家電、電腦等市場已開始萎縮,智能手機市場由于用量與汽車無法相比,也趨于飽和。另外一般型產品由于競爭大,利潤越來越低,而車用產品由于技術壁壘極高,利潤相對較豐富,因此吸引了一大批廠商駐足。

      車用MLCC,入門檻極高的大金礦

圖來源于太陽誘電官網

二、車用MLCC市場  到底有多大蛋糕
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預計2021年全球新能源車銷量470萬輛以上,同比增長超過60%,國內和歐洲市場分別達到200萬輛。


現有市場汽車在電動化、智能化帶動下,車用MLCC需求量有望實現25%以上的復合增長,在2024年達到1.1萬億顆以上,預計2024年全球車用MLCC市場容量約合550億人民幣。


MLCC在汽車上主要用于三個大的板塊上:娛樂影音,導航通信和安全控制。車用市場對MLCC的要求趨于嚴苛,一般廠商較難進入,除了村田、TDK,三星電機、AVX(京瓷收購)、KEMET(國巨收購)等少數在汽車市場有多年積累的廠商外,其他廠商要進入車用MLCC或仍要采取“先穩固消費市場,再拓展車用市場”的保守策略。


三、欲取其金  必先苦練基本功

雖明知這是一座金礦,但要探到里面的金子,還需要苦練基本功,先搞定采礦證方是上策。


車載用MLCC需要在高溫(150℃以上)及低溫(零下55度)的環境,彎曲強度等沖擊傳達的情況,高濕度(濕度85%)等極端環境中也能穩定運轉。同時還需要獲得汽車電子零件信賴度考試規格AEC-Q200(車載用被動零件相關的認證規格)認證,生產標準苛刻,還需要通過各客戶的嚴格檢驗,才能進行供應。目前在汽車領域用MLCC方面,村田獨樹一幟。

車用MLCC,入門檻極高的大金礦
 村田車載MLCC產品線

四、車用MLCC可靠性要求極為嚴苛


車用市場相比于消費類電子,應用環境更加嚴苛,對溫度、氣候、抗震等適應能力要求很高,一般廠商較難進入,現在的車用MLCC行業由日系廠商為主,歐美系為輔。此外,車用電子元器件的使用壽命須保證在15-30年以上,還需要車用電子元器件的失效率在運行10至15年中為零故障(要達到PPB級別的失效率)。

      車用MLCC,入門檻極高的大金礦 圖來源于村田官網


村田把車用市場再度細分為兩大類:一類是信息娛樂組件,也就是所謂的infotainment應用,如Car Navigation等,這類應用村田建議用一般型MLCC就可以,除非終端客戶有特殊要求。第二類是汽車動力及安全系統,如ECU、BMS、EPS、TPMS、ADAS等。這塊和用戶的人身安全息息相關,需選用更高可靠性等級的產品,也需滿足AEC-Q200標準。


此外未來汽車在進行無人駕駛與車聯網通信的過程中,需要進行海量、實時的數據交換,依靠4G、LTE-V等通信技術還無法實現實時傳輸,而5G網絡在各項指標上都有極大提升,汽車用MLCC也必須適應上述需求,特別是在技術參數上,要往高頻、高精度、高Q值的技術方向開啟創新之路。


對于MLCC來講,除了要滿足常規的可靠性要求之外,同時也需要滿足高頻無線通信設計所要求的低損耗高Q值電容。高Q值MLCC已經廣泛運用在通信領域包括基站設備等, 但要實現汽車等級要求有一定的技術難度,村田在兩年前已經著手開發,目前這一系統產品已經開始啟動量產。


車用MLCC主要型號范圍很廣,0402至2220尺寸的產品都在使用,而應用最多的是0603、0805、1206三個尺寸。整體看,盡管車用市場對MLCC的尺寸沒什么要求,但是對涉及到人身安全的可靠性、使用壽命、失效率要求非常高,對MLCC工作的溫度、濕度、氣候、抗震等方面也提出了高要求,因此,要進入車用市場,必須通過一系列的汽車行業標準和質量體系認證,門檻非常高,這也是很多廠商處于觀望的主要原因。

五、搶占車用市場制高點   質量領先>成本領先

       車用MLCC,入門檻極高的大金礦全球車用MLCC市場份額

整體來看,車用MLLC市場格局相對集中(村田和TDK兩家占領80%市場份額)。車用市場前景可觀,但并非適合所有廠商進入。門檻在于技術實力、質量穩定性和高可靠性三方面。現在汽車廠商一般都有資格審核導入,由于日系廠商率先做了這方面的工作,后起的廠商在這方面會有一定的困難。風險方面,主要是供貨質量風險,因為這畢竟關系到千家萬戶的生命安全,一旦產品發生質量事故,必將會造成巨大損失,這也是大多數MLCC企業對車用領域望而卻步的最根本原因。

  • 風華高科75億新增高端MLCC項目

  • 年產5000億片!微容高端MLCC科技大廈奠基

  • 宇陽“年產5000億片陶瓷電容器項目”開工奠基儀式隆重舉行

  • 37.5億元!三環新增MLCC項目,年產3000億只!


中國大陸地區主要廠商均在布局于汽車用MLCC。目前已有風華、宇陽、微容等企業車規MLCC體系及產品平臺建設完成,實現AEC-Q200標準系列產品開發。

艾邦建有MLCC產業交流群,誠邀MLCC研發、生產、設備、材料等相關企業和機構參與。目前群友包括:清華大學、國防科大、電子科大、上海硅酸鹽研究所、風華高科、宇陽科技、三環集團、火炬電子、微容電子、大連達利凱普、山東國瓷、鴻遠電子、畢克化學、杜邦、日本油脂、宏明電子、中電45所、宏華電子、村田、三星、京瓷、太陽誘電 國巨等加入。


活動推薦:

第二屆高端電子陶瓷產業高峰論壇

2021年6月5日(周六)

深圳 觀瀾 格蘭云天酒店

No.

議題

邀請企業

1

MLCC未來發展趨勢

宇陽科技 陳永學 戰略總監

2

應用于電子陶瓷領域的畢克產品介紹

畢克化學 王玉立 博士

3

高性能介質材料與元器件

天津大學微電子學院 李玲霞 教授/博士生導師

4

MLCC用內/外電極材料成分改善研究

江蘇博遷新材料 江益龍 總經理

5

疊層機在高端電子陶瓷上的研發突破

宏華電子 梁國衡 副總工程師

6

LTCC高頻低介電常數陶瓷生料帶

上海晶材新材料 汪九山 總經理

7

淺談我國無源元器件的機遇與挑戰

風華高科 黃昆 LTCC事業部經理/技術總監

8

MLCC制作過程中失效原因分析

深圳納科科技 段建林 總經理

9

多層陶瓷電容器瓷料摻雜改性研究

上海硅酸鹽研究所 陳學鋒 研究員/博士

10

封接玻璃作用機理及在電子元器件應用研究進展

華東理工大學 曾惠丹 教授/博導

11

稀土在先進電子陶瓷電容材料中的研究進展

深圳晶世新材料 程佳吉 教授

12

通訊行業MLCC應用情況及要求

中興 楊航 高級工程師

13

LTCC材料及工藝研究

電子科技大學 李元勛 教授

14

LTCC技術工藝集成優化方案

214所 何中偉 總工藝師

 

贊助企業:

宇陽科技

畢克化學

天津大學

廣東國元行化工科技有限公司

合肥費舍羅熱工裝備有限公司

上海住榮科技有限公司

無錫晨穎機械科技有限公司

韓國賽諾-上海矽諾國際貿易有限公司

東莞市騰科視覺自動化設備有限公司

東莞市隆吉儀器有限公司

成都天大儀器股份有限公司

東莞市磨匠設備有限公司

宜興市山佳電子科技有限公司

廣東首鐳激光科技有限公司

喜而諾盛自動化科技(蘇州)有限公司

舟山市金秋機械有限公司

江蘇一六儀器有限公司


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報名方式:

方式1:在線登記報名

報名鏈接:也可以點擊此鏈接或者復制到瀏覽器報名

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艾果果: 133 1291 7301; 

郵箱:ruanjiaqi@aibang360.com


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注意:每位參會者均需要提供信息;

往屆視頻回顧

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原文始發于微信公眾號(艾邦陶瓷展):車用MLCC,入門檻極高的大金礦

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作者 ab

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