锕锕锕锕锕锕锕www在线播放,chinese篮球体育生自慰,在线看片免费不卡人成视频,俺来也俺去啦最新在线

微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
集微網消息，去年下半年以來，受疫情持續、芯片短缺等因素影響，消費電子行業迎來砍單潮，導致市場對MLCC需求量進一步下降，出現MLCC市場價重回降價模式的情形。進入2022年，這一情況還在持續，不過已有所緩解，今年Q1價格季減幅度已收斂至3~5%。
目前，整個行業都十分關注MLCC的未來市場需求以及價格走勢，據日系外資預計，第二季MLCC價格跌幅也將會收斂在5%以內。
另一方面我們發現，國內進入MLCC領域的企業還在不斷增多。近日信維通信稱，其MLCC項目將于下半年投產；風華高科、微容等公司的MLCC擴產項目仍在持續。那么，降價潮下，MLCC的未來發展將會呈現什么樣的態勢？
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點價格由市場決定，預計下半年有較明顯回升
受手機、平板電腦等主要消費性電子產品需求不振影響，今年一季度電子行業多個領域爆發“砍單潮”，其中手機的砍單力度較大，比例大約為20%。繼電子行業傳出砍單消息之后，新一波砍單潮也逐漸蔓延到PC行業。據臺媒消息稱，多家一線PC品牌商開始下調年度出貨目標。很多元器件整體銷售額增速放緩。
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
廣東微容電子科技有限公司市場部張薈表示，“雖然越來越多的大企業更注重供應鏈的長期穩定，但MLCC元器件的價格受市場供需形勢的影響仍較大，目前疫情以及行業“缺芯”等影響，對整個電子行業打擊較大，很多元器件的需求受挫，MLCC市場也未能完全幸免。有部分制造商和代理商因為公司特殊需求及庫存管理考慮，出現短期非正常銷售價格。”
“相關預測認為，整體電子制造業預計在今年下半年會有比較明顯的回升，屆時電子元器件市場也會得到提振。”張薈同時認為，近期也存在較多不確定因素，對行業會有正面或負面的影響。
另一位業內人士也持類似觀點，“目前看MLCC價格還處于下行狀態。”某分銷商內部人士也表示，由于MLCC需求不振、價格低迷，其公司近期已經將主業轉向IC領域，“我們已經很久沒有關注MLCC了。”
目前看來，電子行業的“砍單潮”或將延續至二季度，消費級電子產品需求一般，中低端MLCC庫存仍處于消化階段，短期內將繼續保持供過于求結構。
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點新能源汽車高景氣驅動MLCC市場擴容
值得一提的是，新能源汽車市場已成為MLCC應用的新方向。據中汽協數據顯示，2021年我國新能源汽車行業高速增長，銷量達352.1萬輛；乘聯會最新預測數據顯示，2022年新能源汽車銷量有望達520萬輛；根據集微咨詢預測，到2025年，我國新能源汽車銷量有望接近千萬級別。
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
伴隨新能源汽車市場景氣向好，汽車電子催生著高容MLCC的需求量。日本村田此前率先將業務重心轉向車用MLCC市場，現在整體車規市場以村田為主導，知情人士表示，“村田是全球市場份額最大的汽車MLCC廠商；除了日本廠商，其他廠商中，三星電機也在發力車規級MLCC；國產主力企業微容也進軍到包括安全類產品在內的車規MLCC市場；其他企業同樣在開展車規級MLCC的研發和認證。”
受此前市場景氣以及車規市場需求強勁，國內外MLCC迎來了“擴產潮”，各大廠商紛紛進行擴產。其中，微容、風華、三環等國內企業的近年產能成倍增長，日本主要企業也表明將以每年約10%的速度增產MLCC。
業界人士向筆者表示，短期來講，MLCC市場將出現新一輪競爭。不過，整個MLCC市場每年的增長都保持在5%~10%，每年新增產能是2000億片-4000億片；其中，日本企業主要是往車規方向擴產，消費類MLCC有一些則是存在減產情況，所以對于整個市場長期的局面來說，“擴產潮”造成的影響不會太大。
在談及新能源汽車MLCC的競爭格局時，上述人士稱，“2022年新能源汽車市場滲透率或將達到20%以上，新能源汽車強勁的增長勢頭將給相關產業鏈帶來良好的預期，有望極大地推動MLCC的需求爆發。”
張薈也表示，新能源純電動汽車對MLCC的單車需求量相比傳統燃油車也有翻倍增加。
據了解，微容是國產高端MLCC的代表企業。在車規MLCC領域，微容設立了專門的車載研究院，是國內首家系列量產滿足AEC-Q200標準的車規MLCC企業，并且產品可滿足安全類汽車電子需求。微容堅持和繼續深耕車規和高容量MLCC等高端MLCC，不斷突破尖端技術，逐步實現MLCC多元化發展，公司近兩年業績增長將主要來自高容量MLCC銷售量，而在汽車產業的大力布局，將會在未來2-4年貢獻車規MLCC的量級增長。整體看來，在新能源汽車的大潮下，微容車規MLCC有望迎來快速增長。

微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點


微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點國產化趨勢下，本土廠商迎來替代機遇期
工信部發布的《基礎電子元器件產業發展行動計劃》顯示，到2023年，面向智能終端、5G、工業互聯網等重要行業，推動基礎電子元器件實現突破，目標是中國電子元器件銷售總額達到21000億元，進一步鞏固我國作為全球電子元器件生產大國的地位。
同時，中國電子元件行業協會數據也顯示，2020年全球MLCC市場規模同比增長11.1%，達到1017億元，預計2025年達到1490億元。其中，中國MLCC行業市場規模約為460億元，約占全球45.23%，是全球最大的MLCC市場。不過，大陸廠商MLCC自給率卻不足，合計份額不到10%，目前國產替代依然存在較大空間。
業界人士對集微網表示，國產化目前自給率不足，一方面是國產起步較晚，另一方面是行業準入門檻高，前期需要投入大量資金和技術，所以早期整體國產動力不足。雖然國內MLCC行業規模不斷在擴大，但截止目前，不少國內企業尚未掌握高精尖技術，在高端MLCC領域仍處于弱勢。
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
誠然，就時下市場情況而言，實現國產替代除了需要企業自身的努力外，下游市場對國產MLCC的開放水平也起到重要作用，包括加大推進國產化MLCC產品和國產供應商導入。目前看來，市場保持了良好運行態勢，下游企業都在朝著國產化方向努力。
相關企業應如何滿足國產化需求？張薈認為，“借助國產化的趨勢，國內企業或將迎來國產MLCC替代最好的成長機遇；但國產化只是短期的一個‘窗口’，MLCC產品最終還是要市場化競爭。國產MLCC想要真正進入市場，成為行業主要力量，仍需要在技術、品質、服務等多方面培育出足夠的競爭力，這也是微容對行業的認識和企業立足點。”
本文轉載至集微網
微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點
- END -
廣東微容電子科技有限公司

微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點

微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點點擊“閱讀原文”，了解更多

原文始發于微信公眾號（微容科技）：微容受訪集微網：MLCC價格或于下半年回暖反彈，汽車市場將成強勁增長點

長按識別二維碼關注公眾號，點擊下方菜單欄左側“微信群”，申請加入交流群。

作者 ab

主站蜘蛛池模板： 南川市| 新疆| 安乡县| 讷河市| 永兴县| 金阳县| 濮阳市| 富川| 新昌县| 景宁| 海兴县| 湘乡市| 公安县| 天镇县| 通道| 新余市| 定日县| 海阳市| 伊宁县| 革吉县| 通城县| 轮台县| 大洼县| 田东县| 雷山县| 清镇市| 通渭县| 新疆| 洪洞县| 保德县| 商南县| 商洛市| 左云县| 黄浦区| 阿鲁科尔沁旗| 财经| 吐鲁番市| 航空| 商洛市| 科尔| 台州市|