據(jù)外媒報道，雖然車窗能讓車?yán)锏娜诉h(yuǎn)離昆蟲、紫外線的困擾，但它們卻沒有任何生氣，不過隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)的到來，這種情況將很快發(fā)生變化。福特公司開發(fā)了一種叫做Feel the View的車窗。它利用窗戶上的觸覺反饋系統(tǒng)為視障人士提供外部事物的觸覺描述。
據(jù)悉，該系統(tǒng)先是通過攝像機(jī)捕捉外部場景然后將其轉(zhuǎn)換成255個灰度級，最后通過附在玻璃上的觸覺電機(jī)傳遞給玻璃。
通用汽車的AR原型車窗既可以像孩子玩的神奇畫板讓乘客在玻璃上為外面的世界添加任何想要添加的元素，也可以提供外界的AR信息。跟手機(jī)的AR技術(shù)一樣，福特和通用汽車也在努力將其應(yīng)用到人們已經(jīng)在使用的表面，而不需要再穿上一些笨重的設(shè)備。
豐田則曾展示過一種AR/攝影混合系統(tǒng)，其中它可以將外界的某一事物通過窗戶放大。
梅賽德斯F 015概念車也曾展示過一種全新的車窗。在某些模式下，較低的車門面板可以通過展示外部攝像機(jī)拍到的外部畫面變成虛擬窗戶。此時可以顯示AR圖像或媒體、通信或?qū)Ш疆嬅妗?/p>
雖然現(xiàn)在很多車都配備了抬頭顯示屏(HUD)，但與其說它是AR倒不如說它是汽車的Google Glass更為貼切。不過隨著哈曼、大陸、偉世通等頂級汽車技術(shù)供應(yīng)商正打算將真正的AR帶到汽車擋風(fēng)玻璃上，這種情況將可能很快就要發(fā)生轉(zhuǎn)變。
本文來源：cnBeta.COM
未來汽車內(nèi)的每一個表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等，這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機(jī)電一體化用戶界面發(fā)展。現(xiàn)在智能表面技術(shù)正處于市場導(dǎo)入及成長階段，發(fā)展?jié)摿薮螅绾伟阎悄鼙砻婕夹g(shù)做到更好，需要主機(jī)廠、方案設(shè)計、零部件供應(yīng)商、材料企業(yè)等的共同努力，現(xiàn)艾邦建有汽車智能表面微信群，長城、一汽、長安、綠馳、東風(fēng)、大陸、敏實、科世達(dá)、庫爾茲、日寫、東麗等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。
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