導讀： 隨著新能源的趨勢不可逆轉，外資企業不斷涌入，吉利等企業宣布全面電動化戰略，上汽大眾終于也坐不住，積極投入到這場新能源汽車產業的變革中來。
繼寶馬收購華晨寶馬提升股份占比、特斯拉斥資10億上海圈地之后，上汽大眾終于也坐不住了！
10月19日上午，上汽大眾新能源汽車工廠在嘉定安亭正式開工建設。該工廠計劃于2020年建成投產，未來還將生產奧迪品牌的汽車。
在新能源的趨勢下，這家具有三十年歷史的中德合資汽車企業，也將參與到這場新能源汽車的變革中來。
（圖片來源于官網）
上汽大眾新能源工廠開工，基于MEB純電動車平臺打造
據了解，這是上汽大眾首個新能源整車廠！
位于安亭的上汽大眾新能源汽車工廠項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，以及高架立體倉庫、試車道等功能分區。工廠將采用27項環保、節能技術，在能源、水、二氧化碳、揮發性有機物(VOCs)和廢棄物等5項環境指標方面平均下降20%，來打造真正的節能環保工廠。
隨著智能制造的不斷深入，上汽大眾新工廠將在專為電動汽車打造的MEB純電動車平臺上進行生產，采用基于工業4.0的生產網絡架構，大幅提升自動化率和勞動生產率。工廠將采用1400多臺工業4.0標準機器人，其中車身車間擁有約1000臺機器人。在生產過程中，通過借助人工智能識別技術、自學習趨勢預判技術、機器人視覺系統、人-機器人協作技術、AR/VR等技術，上汽大眾的新能源汽車工廠將實現制造全過程的智能化和數字化。
上汽大眾表示，工廠建成后，多款全新純電動車型將在此投產，包括定位中型和中大型的純電動SUV，未來預計還將生產奧迪品牌的車型。
目前上汽大眾已經擁有了八大生產基地，包括上海安亭汽車一廠、二廠、三廠、南京工廠、儀征工廠、烏魯木齊工廠、寧波工廠和長沙工廠。隨著新能源汽車工廠的開工建設，這個工廠將成為上汽大眾智能化、柔性化、敏捷化的電動汽車生產基地，提升大眾在國內電動汽車市場的競爭力！
（圖片來源于官網）
上汽大眾MEB純電動車平臺如何？
事實上，在2017年，上汽大眾的合資公司大眾就與江淮汽車在在德國簽署協議試水新能源汽車。隨著新能源的趨勢不可逆轉，外資企業不斷涌入，吉利等企業宣布全面電動化戰略，上汽大眾終于也坐不住，積極投入到這場新能源汽車產業的變革中來。那么，這個全新打造的MEB純電動車平臺如何呢？
今年年初，大眾乘用車中國CEO馮思翰表示，大眾MEB純電動平臺在2020年實現國產化后的頭兩年當中（2020-2022年期間），將會有8款MEB平臺車型實現國產，同時還有3款MEB平臺新車將以進口形式引入。不久前，大眾汽車官方也公布了全新MEB純電動平臺的更多參數和信息。按照計劃，大眾MEB平臺純電動車型的年產量將在2025年達到100萬輛/年。
考慮到不同的消費者有不同的消費能力，大眾將針對MEB平臺車型提供48kWh和62kWh兩種電池容量供選擇，在WLTP全新標準下，兩種容量的電池組可為帶來約280-480km范圍的續航里程。
大眾此前已經發布了多款I.D.系列純電動概念車型，車型類別涵蓋了兩種尺寸的轎車、SUV、MPV等，這些車型后續的量產版本都將基于MEB平臺打造。大眾也宣稱，該平臺是世界上第一個專為生產大批量電動車而設計的純電動車平臺。
（圖片來源于官網）
完善新能源車型布局，國內市場競爭白熱化
目前，上汽大眾生產銷售大眾和斯柯達兩大品牌產品，產品覆蓋各級別轎車、SUV及MPV市場。今年1-9月，上汽集團新能源汽車銷量突破9萬臺，其旗下自主品牌車型榮威Marvel X上市即取得了較好的市場反響。隨著當前國內汽車產業正進入轉型期，電動化、數字化已成趨勢。作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，上汽大眾必須積極投身于這一行業變革之中。
依托大眾的優勢，上汽大眾正往新能源汽車、移動互聯、智能駕駛等方面展開探索和實踐。在新能源汽車領域，上汽大眾的布局正不斷完善。10月下旬，上汽大眾首款新能源汽車——途觀L插電式混合動力車型將正式上市。帕薩特插電式混合動力車型和朗逸純電動車型也將于近期推出。此外，基于MEB平臺的純電動產品計劃將于2020年下半年起陸續投產。
（途觀L插電式混合動力車，圖片來源于官網）
除此之外，上汽大眾在新能源領域的發展還包括氫燃料方面的布局。通過新能源、代用燃料技術、新技術的研究和開發，進一步提升產品低排放的水平，上汽大眾實施“動力總成戰略”，在2010年通過TSI、DSG等前沿技術的應用，車型的油耗水平較現行限值標準將降低20%左右。作為前瞻性研發的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，在此前就已經作為環保車輛示范運營。
隨著新能源汽車工廠的開工，新一輪產業升級，上汽大眾正往探索新能源、數字化的方向轉型發展，生產基地的積極升級將推動及提高旗下產品在未來市場中的競爭力。
本文轉載自： OFweek新能源汽車網
氛圍燈在汽車上的應用越來越普遍，新能源汽車行業也十分期待氛圍燈能為內飾帶來個性化、差異化的體驗。為了促進汽車內飾氛圍燈技術的發展，艾邦將于11月15~16 日在昆山舉辦汽車智能內飾氛圍燈高峰論壇，詳情如下：
汽車智能內飾氛圍燈高峰論壇
Automotive Smart Interior Ambient Light Summit Forum
2018年11月15~16 日
昆山花橋美居酒店(原昆山維景國際酒店)
（昆山花橋鎮花橋國際商務城兆豐路2號，步行5分鐘可達上海地鐵11號線安亭站）
會議
流程
2018年11月15日
9:00—9:30
艾邦智造 總經理 江耀貴
汽車智能內飾氛圍燈產業鏈分析
9:30—10:00
歐司朗 SAE 陳曉麗
歐司朗RGB LED在汽車內飾的應用
10:00—10:30
肖特 高級銷售經理 林禛仕
肖特汽車氛圍燈解決方案介紹
10:30—11:00
茶歇
11:00--11:30
泛亞汽車內飾件資深工程師 張大偉
通用對內飾照明及氛圍燈發展趨勢見解
11:30—12:00
南京玻璃纖維研究設計院第三研究所線性光纖實業部部長 李澤財
線性光線的發展，種類，優越性，材料性能，應用案例可淺談
12:00~13:30
午餐
13:30~14:00
佛吉亞 光學經理 丁杰
駕艙科技-佛吉亞內飾氛圍燈解決方案
14:00—14:20
蘇州路熙光電科技有限公司 張貽青博士 總經理
光導、透鏡在汽車氛圍燈中的應用與研究
14:20~14:50
統明亮 產品市場經理 謝金博士
seddLED 在汽車內飾氛圍燈中的應用
14:50~15:20
蔚來汽車內飾氛圍燈經理 王媛媛
NIO造車新思維對智能內飾氛圍燈的需求闡述
15:20~15:50
茶歇
15:50~16:20
上海復光竟成科技有限公司 商務經理 韓日興博士
復光汽車內飾光品質整體解決方案
16:20~16:50
擬邀請海拉 光學主管
海拉汽車內飾氛圍燈解決方案
16:50~17:20
深圳市中創智遠科技有限公司 總經理 鐘弘毅
中創智遠汽車氛圍燈技術介紹和案例展示
17:20~17:50
元晠科技(珠海)有限公司 CEO 羅苑
元晠科技汽車內外飾照明，以人為本的光色智能應用及案例分享
17:50~19:50
晚飯
2018年11月16日
9:00—9:30
華南理工大學設計學院工業設計教研室主任 歐陽波
從“人”出發對汽車智能內飾氛圍燈和照明設計的思考
9:30~10:00
Style-vesion ASIA 合伙人&創意總監 AGNES KUBIAK
汽車內飾氛圍燈和照明系統現狀及發展技術
10:00~10:30
茶歇
10:30~11:00
油墨供應商 擬邀請德國寶龍油墨
寶龍油墨在汽車氛圍燈的應用開發
11:00~11:30
國潤光電科技有限公司 總經理 魏國
汽車未來的外觀件和內飾件的光學鍍膜工藝
11:30~12:00
擬邀請主機廠
汽車內飾未來的燈光和照明發展趨勢
12:00~13:30
午餐
三、部分報名企業
? 主機廠，吉利、長安、廣汽、上汽、北汽、一汽解放、通用泛亞......
? 一級供應商，延鋒、佛吉亞、海拉、敏實集團、均勝電子、寧波華翔、......
? 表面處理相關，真木供應商，IML/IMD，TOM,水轉印等相關供應商......
? 光學相關，肖特，海拉，3M，歐司朗，贏創，上海宇威塑膠......
? 裝飾膜材，庫爾茲、阿克蘇諾貝爾、科思創、Sabic、3M......
? 原材料，科思創，杜邦，巴斯夫，普利萬......
? 其他，設計公司、光學相關廠商、原料相關廠商、設備廠商
報名方式1：請加微信并發名片報名；
鄧小姐：15817337805，ab010@polytpe.com
李小姐：18320865613，ab013@polytpe.com
江先生：18666186648， jyg@polytpe.com
報名方式2：在線登記報名；
收費標準（主機廠與一級供應商、零部件廠商、材料與方案廠商、設備廠商及其他）
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參會人數 |
1~2個人 |
3個人及以上 |
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11月10日前付款 |
3300元/人 |
3200元/人 |
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11月10日后付款 |
3500元/人 |
3300元/人 |
汽車內飾智能表面將迎來跨越式發展，500+行業精英齊聚汽車城
2018汽車內飾智能表面高峰論壇（7月12~13日）視頻回顧
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