帝人集團近日宣布，其旗下的汽車復合材料特殊化學品分部已經研發出一款可用于汽車車門生產研發的多組分復合材料。采用這款材料制成汽車車門，不僅耐碰撞，同時也可比傳統的鋼鐵車門輕35%。
帝人復合材料創新中心（Teijin Composites Innovation Center，簡稱TCIC）和大陸結構型料股份有限公司（Continental Structural Plastics Holdings Corporation，簡稱CSP）目前已研發出這款材料的樣品。
該模塊由碳纖維片狀模塑料、玻璃纖維片狀模塑料和單向玻璃纖維增強塑料（GFRP）制成，機械強度高又輕質。此外，采用這款材料制成的汽車車門的成本效益與鋁車門模塊相當，并能夠實現金屬材質無法實現的深拉和設計自由度。該材料解決方案還可以承受傳統汽車噴漆采用電泳漆工藝的熱階。
目前歐洲的汽車越來越多地采用堅固、輕便且環保的模塊，如樹脂尾門、發動機罩和車頂篷，以幫助減少CO2排放，并將進步擴大應用到電動汽車領域。
雖然一些汽車制造商已經在大排量車型中采用多材料側門模塊。但是，這些模塊對設計師來說仍然持別具有挑戰性——這些部件必須滿足特別苛刻的減震要求，以便在碰撞中保護乘客，同時還必須具備耐疲勞性，以承受反復開門的應力，同時內部結構也必須堅硬，以便安裝電線和信號零部件。
帝人集團計劃通過采用集團自主研發的各種高性能材料和技術，繼續提高側門模塊能力的質量。帝人計劃在2025年推出商用車門模塊，預計2030年目標銷售額為20億美元。
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本文來源：CPRJ中國塑料橡膠，章健玲編譯
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