小編近來尋找靈感時發現一則報道:
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在第八屆“低碳發展?綠色生活”公益展上,石頭造公司與國家機關事務管理局公共機構節能管理司、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、興業銀行股份有限公司、艾歐史密斯(中國)熱水器有限公司共同獲得了“2017低碳榜樣”的榮譽稱號。
“石頭造公司”,這是個什么鬼,和這么牛逼的企業一起,而且還獲獎了?于是小編懷著“薛定諤的貓”的心情,在網上尋找這家公司的信息。
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“石頭造公司”全名廣州石頭造環??萍脊煞萦邢薰尽?011年12月成立,主要從事可降解改性塑料產品的研發、生產與銷售,以獨創的石塑高分子材料替代傳統化工原料,大幅減少石油消耗及二氧化碳排放。
看完介紹也就是一家普通的可降解塑料改性企業,但是小編發現了這家企業兩個獨特的產品:石塑母料和石頭造環保袋。以下是企業官網的產品介紹:
石塑高分子材料(石塑母粒):是以無機礦物粉體為主要原料,通過粉體與合成樹脂相溶得到的改性材料。
廣州石頭造股份有限公司石塑母料(源自公司官網)
石頭造環保袋:以無機粉體和聚烯烴為主制備的環保袋,具備光降解和熱氧降解功能。
廣州石頭造股份有限公司石頭造制品(源自公司官網)
本著多年行業素養,小編一眼就發現石塑母料就是塑料填充母料,石頭造環保袋就是添加了填充母料的塑料袋嘛!小編不經給了一個大白眼:
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但是,小編發現,對于這兩個產品,網上各大媒體都有報道:
中國新聞周刊微信公眾號報道
新華網報道
網易新聞報道
那么,為什么沒有很大創新性的產品,卻受到了國內各大媒體的追捧呢?小編接下來結合技術、市場和環保三個方面給大家詳細介紹這里面的門道。
技術解剖
根據官網介紹以及石頭造公司董事長的采訪語錄,不難發現。石塑母料實質是一種高含量CaCO3填充母料,而石頭造環保袋就是添加高比例填充母料的塑料袋。網上介紹,石頭造制品中CaCO3粉體含量為50%。目前,市場上納米級CaCO3填充母料中粉體的含量在75%左右,由于水汽問題,添加量在20%左右。也就是一個成品中CaCO3粉體含量大約在15%。推斷,石塑母料中CaCO3粉體的含量在80%~90%之間,在制品中的添加比例在50%~60%之間。相對于傳統填充母料,技術上最大的瓶頸有三點:①怎么解決高比例納米級CaCO3在樹脂集體中的相容劑和分散性。②納米級CaCO3含有水分,高比例添加,怎么解決制品中的水汽問題。③由于粉體的流動性很差,怎么解決在加工成型過程中材料難加工的問題。
市場價值分析
納米級CaCO3價格大約2k/t。PE的價格在10k元/t左右,如果CaCO3占50%,PE占30%,所謂“石頭造環保袋”的原料成本大約4K/t。考慮人工和其他成本,出廠價在5k/t左右。相對于全部PE薄膜來說,成本節約了近一半。還不包括重量增加帶來的利潤。的確可以大量節省制品廠家的生產成本。有很高的市場價值。
環保價值分析
網上宣傳,該產品廢棄焚燒處理時,殘留物不是有毒刺鼻的油焦結塊,而是一撮灰白無味的石頭粉末。并且,進行填埋處理時,可進行光降解和熱降解,是環境友好型材料。CaCO3的添加比例為50%時,假設不考了重量帶來的影響,生產一噸PE塑料袋,可節省PE樹脂原料50%,也就意味著減少了50%的碳排放。的確很大程度的實行了節能減排的效果。并且在填埋過程中,由于CaCO3粉體的存在,可加快PE塑料的降解。正如網上介紹的一樣,的確可以大量減少石油化工產品的使用,減少環境污染,節能減排。
所以,該產品一經問世,在塑料薄膜行業有了很大的反響,各大媒體競相報道。
但是,小編認為:
其實該產品,本質上是換湯不換藥,利用目前的“節能減排、低碳環?!钡母拍钸M行一定程度的炒作,所以才一度熱起來。但是,不得不說,具有一定的商業和環保價值。但是,想真正意義上研究出低碳環保、節能減排的材料,還需要過硬的技術支持,光靠概念炒作,終究不是長遠之計。
本文由艾邦術師原創,未經授權,禁止轉載!
另外,這里給大家推薦個活動:
第二屆長纖增強復合材料及汽車輕量化論壇
2017年10月20日
蘇州 昆山維景國際酒店
昆山市花橋鎮花橋國際商務城兆豐路2號
時間 | 議題 | 嘉賓 |
9:00-9:05 | 開場致辭 | 艾邦高分子 |
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9:35-10:05 | 長纖維增強塑料在汽車上應用介紹 | 上汽集團 材料工程師 王敏 |
10:05-10:35 | 茶歇 | |
10:35-11:05 | 長玻纖增強塑料國家標準以及國內汽車行業應用介紹 | 南京聚隆
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11:05-11:35 | 高耐熱HeatStop技術在汽車前端模塊上應用與開發 | 上海納巖 技術總監 孫洲瑜 |
11:35-13:40 | 午休 | |
13:40-14:10 | 長纖維增強塑料發展趨勢 | 北京化工大學 何亞東教授 |
14:10-14:40 | 汽車輕量化之SABIC長玻纖增強聚丙烯解決方案 | SABIC 高級工程師 姚建東
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14:40-15:10 | 茶歇 | |
15:10-15:40 | 長纖維增強設備以及工藝 | 南京創博 李東生董事長 |
15:40-16:10 | 預浸帶材料在汽車領域的應用 | 振石集團華美新材料有限公司 總經理 楊國剛 |
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