2019年4月17日，陶氏杜邦公司特種產品部旗下杜邦交通運輸與先進材料事業部（T&AP）在2019年第十八屆上海國際汽車工業展覽會期間推出了一系列備受期待的純電動和混合動力汽車解決方案。這是自去年9月杜邦AHEAD?（加速混動自動駕駛進程）項目落地以來，發布相關項目成果。AHEAD?旨在為客戶提供創新型解決方案和材料技術，為汽車電氣化、自動化、聯網化以及配套基礎設施等方面提供多種應用方案。

當今世界，隨著數字化等新技術陸續涌現，可持續發展政策接連落地，消費者偏好不斷變遷，汽車行業正經歷著史上* 具顛覆性的變革。多樣化出行方式、自動駕駛、電氣化、車聯網四大技術趨勢驅動著全行業的轉型，各大汽車廠商紛紛加大對新能源領域的投資。據波士頓咨詢公司預測，到2030年全球50%的汽車將實現電氣化。國際能源署預測，隨著價格下降、可供選擇的車型越來越多，屆時電動汽車保有量將從2017年300萬輛增加到1.25億輛。此外，由于政府補貼政策的不斷收緊，消費者的購買需求等多方面影響因素，汽車廠商對新能源汽車不斷進行創新，如：提升行駛里程、縮短充電時間、降低整體購車成本等。

為了滿足這些新趨勢的創新要求，汽車產業鏈中的一些關鍵a創新難題必須加以解決，包括熱管理、安全性、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能、輕量化、互聯性、傳感和控制、耐久性和充電樁等基礎設施。AHEAD?旨在為汽車廠商提供支持，解決它們在轉型中遇到的挑戰，助力整車廠商轉型發展。

更高效的電池組部件與熱管理系統

熱管理對于電池系統的整體安全性以及防止鋰離子電池化學性能的老化具有重要意義。BETASEAL?TC導熱界面材料用于電池模塊的熱管理（發熱和散熱），有助于提升安全性能和續航里程。其主要作用是均勻地控制電池單元的溫度，以減輕熱失控的風險。該款導熱界面材料（又名間隙填充材料）適用于組裝模塊所需的精密滴涂和壓力控制，并具有出色的流動性（潤濕性）和可拆性便于維修作業。杜邦一直與全球多家主機廠密切合作進行資格認證。

電池組的耐用性同樣重要，因為電池的壽命應該和車輛一樣，多可長達15年。BETAFORCE? TC導熱結構膠除了提供熱管理的基本功能之外，還可用于抑制振動、減少基板之間的熱差引起的張力和變化，這對車輛的耐久性至關重要。該粘合劑可實現基板組裝的輕量化和經濟化，同時保持*簡化的工藝流程和低的揮發性有機物（VOC）釋放。典型的應用包括將電池單元連接到電池模塊、托盤、框架和冷卻器等。

所有電動汽車都需要更高效的冷卻系統，以維持電池組和電子駕駛系統穩定的工作環境。作為PA612供應商，杜邦提供廣泛的產品組合，以滿足純電動汽車（BEV）和混合動力汽車（HEV）對冷卻系統的高要求。與橡膠冷卻管相比，由杜邦?Zytel? PA612 LCPA長碳鏈尼龍樹脂制成的冷卻管兼具柔韌性好、重量輕、強度高、耐水解、流體阻力小等優點。

業界處于前列的汽車流體管理系統供應商亞大集團采用Zytel? PA612 LCPA制造驅動系統冷卻管。該冷卻系統安裝在威馬汽車生產的電動SUV中，威馬汽車是一家2015年在中國成立的新能源汽車及出行方案提供商。

更可靠的NVH解決方案

杜邦?Zytel? XT70G35HSL空氣管路材料具有優異的耐高溫性能、焊接性能、NVH改善性能，以及輕量化優勢，可注塑成復雜的空氣管路，替代金屬部件。該材料有助于簡化工藝流程、降低成本和重量、同時提高部件耐用性和可靠性。Zytel? XT70G35HSL已成功應用于東風中冷器、吉利、現代雙渦輪T型接頭、寶馬一體集成式中冷器等。

杜邦?Vespel?零件具有優異的摩擦學、熱學、化學和機械性能，通過延長使用壽命、提高能源效率和可靠性、降低NVH，幫助降低成本。更薄，更輕的Vespel?SP-21D止推墊片替代金屬滾針軸承用于后驅動車輛的自動變速箱內。基于駕乘者的愿望，變速箱出眾的響應時間提供了令人愉悅的加速與安靜，獲得從容不迫的體驗-同時兼顧提高燃油效率。

杜邦? Molykote?新型降噪特種潤滑油脂G-1056,G-1057,G-1067具有優異的降噪抑制振動效果,極低的油擴散性,減少摩擦磨損,防止塵灰,污染物及銹蝕,與各種塑料材質兼容。Molykote?G-1056特種潤滑油脂廣泛地應用于汽車的內外飾部件，如電動滑軌，調節器，電子駐車齒輪機構等。Molykote?G-1057特種潤滑油脂呈透明狀，尤其用于低溫環境下降噪需求。Molykote?G-1067特種潤滑油脂廣泛地應用于天窗軌道，儀表盤按鈕，電動尾門系統等，特別針對玻璃纖維增強塑料潤滑，性能卓越。

更優異的輕量化解決方案

BETAFORCE?和BETAMATE?復合材料結構膠可以用于不同材料的粘接，有助于實現輕量化目標，例如幫助減輕電池重量。輕質、多種材料的車身設計、電池組和電池框架即得益于該類粘合解決方案，同時這些結構膠還具有控制材料熱膨脹差異的作用。另外值得一提的優點是，BETAFORCE?和BETAMATE?復合材料結構膠可通用于機器人或人工操作施工，用于包括條狀、噴膠和填縫等在內的一系列應用。

如果想要達成減輕重量、提高強度、增強耐用性、提高熱性能或簡化加工流程的目標，杜邦?Zytel? HTN高性能聚酰胺樹脂可謂一個理想的選擇。Zytel? HTN可以替代必須承受高溫的金屬部件（如發動機冷卻系統、手持設備和無鹵插接件)，同時又可通過部件整合降低總成本和總重量。燃料電池電動車的零部件需要能夠在苛刻環境下更好地運行，而Zytel? HTN高性能聚酰胺樹脂可以應用于COD加熱器、TMS模塊和電池端板，對于快速增長的燃料電池電動車（FCEV）市場而言具有尤為重要的意義。這些高性能樹脂有多種特定的規格可供選擇，可以在很寬的溫度范圍、化學品暴露和潮濕環境下保持高強度和剛性。

Zytel? HTN可通過注塑成型加工成復雜的零件，應用于燃料電池動力系統中，如現代汽車旗下Tucson和Nexo車型使用的電池端板、TMS模塊和COD加熱器。該產品可通過激光焊接簡化組裝過程，降低總體成本和重量，并提高耐用性和可靠性。

采用渦輪增壓技術是整車廠提高發動機燃油效率、減少二氧化碳排放并符合政府法規的一個非常有效的途徑。杜邦? Hytrel? HTR8808是一款耐高溫TPC-ET熱塑性彈性體，可承受150-160°C溫度范圍內長時間或180°C溫度范圍內短時間的吹塑成型，其所提供的一體化空氣管路解決方案能夠改善目前采用的柔性-剛性-柔性風管結構，幫助減輕重量和節省成本。

杜邦交通運輸與先進材料事業部高性能解決方案全球副總裁吳桐女士表示：“AHEAD?是杜邦特種產品部推出的一個跨部門戰略項目，旨在充分利用杜邦各部門在材料開發方面的協同效應,為汽車行業的合作伙伴提供了一站式解決方案，相關產品可應用于汽車電氣化、自動化、聯網化和配套基礎設施等多個領域。”

杜邦憑借其創新能力、先進技術和綜合解決方案為交通運輸行業創造價值。杜邦與雷諾運動賽車部達成的戰略技術伙伴關系便是一個很好的例子。未來數年內，雙方將合作開發新技術，從混合動力及電動動力總成等創新解決方案開始，推進一級方程式賽車及其它賽車項目的發展。汽車行業瞬息萬變，應對行業面臨的獨特挑戰是雙方的共同愿景。杜邦先進的高性能聚合物和膠粘劑解決方案在車輛輕量化、熱管理、車聯網和更高的安全性方面發揮著至關重要的作用。未來，杜邦公司將與雷諾運動賽車部共同探索合作創新的機會，加速面向消費者和公路車的新技術開發。

在汽車電氣化發展趨勢下，杜邦的多元化解決方案，包括BETAMATETM及BETAFORCETM結構膠、Zytel?尼龍樹脂、Nomex?纖維產品等，正在為下一代電動汽車和電池的開發做出貢獻。基于共同開發創新材料解決方案以幫助電動汽車減輕重量、減少排放、提升安全性的愿景，杜邦與產業鏈合作伙伴蔚來和寧德時代新能源科技有限公司已展開深入合作。

杜邦公司以提供高效可持續的交通運輸解決方案為使命，計劃在2019年的行業活動中展示更多AHEAD?相關技術。

艾邦建有尼龍產業交流群，包括杜邦、巴斯夫、DSM、索爾維、蘭蒂奇、河南君恒、南京聚隆、金發、新和成、杰事杰、普利特、中廣核俊爾、意普萬、華力興、德眾泰、聚賽龍等企業加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。長按下方二維碼或添加微信號abjygui加入。

來源：慧聰塑料網

推薦閱讀：

• 杜邦提升德國高溫尼龍的聚合能力

• 杜邦激光透明無鹵阻燃尼龍樹脂榮獲R&D 100大獎

• 杜邦將在張家港新建改性工程塑料生產基地，預計2020年投入運營

• 陶氏杜邦特種產品部推出AHEAD?項目，加速混合動力與電動汽車無人駕駛技術發展

推薦活動：邀請函：第三屆特種工程塑料論壇（4月24日 蘇州）

第三屆特種工程塑料論壇

The ThirdPPA,PPS Forum

（2019年4月24日）

蘇州 高鐵金科大酒店

暫定議題：

贊助及支持企業：

寶理塑料

塞拉尼斯

Buss布斯康龐廷

浙江鵬孚隆新材料有限公司

保定易通光伏科技股份有限公司

江蘇利思德新材料有限公司

南京天詩新材料科技有限公司

密友集團有限公司

東西貿易·久保田

三井化學（中國）管理有限公司

長纖（廈門）新材料科技有限公司

大連環球礦產股份有限公司

蘇州歐瑞達塑膠科技有限公司

浙江新和成特種材料有限公司

上海普利特伴泰材料科技有限公司

特塑（大連）高分子材料有限公司

蘇州奪奇材料科技有限公司

廣州創特技術有限公司

深圳大金創新材料

蘇州博安圖工程塑料技術有限公司

報名方式：

1. 會議報名聯系：

肖小姐:18476350855(同微信號)

郵箱：Service@aibang360.com

2. 在線報名：

閱讀原文，即可報名

始發于微信公眾號： 艾邦高分子