在汽車(chē)行業(yè)中，塑料材料取代金屬這一趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越被人熟知，并在車(chē)身內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。

這是因?yàn)楦咝阅艿乃芰暇酆衔铮瑤?lái)的不僅是金屬的替代物，也具有保護(hù)設(shè)備的功能，并降低在事故中的致傷風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)組合不同功能，減少工藝步驟以及結(jié)合顏色與防腐功能來(lái)充分發(fā)揮塑料聚合物的優(yōu)勢(shì)，可為部件的設(shè)計(jì)帶來(lái)極大的幫助。

作為塑料行業(yè)的佼佼者，AKRO安科羅的高填充系列在充分滿足行業(yè)需求的基礎(chǔ)上，不僅省錢(qián)強(qiáng)韌還環(huán)保！下面讓我們一起來(lái)了解來(lái)自AKRO安科羅的高填充系列材料為什么有如此強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)吧：

高性能聚酰胺，如AKROLOY PA GF 60 (PA66-6I/6T+GF60)或AKROMID T1 GF 50 (PPA+GF50)均來(lái)自德國(guó)Akro-plastic GmbH公司的產(chǎn)品，能以非常輕的重量實(shí)現(xiàn)幾乎相當(dāng)于鑄造合金的強(qiáng)度屬性（如圖1）。在補(bǔ)償密度差異后，可以從強(qiáng)度和模量數(shù)據(jù)看出，真正的原因在于不同的壁厚和結(jié)構(gòu)類(lèi)型（如圖2和圖3）。因此，這樣的塑料聚合物不僅能增加截面模量，還可以達(dá)到金屬部件的強(qiáng)度。

生態(tài)學(xué)也意味著可以通過(guò)使用可再生材料實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性?；赑A 610的新型高性能 聚合物，由蓖麻油提取合成，如AKROMID S系列， 有著良好的耐化學(xué)性和低吸水性。這也就意味著AKROMID S系列的高填充聚合物制成的部件比PA6,PA66具有明顯的穩(wěn)定性。

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設(shè)計(jì)除了精確了解產(chǎn)品零件的尺寸以外，還應(yīng)對(duì)制造零件產(chǎn)品的材料屬性有必要的了解。一般的認(rèn)為金屬合金從根本上均優(yōu)于塑料聚合物。但這種看法并不適合鋅鑄合金。如果在23℃室溫下，鋅鑄合金（如Zamak 5）長(zhǎng)期負(fù)載100MPa, 100小時(shí)后急劇蠕變，1000小時(shí)后完全失效。而AKROLOY PA GF 50在高達(dá)80℃仍具有很強(qiáng)的抗干擾性，拉伸強(qiáng)度依然超過(guò)初始值的50%，AKROMID T1 GF 50則表現(xiàn)更為優(yōu)異（如圖4）。如果考慮環(huán)境溫度升至+80℃的影響，鋅鑄合金的材料強(qiáng)度將比AKROLOY PA GF 50降低45%，而鋁合金則不受影響（圖5）。

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相比于壓鑄，塑料成型的優(yōu)勢(shì)在于批量生產(chǎn)中尤為突出。對(duì)于每年超過(guò)700,000個(gè)零件數(shù)量，即便使用對(duì)模具有較大磨損的高填充PPA（如AKROMID T1 GF 50）,仍可比金屬壓鑄節(jié)省3副模具。通過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程中集成功能和屬性（如表1），可以節(jié)約額外工藝步驟和裝配操作。除了顯著降低場(chǎng)地的投資成本外，由于加工溫度較低，可以大幅節(jié)能減排（如表2）。

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