捷豹路虎（JaguarLandRover）正與化學(xué)公司巴斯夫（BASF）合作，試驗(yàn)創(chuàng)新回收工藝，可將塑料垃圾轉(zhuǎn)變成能夠用于未來車輛的新型高檔材料。據(jù)估計(jì)，到2050年，全球塑料垃圾總量將超過1200萬噸。現(xiàn)在，并非所有的塑料垃圾都可回收，以用于汽車應(yīng)用，特別是有些汽車零部件需要符合最嚴(yán)格的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

捷豹路虎是“化學(xué)循環(huán)”（ChemCycling）試點(diǎn)項(xiàng)目的成員之一，該項(xiàng)目會將原來會被填埋或棄至焚燒廠的生活塑料垃圾升級成新型高質(zhì)量材料。
利用熱化學(xué)工藝可將此類塑料垃圾轉(zhuǎn)變成熱解油，然后此類熱解油作為次生原料成為化石能源的替代品，進(jìn)入巴斯夫的生產(chǎn)鏈，最終能夠生產(chǎn)出新型、高檔，能夠復(fù)制高質(zhì)量和高性能“原始”塑料的新材料。最重要的是，此類材料能夠回火著色，成為理想的可持續(xù)解決方案，用于設(shè)計(jì)捷豹路虎車型的儀表板和外飾。
目前，捷豹路虎和巴斯夫正在捷豹I-Pace原型車的前端貨架二次成型工藝流程中，測試該試驗(yàn)階段材料，以驗(yàn)證，與現(xiàn)有的原始部件相比，是否該材料也能符合同樣嚴(yán)格的安全要求。
在將此類化學(xué)回收材料推向市場的試驗(yàn)取得成果進(jìn)展之前，采用新型高檔材料意味著捷豹路虎能夠在所有車型中使用從國內(nèi)回收而來的塑料，同時車輛的質(zhì)量和安全性能不會受到任何影響。
捷豹路虎表示，這是該公司致力于應(yīng)對塑料垃圾挑戰(zhàn)的最新努力。該公司還與丹麥紡織品牌克瓦德拉特（Kvadrat）合作，為顧客提供豪華且可持續(xù)的座椅選擇。最初，此類高檔材料出現(xiàn)在路虎攬勝Velar和路虎攬勝Evoque車型上，每輛車的座椅材料都結(jié)合了耐用型羊毛混合物以及由53個回收塑料瓶制成的仿皮布料。
在英國業(yè)務(wù)中，捷豹路虎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了2020年零垃圾填埋（ZeroWastetoLandfill）的目標(biāo)，其中包括從生產(chǎn)線上移除了130萬平方米的塑料制品生產(chǎn)線，在業(yè)務(wù)運(yùn)營中，替換了1400萬件一次性塑料制品。
現(xiàn)艾邦建有汽車材料技術(shù)交流群，長城、一汽、長安、東風(fēng)、大陸、敏實(shí)、庫爾茲、日寫、東麗、科思創(chuàng)、巴斯夫、LG、帝斯曼等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。

本文來源：蓋世汽車
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