XPEL是一個比較知名的進口隱形車衣品牌，在2018年的時候，它在中國就已經有869家官方授權門店，中國約占其全球市場份額的60%。據 XPEL 的2020年報顯示，其漆面保護膜產品在2020年的營收就有1.1億美元。
另外，據官方以往數據顯示，2018年8月-2019年7月，XPEL在中國市場共安裝59000余臺（一線及高端）品牌車輛，對比營收來看，相當于每天至少有160輛車貼上了XPEL隱形車衣。作為進口車衣，又是高端品牌，XPEL的價格自然不便宜，并且它是專車專用產品，針對不同的車型，官方報價會不一樣，價格范圍普遍在1萬-5萬元之間。2018年勞斯萊斯幻影貼XPEL車衣需要4.8萬元，圖源自sohu2018年寶馬5系貼XPEL車衣需要2.6萬元，圖源自sohu賣得貴，又賣得多，XPEL究竟是如何變成全球隱形車衣龍頭的呢？下面我們來一探究竟。XPEL（埃克斯派爾）是一家成立于1997年的美國汽車漆面保護膜公司，根據官方動態及參考部分網絡信息，下面簡單梳理了其發展史：研發的DAP軟件誕生，到2017年，XPEL的數據庫已經擁有超過10萬種版型，精度控制在0.3cm。
為通用汽車HUMMER H1提供定制版本的漆面保護膜。
與Grand-Am勞力士跑車系列正式合作，并被指定為Grand-Am的官方類別合作伙伴。同年還與英國保時捷俱樂部進行合作。
推出1.52米寬度的隱形車衣款式，在這之前沒有這么寬的膜出現。
推出 ULTIMATE 保護膜產品線，是當時行業中第一個具有自修復性能的保護膜。
XPEL 大中華辦事處成立，正式全面進軍中國市場。
進一步擴大了公司的產品線，包括汽車陶瓷涂料。同年7月，在納斯達克上市，代碼為“XPEL”。
圖為 XPEL 在美國德克薩斯州中南部圣安東尼奧市的總部，源自sohuXPEL發展至今，DAP專車專用數據裁膜系統是其起家技術，同時也是市場領先優勢之一。憑借著這個強大系統，XPEL引領隱形車衣行業從手工裁膜時代走向電腦裁膜，解放了生產力，同時也大大節省了隱形車衣材料及施工的成本及難度。即使后面的車衣品牌爭相模仿上線裁切系統與設備，但XPEL從未被超越。
圖為 XPEL 研發的DAP自動切割設備，源自sohu當然，除了專業的車衣裁切系統及其沉淀的龐大數據，XPEL能引領市場的關鍵還得看產品性能和品質。隱形車衣具有透明、可熱修復、柔韌拉伸、耐磨防刮擦等性能，XPEL為了體現其產品性能的優異，做了各種花里胡哨又不失硬核的測試，比如：柔韌性、自修復、耐刮擦等測試。上面只是一部分，XPEL還有一期測試視頻是將一個汽車引擎蓋，一半貼膜，一半不貼膜，扔在地上以70時速的速度進行暴力拖拉，最后結果是貼膜的部分輕微劃痕，不貼膜部分漆面基本報廢。這么過硬的品質，想必很多人好奇，產品都是XPEL自有工廠做的？實際上并非如此。XPEL的年報顯示，公司的漆面保護膜、汽車窗膜和建筑窗膜采購自5個供應商，截止2020年12月31日，公司大約75%的庫存采購來自這些供應商之一的 entrotech 公司，xpel擁有對其汽車售后市場產品進行商業化、市場營銷、分銷和銷售的獨家權利。而關于 entrotech 公司及其他供應商，暫時就沒有更多可公開查閱的資料。總得來說，XPEL之所以能引領市場，是因為過硬的車衣性能品質，加上專車專用裁膜系統以及積累多年的龐大數據，形成了一套專業的服務體系。
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https://www.aibang360.com/m/100096?ref=184553原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：XPEL發展史：2020年營收1.1億美元，全球隱形車衣龍頭是怎么形成的？
