2021年11月29日，集度首款量產(chǎn)車型將采用由百度和高通技術(shù)公司共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于高通技術(shù)公司的第4代驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺，搭載集度和百度攜手開發(fā)的下一代智艙系統(tǒng)及軟件解決方案。搭載全新數(shù)字座艙的集度量產(chǎn)車型預(yù)計于2023年上市，將成為國內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺的量產(chǎn)車型。同時，該產(chǎn)品的概念車預(yù)計將于明年4月在北京車展正式亮相。
當前，科技正推動汽車行業(yè)駛?cè)肭八从械臅r代，電氣化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢快速演進。隨著高性能計算和汽車智能化滲透率逐年上升，汽車將成為AloT時代的重要產(chǎn)品，先進數(shù)字座艙正逐步成為下一代汽車的標配和重要差異化特性。第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺旨在提供卓越車內(nèi)用戶體驗以及安全性、舒適性和可靠性，為汽車行業(yè)數(shù)字座艙解決方案樹立全新標桿。該平臺支持符合ISO 26262標準的安全應(yīng)用，以支持新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，助力行業(yè)向區(qū)域體系架構(gòu)概念轉(zhuǎn)型。同時，作為高性能計算、計算機視覺、AI和多傳感器處理的中樞，第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺能夠通過靈活的軟件配置，滿足相應(yīng)分區(qū)或域在計算、性能和功能性安全方面的需求。 
集度CEO夏一平表示：“集度的進展十分快速，成立僅半年多，量產(chǎn)軟件研發(fā)驗證已經(jīng)基于軟件集成模擬樣車SIMUCar（Software Integration Mule Car）開展，前置了數(shù)字智能座艙及智能駕駛功能的開發(fā)，展現(xiàn)出科技企業(yè)在智能開發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新性和高效率。2023年，我們首款量產(chǎn)產(chǎn)品一定會成為智能汽車的標桿。很高興能夠在集度首款產(chǎn)品上首發(fā)第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，集度會快速落地先進的智能座艙技術(shù)，并第一時間推廣到市場上去，創(chuàng)造值得信賴、可自我進化的汽車機器人。”高通技術(shù)公司高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理 Nakul Duggal 表示：“當今汽車架構(gòu)正發(fā)生變化，以滿足消費者對車內(nèi)先進的高算力和連接能力的需求。這一變革也帶來了消費者對于開放、可擴展平臺不斷變化的需求。我們很高興能夠與百度和集度攜手，通過第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺打造全新駕乘體驗，并通過驍龍?數(shù)字底盤為消費者帶來互聯(lián)、智能與定制化的體驗。”
在智能座艙中，人機界面的交互方式與內(nèi)容是營造體驗感的重點所在。12月17日艾邦將在上海卓越鉑爾曼舉辦第三屆汽車內(nèi)飾智能表面高峰論壇。探討創(chuàng)新人車交互界面材料與技術(shù)。歡迎各位業(yè)內(nèi)朋友參與。
?
原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：集度攜手百度和高通 打造國內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺的量產(chǎn)車型
