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20世紀(jì)初新能源車的續(xù)航僅為40公里,如今很多新能源車一次充電續(xù)航最高達700公里以上,電池技術(shù)的革命帶動了產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展今天,一起來破譯新能源車的續(xù)航“密碼”了解其背后的核心功能材料

PVDF鋰電粘結(jié)劑

解密鋰電池內(nèi)的低調(diào)功臣

鋰電粘結(jié)劑

我們熟悉的鋰電池,主要由電極(正極、負極)、電解液、隔膜組成。在電池充放電過程中鋰離子(Li+)在兩個正負電極之間反復(fù)嵌入與脫嵌,電子則通過外回路形成電流。
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▲ 鋰電池充放電動態(tài)圖

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鋰電粘結(jié)劑在哪里?

??鋰電粘結(jié)劑就“粘”在正極極片上??

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▲ 鋰電池結(jié)構(gòu)圖

為什么需要粘結(jié)劑?

這是因為,電極由金屬極片和附著在上面的電極材料組成,電極材料內(nèi)部、電極材料與金屬極片之間本身沒有什么粘結(jié)力,需要粘結(jié)劑的“粘合”,才能維持電極結(jié)構(gòu)的完整。

鋰電粘結(jié)劑有多重要?

鋰電粘結(jié)劑是鋰電池中必不可少的組成材料,雖然所占比重很小,卻是整個電極力學(xué)性能的主要來源,對電極的生產(chǎn)工藝和電池的電化學(xué)性能有著重要影響。

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鋰電粘結(jié)劑的主要功能:

??粘結(jié)活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和集流體,維持電極結(jié)構(gòu)完整性

??作為分散劑或增稠劑,改善電極組分均勻性

總而言之,僅占鋰電池總成本1%左右的鋰電粘結(jié)劑,對電池的循環(huán)壽命、充電放電能力、倍率性能等核心性能,起著不可小覷的作用。

鋰電粘結(jié)劑,為何要選PVDF?

鋰電粘結(jié)劑不僅承擔(dān)著如此多的重任,還需要在極其嚴(yán)苛的環(huán)境下長期穩(wěn)定工作。

日常生活中,我們所用的粘結(jié)劑多是碳氫聚合物,優(yōu)點是成本低、干得快、粘結(jié)力強。例如不干膠(丙烯酸樹脂類)、502膠(α-氰基丙烯酸乙酯)等等。

然而,鋰電池內(nèi)部應(yīng)用環(huán)境苛刻,粘結(jié)劑和電極材料一直浸泡在電解液中,接受各類電化學(xué)反應(yīng)的考驗,在電極的工作電壓范圍內(nèi)保持長期穩(wěn)定。普通的碳氫“膠水”不是被溶解在電解液中,就是被電化學(xué)環(huán)境氧化。鋰電池的粘合大任,絕非一般的粘結(jié)劑所能擔(dān)當(dāng)。

??為此,PVDF上場了。??

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▲ PVDF鋰電粘結(jié)劑真容

PVDF(聚偏氟乙烯)是一種特殊的含氟烯烴類聚合物,和烯烴類聚合物“一哥”聚乙烯相比,其氫原子有一半被氟原子所替代,形成的碳氟鍵替代了聚乙烯的碳氫鍵,鍵能大,十分牢固且很難被破壞,因此穩(wěn)定性遠勝于一般的碳氫聚合物。另外,由于氟原子有很強的電負性,導(dǎo)致PVDF的極性很強,可以溶解在一些酰胺類的強極性溶劑中,使電極材料、粘結(jié)劑、溶劑形成流動體系,實現(xiàn)在電極片上的涂布。

且看PVDF四招致勝

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?“穩(wěn)”

PVDF的化學(xué)穩(wěn)定性好,耐酸耐氧化還原,不會被電解液溶解,高電壓條件下不被氧化,在存儲和循環(huán)過程中不反應(yīng)、不變質(zhì)。

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“粘”

如果粘結(jié)劑粘結(jié)力不夠,在多次充放電后,電極材料會從極片上脫落,無法再起到儲存電量的作用,導(dǎo)致整個電池報廢。

與四氟類粘結(jié)劑相比,PVDF除了碳氟鍵,還有碳氫鍵,能與正極上的氧元素形成氫鍵,把正極顆粒牢牢黏住。

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?“柔”

PVDF有足夠的柔韌性,保證活性物質(zhì)在反復(fù)膨脹和收縮過程中不脫落,電極微粒間的結(jié)合不被破壞。

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“溶”

PVDF鋰電粘結(jié)劑具有良好的溶解性,溶解速度快,溶解度高。PVDF配成溶液后便可均勻地分散到正極材料中和極片表面,能將活性物質(zhì)均勻地粘結(jié)在集流體上。

中化藍天PVDF鋰電粘結(jié)劑

有啥大不同

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中國中化旗下中化藍天深耕氟化工70余年,在PVDF研產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域有40余年的深厚積淀,主持并參與多項科技攻關(guān)項目。

2009年起,中化藍天開始研發(fā)鋰電粘結(jié)劑專用的PVDF產(chǎn)品,陸續(xù)開發(fā)了乳液、懸浮及改性的4代5個牌號PVDF,并在VDF單體合成、PVDF聚合工藝配方、樹脂規(guī)?;a(chǎn)等方面積累了多項領(lǐng)先技術(shù)與“Know-How”。在氟聚合物擬穩(wěn)態(tài)聚合、恒比共聚改性、凝聚態(tài)結(jié)構(gòu)分析等方面擁有不少“獨門絕技”。

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▲ 聚合重點實驗室

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▲ 中化藍天PVDF鋰電粘結(jié)劑4代迭代圖

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中化藍天擁有完整的小試、中試、產(chǎn)業(yè)化配套,并集產(chǎn)品開發(fā)、性能評價、應(yīng)用研究、生產(chǎn)銷售為一體。項目團隊以“研產(chǎn)銷檢”平臺化協(xié)同為核心,以客戶應(yīng)用需求為導(dǎo)向,聚焦產(chǎn)品設(shè)計和過程制造,打造持續(xù)創(chuàng)新能力。

2021年初,國內(nèi)新能源電動車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長的市場行情,鋰電廠商對PVDF的需求快速上升。項目團隊快速行動,針對性地開展產(chǎn)品小試實驗制備樣品,短短3個月就實現(xiàn)綠色環(huán)保型高性能乳液法PVDF新牌號的定型;并克服了合成工藝放大工藝的規(guī)模適配性問題,在優(yōu)化實驗和節(jié)約生產(chǎn)成本的同時,高效完成新產(chǎn)品的放大生產(chǎn),成功將產(chǎn)品導(dǎo)入鋰電池頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈體系中。

與此同時,中化藍天還是國內(nèi)少數(shù)配套鋰電池應(yīng)用評價實驗室的PVDF生產(chǎn)廠家之一。應(yīng)用評價實驗室具備下游鋰電池客戶小試線的大部分評價能力,能對包含PVDF的鋰電池漿料進行固含量、穩(wěn)定性、流變特性等指標(biāo)檢測,并涂敷制成電極極片,評價電極片的相關(guān)性能。相當(dāng)于將一部分鋰電池客戶的評價能力搬入實驗室,大大縮短了產(chǎn)品和應(yīng)用的距離,與市場實現(xiàn)高效銜接。

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▲ 鋰電池應(yīng)用評價實驗室

來源:中國石化

原文始發(fā)于微信公眾號(鋰電產(chǎn)業(yè)通):新能源車?yán)m(xù)航700公里?離不開這種材料!

歡迎關(guān)注艾邦鋰電產(chǎn)業(yè)微信公眾號;鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈交流、資訊、人脈圈。從正負極材料生產(chǎn)到涂布,隔膜、電解液、封裝材料到檢測組裝等這些環(huán)節(jié)涉及的材料、輔材、添加劑、耗材,以及相關(guān)設(shè)備,相關(guān)企業(yè)介紹。
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