動力電池包是新能源汽車的核心能量源，組成主要包括電芯、模組、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS幾個部分。通常多個單體電芯組成模組，模組再組成電池包。電池包箱體（殼體）是電池包的主要承載部件，其材料應具備高強度、電絕緣性、高散熱性和化學穩定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統組成。電池包質量占整車系統質量的18%~30%，而箱體質量約占電池包總質量的10%~20%。目前主要使用金屬作為電池包箱體材料，輕量化的SMC等材料也越來越受到重視。電池組和模塊創新設計、安全的冷卻系統、電氣防火、輕量化等也成為電池包選材關鍵挑戰。只有新的創新材料和加工技術的巧妙配合, 才能應對這些挑戰。
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高分子材料正以各種不同的狀態、功能、結構等來解決鋰離子電池包遇到的各種難題。今天我們就著重介紹電池包中的零部件及其所用高分子材料。
高壓連接器，材料：阻燃PA，阻燃PBT等；圖源：特斯拉高低壓接插件，材料：阻燃PA，阻燃PBT等；圖源：杜邦電芯之間絕緣墊，材料：芳族聚酰胺，芳綸1313；圖源：杜邦熱縮套管、耐熱套管/膠帶，材料：PVC，PE，PET等；圖源：住友快速連接器密封圈，材質：氯丁/硅橡膠，丁腈橡膠等；圖源：格雷希爾
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塑料冷卻板，材料：PA66，PA6，PBT等；圖源：杜邦圓柱電芯模組浸沒式冷卻通道，材料：PA66,PPA,PET等；圖源：杜邦電池組防水透氣膜，材料：PTFE薄膜；圖源：思美達擋水膜，材料：EVA,PE,XPE等；圖源：泛亞微透?
緩沖墊片、熱防護、密封材料、界面導熱、零部件粘接等高功能材料鋰電池絕緣墊片/隔圈，材料：硅膠等；圖源：深圳上揚- 結構膠
鋰電池高溫膠帶，材料：PP,PET,PI等為基材；圖源：占一科技鋰電池終止膠帶，材料：BOPP薄膜為基材，圖源：占一科技鋰電池極耳膠帶，材料：PI薄膜為基材；圖源：占一科技資料來源: 各公司官網，線束工程師，中銀證券等
原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：鋰電池包中的高分子材料
