實現“碳達峰、碳中和”已成為全球共識，新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業發展的戰略選擇。因此，大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障。

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我國充電基礎設施建設進入積極發展階段，2021年國家出臺了一系列政策，加快充換電基礎設施建設，積極引導、促進充電樁行業的建設與發展。

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根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷量要達到汽車銷售總量的20％左右。新能源汽車銷量和保有量上升的空間還很大，與之相配套的充電樁行業現在還處于快速發展階段。

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未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

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新能源車充放電過程時間長電流強度大，電纜使用頻率高且長期暴露在室外，安全性是業界關注的重點。因此要求充電電纜具有良好的絕緣性能、較高的耐熱性、耐老化性和良好的低煙阻燃特性。

新能源汽車線纜材料需要具備耐高低溫、耐油耐水、阻燃、抗撕裂、絕緣、抗UV老化等性能。常用材料有TPE、TPU、XLPO、NBR+PVC、氯丁橡膠、硅橡膠等。

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聚苯醚添加少量的復合無鹵阻燃劑，即可達到VW?1阻燃等級，改性后機械性能優異、耐化學性、耐溫性、耐老化性、耐刮擦性優良，是新能源汽車充電線纜的理想材料。

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聚苯醚適用充電樁線纜特性

阻燃性好，聚苯醚氧指數為29，屬于難燃材料，具有自熄性，改性后阻燃可以達到VW?1級別，且符合禁用物質RoHS要求，環境友好，提升了充電樁安全使用性。

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聚苯醚具有優異的化學穩定性，耐化學腐蝕。

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聚苯醚大分子主鏈無極性基團，且吸水性低，具有優良的電絕緣性,電擊穿強度高，受溫度、濕度影響低，可保證充電電纜在不同應用環境下保持良好絕緣性。

聚苯醚結構對稱，含有大量的剛性的苯環，并且有較多的側甲基，分子鏈剛硬，且無強極性基團，這些結構特征賦予了PPE樹脂高的玻璃化轉變溫度和高的耐熱溫度，熱變形溫度高達190℃以上，適用于充電樁電纜戶外嚴苛工作環境。

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聚苯醚分子鏈中含有芳香環結構，分子鏈剛性較強，樹脂的機械強度較高，高強度、高模量、耐沖擊，且在較寬的溫度范圍內可維持較好的力學強度，耐環境應力開裂，抵抗沖擊載荷能力強，安全性更好。

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南通星辰聚苯醚介紹

南通星辰具有5萬噸/年聚苯醚生產裝置，其中沉淀法2萬噸/年(山西芮城），溶液法3萬噸/年（江蘇南通），是全球唯一擁有兩種工藝方法生產聚苯醚的企業，生產技術先進，產品種類齊全，可以根據不同的應用要求進行可控化分子量設計，提供定制化的產品方案，可滿足不同領域的應用要求。

原文始發于微信公眾號（星辰新材料）：南通星辰聚苯醚應用于充電樁線纜，確保充電安全，助力綠色出行！