例如，在上周，市場上就有“寧德時代擔憂被美國列入制裁名單，正在美國向專業機構求助，咨詢其被美國制裁的可能性”的消息。2月14日，據媒體報道，美國能源部（DOE）發布了兩份意向通知，將提供總額29.1億美元（約185億人民幣）的資金，以促進先進電池的生產。美國能源部打算為電池材料精煉和生產、電池和電池組制造設施以及回收設施提供資金支持。媒體報道稱，美國能源部的第一個FOA 計劃（DE-FOA-0002677）預計將提供約 28 億美元，用于資助電動汽車電池加工領域的研發，并增強國內電池制造。總體范圍包括電池級前驅體、電池模組以及電池制造和回收的示范性和商業化設施。第二個 FOA 項目計劃（DOE-FOA-0002679）將提供約 6000 萬美元，用于資助電動汽車電池回收和二次使用應用的研究、開發和試驗。支持重復使用、二次使用和創新的回收處理工藝，以實現規模化和盈利。美國能源部計劃在 2022 年 4 月至 5 月前后發布這些具體的FOA計劃。2021年年3月，美國總統拜登表示，2萬億基建計劃（《美國就業計劃》）中的1740億美元將用于電動車行業投資；8月，拜登簽署行政令，目標為到2030年實現美國50%的汽車銷售為新能源汽車；11月19日，美國眾議院通過了拜登1.75萬億美元的刺激法案，新能源車稅收抵免將由7500美元，提升至最高1.25萬美元。現實情況是，目前全球最大的電動汽車企業是特斯拉，這是美國企業。但是在動力電池領域，全球前十的企業（10家企業占據全球超90%的市場份額）中，沒有一家美國企業！原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：美國對新能源產業覬覦已久，欲砸近200億元進軍電池產業鏈！
