國金證券發布《2022年車載光學年度策略》，對汽車電子方向維持買入評級，并表示，展望 2022 年，看好汽車智能化下的車載鏡頭、車載攝像頭、激光雷達、顯示屏、HUD的投資機會，也看好光學企業、面板企業逐步從Tier2轉型 Tier1打開想象空間。智能汽車大勢所趨，光學產業鏈順勢而上。對于智能汽車的感知部分來說，未來將會是車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等多部件融合發展，使得駕駛感知技術更精準。自動駕駛多傳感器融合，歐菲光布局了攝像頭、中長距毫米波雷達、4D成像雷達
在智能駕駛方面，國金證券表示，2020、2021 年國內 L2 級別 ADAS 滲透率為 15%、20%，汽車智能化加速。一般 L2 級別搭載 5~8 顆攝像頭，L3 級別搭載 8~16 顆攝像頭及 1~3 顆激光雷達。對于車載攝像頭這一市場，國內光學廠商歐菲光早已布局。據了解，歐菲光100萬像素、200萬像素車載攝像頭已經實現量產，800萬像素的ADAS前視高清攝像頭也即將量產面世。此外，歐菲光還在開發基于800萬像素高清攝像頭打造的前視三目攝像頭總成，將滿足“遠、中、近”三種距離的視覺感知。結合研發實力、出貨量和營收業績等綜合因素，根據潮電智庫統計分析，歐菲車聯入選全球車載攝像頭10強廠商，無不彰顯其在車載攝像頭領域的旗艦力量。此外，歐菲光同樣布局了毫米波雷達等其他傳感器技術，并且提供基于視覺的深度學習算法、多傳感器融合SLAM算法、毫米波雷達算法等等。在毫米波雷達領域，歐菲光已經發布了新一代短距毫米波雷達(77GHz)，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(PAS)、艙內活體檢測系統、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案。接下來，歐菲光還會推出中長距毫米波雷達、4D成像雷達，以滿足更高級別自動駕駛系統的傳感器需求。作為全棧式智能駕駛解決方案的供應商，歐菲光除了在傳感器層面的大力投入，在控制器和算法領域也都有進步。在智能駕駛域控制器方面，歐菲光將推出算力超過140T的域控制器解決方案，可以支持16路CAN，擁有12路高速以太網接口，同時能夠接入13路攝像頭。2021年上半年，歐菲光智能汽車業務增速明顯，實現營業收入4.13億元，同比增長78.22%；綜合毛利率為14.83%，同比增長0.28個百分點。其中，ADAS(高級駕駛輔助系統)實現營業收入1.20億元，同比增長777.68%。從下一代傳感器到各類系統解決方案，歐菲光將成為具備攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達、激光雷達、4D成像雷達、智能駕駛域控制器、系統軟件和算法等智能駕駛系統全棧式解決方案供應商。歐菲光的智能汽車除了以上類別外還有顯示屏、抬頭顯示HUD等
歐菲光的研發與創新
在2021年報預告中，歐菲光對業績變動原因說明的第七條指出，公司在發展核心業務的同時積極拓展新業務，布局智能汽車、VR/AR、工業、醫療、運動相機等新領域產品等光學光電業務，新業務研發投入較大，對報告期內利潤產生了一定影響。公司在研發投入、業務布局方面保持積極。在此背景下，公司全面清查各類資產，業績預告主動報虧，大概率避免了業績變臉，進一步體現了公司的進步和底氣。加大研發力度，是歐菲光在五年戰略規劃中的重要組成部分。財報數據顯示，2021年上半年，歐菲光研發投入達到9.46億元，占營業收入比重為8.06%。同時，公司第三季度開發支出2.12億元，同比增加81.47%，原因主要是本期研發投入增加。聚焦光學光電、聚焦行業前沿技術，歐菲光不斷加大研發投入，創新專利、創新技術不斷涌現。截至2021年6月30日，公司在全球已申請專利5,193件(國內4,249件，海外944件)，已獲得授權專利2,449件(國內1,848件、海外601件)。其中，已授權發明專利767件(國內發明207件，海外發明560件)，已授權的實用新型專利1,636件(國內新型1,595件，海外新型42件)，已授權的外觀設計專利46件。去年9月，歐菲光披露定增結果，募集資金總額35.3億元。三個月后，公司發布公告，使用募集資金向全資子公司合肥晶超光學科技有限公司(以下簡稱“合肥晶超”)增資20,000萬元，同時以自有資金向合肥晶超增資4,000萬，以實施新增的合肥晶超光學科技有限公司光學鏡片與鏡頭產線項目，從事智能汽車、VR/AR、工業、醫療、運動相機等領域相關產品的光學鏡片和鏡頭業務。公告顯示，該項目預計4年達產達標后預計鏡片及鏡頭可實現總年產值約15.2億元，年納稅約0.46億元。公司優化資金和資源配置，加速實現新業務產能的擴建，將在智能汽車、新領域建立行業優勢。未來，歐菲光將圍繞“聚焦核心、創新驅動、夯實基礎、行穩致遠”的發展思路，通過技術研發與產品創新，持續優化公司內部資源配置和業務結構，提升高附加值產品占比，提高公司整體運營效率和盈利水平。可以預見的是，在對自身業務結構進行進一步優化后，在五年戰略規劃指導下，歐菲光未來深度耕耘智能汽車等新業務，公司在長時間內依舊有著較大的核心優勢。市場也在期待著，經歷短期震蕩、輕裝上陣的歐菲光能夠在新領域呈現出更優異的成績。https://finance.eastmoney.com/a/202202162278695342.html更多關于車載攝像頭的行業資訊，請加入艾邦車載攝像頭交流群，上汽、長城、吉利、比亞迪、德賽西威、華陽、維寧爾、大陸、博世、航盛、舜宇、歐菲、聯創、信利、同致電子、聯合光學、鳳凰光學、水晶光電、sunex、艾邁斯、豪威科技、漢高、3M、日東、羅姆化學等產業鏈上下游企業均有加入，歡迎掃描下方二維碼進行探討。
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一、會議議題
Items | 演講議題 | 擬邀請 |
1 | 車載攝像頭在智能汽車時代的應用場景解讀 | 擬邀請：主機廠 |
2 | 攝像頭傳感器在智能汽車中的應用 | 擬邀請：主機廠 |
3 | 自動駕駛時代視覺傳感器的應用案例介紹 | 擬邀請：自動駕駛方案商 |
4 | 可支持夜間以及低能見度下行駛的攝像頭感知系統 | 擬邀請：自動駕駛方案商 |
5 | 智能駕駛駕駛員監控系統DMS技術及其應用案例 | 擬邀請：智能座艙DMS供應商 |
6 | 電子后視鏡的技術發展路徑與應用前景介紹 | 擬邀請：電子后視鏡供應商 |
7 | 車內流媒體后視鏡的攝像頭應用案例介紹 | 擬邀請：流媒體后視鏡供應商 |
8 | 車載360°攝像頭在智能汽車時代的應用和介紹 | 擬邀請：360°攝像頭供應商 |
9 | 車載攝像頭的核心部件光學鏡片的工藝技術介紹 | 擬邀請：舜宇光學，藍特光學，福特科 |
10 | 車載攝像頭（紅外）濾光片的應用案例介紹 | 擬邀請：旭硝子，水晶光電，日本電波， |
11 | 車載攝像頭鏡頭組-保護膜的應用案例介紹 | 擬邀請：3M，LG,蔡司，美能達 |
12 | 車載攝像頭膠合材料-UV膠的材料應用介紹 | 擬邀請：樂泰，愛普生，東洋，漢高，道康寧 |
13 | 車載攝像頭膠合材料-UV膠涂膠設備介紹 | 擬邀請：涂膠設備供應商 |
14 | 車載攝像頭貼合氣密性封裝解決方案 | 擬邀請：氣密性貼合測試供應商 |
15 | 高算力視覺芯片在車載攝像頭的應用方案 | 擬邀請：NXP，日立，TI, 三星 |
16 | 車載攝像頭相關應用標準解讀及測試方案 | 擬邀請：測試方案供應商 |
17 | 車載攝像頭的核心技術以及國內外的行業發展趨勢 | 擬邀請：福建省光學研究所，長春市光學技術研究所，浙江大學 |
18 | 高分子材料在攝像頭產業應用案例與技術解析 | 擬邀請：塑料材料供應商 |
19 | 圓桌會議：嘉賓和議題策劃中 | 擬邀請：主機廠，TIER1, 方案供應商 |
二、收費標準
參會人數 | 1~2個人 | 3個人及以上 |
2月13日前付款 | 2800元/人 | 2700元/人 |
3月13日前付款 | 3000元/人 | 2800元/人 |
4月13日前付款 | 3300元/人 | 3000元/人 |
現場付款 | 3500元/人 | 3300元/人 |
★費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇、晚宴等，但不包括住宿；
三、報名方式
報名方式一：
演講或贊助：
范先生：15800874409（微信同號）
auto@aibang.com
請加微信了解詳情報名：
鄧小姐：15817337805（微信同號）
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原文始發于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：搶占智能汽車賽道，歐菲光不僅僅是車載攝像頭
