4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙反推火箭成功點火后，平安降落在東風著陸場預(yù)定區(qū)域。此次上天的三位航天員歷經(jīng)進駐天宮、出艙漫步、天宮授課、太空過年，創(chuàng)下多個首次，他們的健康情況牽掛著全國人民的心。
4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場預(yù)定區(qū)域成功著陸。新華社記者 彭源 攝
據(jù)介紹，為了保證身體各項機能，鍛煉是航天員的“必修課”，此前在央視新聞里就出現(xiàn)了航天員翟志剛在跑步機上認真鍛煉身體的畫面，而他所穿的正是由安踏推出的氫跑鞋3.0。
“看到朋友圈發(fā)的圖，一開始我還不敢相信，把圖片拉到最大，仔細辨認，看到鞋底的那塊標志性橡膠才敢最終確認——我們做的鞋上天了！” 安踏集團氫科技鞋材研發(fā)牽頭人梁志新激動地表示。
“驚喜”“意外”“感動”“欣慰”……這些詞或許都不足以形容安踏研發(fā)團隊在看到自家“孩子”出現(xiàn)在航天員腳下時的心情。從2017年氫跑鞋科技開始研發(fā)，到2021年3.0款登陸太空，這條飛天之路他們走了五年。如今，他們帶著氫跑鞋4.0再度歸來，這雙鞋的神奇之處在于，它很輕，但它也很“重”。
輕：雙科技加持 跑贏一切輕
2019年，安踏氫跑鞋首發(fā)，兩只螞蟻拖動跑鞋的視頻畫面刷新了人們的認知：原來跑鞋竟可以如此之輕！
但顯然，安踏并不滿足于此。近年來，安踏不斷刷新自身對于“輕”的標準：氫跑鞋2.0和經(jīng)世界紀錄認證最輕的空氣風衣，以打破世界紀錄的方式再次定義了輕量的氫跑鞋ZERO……2022年，安踏迎來了氫跑鞋4.0時代：“跑贏一切輕”。不僅要輕、還要跑贏。這也意味著安踏在打造極致輕量之余，還將鞋款的功能性進行了全面完善。
據(jù)相關(guān)負責人介紹，作為安踏氫跑系列的重磅回歸之作，氫跑4.0在重量上依然有著不可比擬的優(yōu)勢，男款41碼單只鞋重僅為185g。同時，為了適配滿足于更多初跑者，氫跑4.0在性能上運用全新升級的FLASHLITE4.0及火星泡棉科技。兩大科技相結(jié)合，更大化發(fā)揮安踏氫科技的優(yōu)勢，在保證輕質(zhì)的同時為跑者提供更佳的緩震及回彈性能。
火星泡棉科技有何神奇之處？據(jù)悉，這是一種TPU重組得到的高回彈泡沫顆粒。因為結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化，使得其相較普通TPU材料更加輕質(zhì)，耐磨性和抗衰減性更強；而作為安踏標志性氫科技的FLASHLITE 4.0，其密度低至0.1g/cm，僅為羽毛的1/5，能量回歸率則高達77.1%。
另外值得一提的是，此次安踏氫跑鞋4.0采用貫穿全掌的GOZONE系統(tǒng)，在前后掌過渡區(qū)提供額外推力，動態(tài)適應(yīng)跑者步態(tài)，可以幫助初跑者避免在剛開始跑步訓練時因跑姿等問題受到傷害。
重：承載信念 讓“征途”不留遺憾
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不積跬步，無以至千里。對于安踏來說，每一代氫跑鞋的出世，都意味著一個新的起點，而這起點的背后，承載著安踏研發(fā)團隊上下齊心、專注科技的厚重力量。
“做氫跑鞋系列這幾年，我們用壞了2個電子秤。大家都調(diào)侃，如此精益求精的細致就像在造原子彈。” 安踏集團鞋材研發(fā)技術(shù)負責人羅小傅如是說。
時間調(diào)回至2017年，當時安踏AE部接到任務(wù)：尋找一種制作鞋底的全新輕型材料。
任務(wù)開始以后，安踏研發(fā)團隊歷時數(shù)月，逛遍了無數(shù)的車展、航展，測試了60多種材料，最終確定將用于機翼內(nèi)部的國防航空級超輕材料運用到鞋底。但這些只是挑戰(zhàn)的開始。
據(jù)梁志新回憶，在生產(chǎn)氫跑鞋期間，生產(chǎn)車間開了無數(shù)次模，終于通過立體熔斷，實現(xiàn)了腳后跟部位的設(shè)計效果。而后的樣品制作，更是個腦洞大開的過程：每1克重量分配給哪一個部件，都是一場博弈；每減重1克，都是莫大的成就。就連生產(chǎn)過程中的刷膠環(huán)節(jié)，也是精確到秒……
在報廢了上百雙樣鞋之后，2019年4月，安踏氫跑鞋1.0投產(chǎn)，年銷百萬。
孤獨與痛苦，是梁志新研發(fā)團隊對曾經(jīng)無數(shù)個日夜的總結(jié)。“創(chuàng)新的路上，沒有任何可參考的過往，邁出的每一步，都是建立在無數(shù)次失敗的基礎(chǔ)上。”
雖然市場反響熱烈，但研發(fā)團隊們?nèi)杂凶约旱倪z憾：安踏氫跑鞋1.0單只重量約113克，并未達到低于100克的目標。于是便有了2.0，再到如今飛上太空的3.0、3.0 zero，最新一代的4.0……
“大家想讓它更好！”氫跑鞋系列是安踏集團第一個真正意義上自主研發(fā)、從無到有并日趨完美的系列，因此，從材料、研發(fā)生產(chǎn)、品管，各個環(huán)節(jié)都力求不留一絲遺憾。
鞋，一代更比一代輕；心，一次更比一次重。“一輕一重”之間，安踏研發(fā)團隊用科技改變運動的信念得以彰顯。
以數(shù)據(jù)為支撐 讓運動鞋更適合中國人
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如何設(shè)計出一款適合中國人的運動鞋？安踏選擇“讓數(shù)據(jù)說話”。
早在2005年，安踏就花費近千萬資金成立了國內(nèi)首個高科技的運動科學實驗室，并開始針對國內(nèi)不同地區(qū)人群的腳型進行深入研究，我國歷史上第一個中國專業(yè)籃球運動員腳型數(shù)據(jù)庫也誕生于此。
據(jù)安踏集團運動科學實驗室副總監(jiān)鄭志藝介紹，通過腳型數(shù)據(jù)的分析研究，安踏研發(fā)團隊找到了不同地區(qū)、不同運動習慣的人群在腳型上的差異，通過了解他們的運動特點和表現(xiàn)，以及讀取在運動過程中緩沖力、抓地力、靈活性、柔韌度和控制性等各項數(shù)據(jù)，安踏可以有針對性地研發(fā)出適合不同運動場景和人群的運動鞋。
“未來，我們研究的腳型數(shù)據(jù)還會擴大到國際范圍，我們希望能夠為以中國品牌的身份為世界人民的運動健康貢獻安踏力量。”
偶然背后的必然：從厚積薄發(fā)到一鳴驚人
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Keep moving，永不止步。這是安踏體育勇往拼搏的“四字真言”，也是安踏享譽業(yè)界的標志性口號。安踏近年來在運動裝備領(lǐng)域的不斷發(fā)力，便是對這句口號的最佳注腳。
在剛剛圓滿閉幕的北京冬奧會上，中國選手閆文港以一枚銅牌突破中國鋼架雪車冬奧會“零”獎牌的紀錄，另一位中國選手殷正以4分2秒13的成績位列第5名，并以4秒58的成績創(chuàng)造了賽道起跑紀錄。
閆文港和殷正所穿的鞋，正是安踏首創(chuàng)采用智能模擬仿真設(shè)計的冬奧鋼架雪車鞋。這款鋼架雪車鞋采用了安踏氮科技新一代中底技術(shù)，實驗數(shù)據(jù)顯示，穿著這款鋼架雪車鞋，能夠在起跑推進階段平均提高0.023秒，最高提升0.054秒。
成功源于實力，安踏深知“打鐵還需自身硬”。2021年財報顯示，安踏體育在研發(fā)上的投入達到11.3億元，研發(fā)強度（收入占比）為2.3%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，作為近年來在研發(fā)費用上投入最多的國產(chǎn)運動品牌，安踏近10年累計投入的費用超過30億。目前，安踏擁有超過300位專家團隊和200臺先進的測試研發(fā)設(shè)備，在研發(fā)實力方面儼然已拔國內(nèi)頭籌。
不斷專注于研發(fā)的安踏將科技與運動裝備融合，推出了一代又一代令人瞠目的產(chǎn)品，也獲得了走出國門、征服“星辰大海”的實力。
數(shù)據(jù)顯示，2021年中國知名運動品牌企業(yè)營收分別為：耐克中國510.2億元、安踏體育493.3億元、阿迪達斯343.4億元、李寧集團225.7億元、特步國際100.1億元。
安踏打破了耐克和阿迪達斯構(gòu)筑的壟斷地位，而這兩大“洋品牌”此前已占據(jù)中國運動品牌市場份額前二整整十七年。
氫跑鞋“上天”、氮科技刷新紀錄、打破國際知名品牌長期壟斷……安踏集團的成功不是偶然，而是不斷專注研發(fā)、提升自身實力后的必然。
氫科技、氮科技，再到奧運科技，無論是資金投入還是與各大高校、科研機構(gòu)的合作，都體現(xiàn)了安踏心系自主研發(fā)，致力于打造國民品牌的決心和執(zhí)行力。
從機翼到鞋底，從天上到地下，從世界第一到遨游宇宙，無論是鞋還是安踏，同樣作為中國優(yōu)秀的品牌的中國安踏與中國宇航有著共同的使命。
這條“太空鞋”的上天之路的背后，凝聚了安踏集團數(shù)百位科研人員對創(chuàng)新的堅持，對研發(fā)的執(zhí)著。掌握自主創(chuàng)新，就是掌握自己的前途。安踏與中國航天一道，立志于成為中國自主創(chuàng)新的典范！
就像中國航天事業(yè)對科技高峰的不斷攀登一樣，安踏對自主研發(fā)和創(chuàng)新的的追求也一直沒有停歇。
沒有人知道終點在哪里，因為安踏本就“永不止步”。
來源:新華網(wǎng)
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