2014年12月22日，GB 19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》兩項強制性國家標準正式發布，將于2016年1月1日起正式實施。為落實《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》的要求，實現2020年國產乘用車平均油耗降至5.0L/100km的《規劃》目標，第四階段標準將進一步加嚴了單車燃料消耗量限值和企業平均目標值要求，對單車和企業同時進行考核。
圖 1 各國塑料占車重比例
圖 2 每輛汽車平均塑料用量
備注：以上數據基于網絡信息整理，僅供參考
面對史上最嚴苛的油耗法規，各大車企將汽車輕量化作為各自技術發展的重點開發方向，改性塑料的發展仍是實現汽車輕量化的重要策略，隨著材料科技的發展，熱塑性復合塑料+超輕金屬材料將成為未來汽車材料的主體構成。據報道，到2020年車用非金屬材料將達500Kg/輛，非金屬材料使用量將會翻倍。
“未來汽車非金屬零部件的發展方向重點將在材料改性技術+復合成型技術兩個方向”合肥會通技術中心產品研發部長周海介紹。
2016年12月25日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第二十五次會議通過了中華人民共和國環境保護稅法，該法將于2018年1月1日開始正式實施。大氣污染的稅收標準是1.2-12元/當量，按最低稅收標準計算，那么1公斤油漆
至少應征稅：1.958*1.2=2.35（元）
最高應征稅：1.958*12=23.5（元）
該法的實施將對大范圍使用噴漆零部件的汽車行業帶來重大影響，預計環保稅的征收將會使汽車原制造成本增加1.5%左右。
環保稅的出臺在建設生態文明和綠色發展的同時，對汽車企業和配套企業都會產生巨大的沖擊。健康環保的免噴涂新材料的使用將會成為汽車企業解決困局的主要手段之一。
合肥會通一直致力于免噴涂材料的研究與應用開發，在家電和汽車等領域取得驕人的成績，尤其在汽車領域，會通具有整套的免噴涂材料提供方案。會通將于7月15日寧波第三屆免噴涂塑料技術與應用研討會上介紹汽車免噴涂材料的整體解決方案，歡迎現場圍觀展品！這里先劇透下！
圖3 會通免噴涂材料在汽車上的應用示例
以下為各個制件放大圖片：
飾條（免噴涂高光黑PMMA/ASA-8000）
前保下飾板（免噴涂金屬色PP-1324U）
格柵（免噴涂高光黑PMMA/ASA-8000）
中控（免噴涂高光黑PC-TH112）
ABC柱（免噴涂浮點PP-H1324B）
后視鏡（免噴涂高光白PMMA/ASA-8000）
飾板（免噴涂高光黑PMMA/ASA-8001）
中控裝飾板（免噴涂炫彩ABS-3070D）
門板裝飾條（免噴涂炫彩ABS-3070H、免噴涂金屬色PP-1314）
以上制件，7月15日，寧波見。
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