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6月22日,嘉善首批18噸氫燃料電池廂式貨車完成上牌和車輛交付,這標志著嘉善愛嘉氫能產業發展有限公司正式開啟物流貨運的“氫”征程。
嘉興嘉善20臺氫燃料電池貨車開啟貨運“氫征程”
據嘉善愛嘉負責人介紹,首批20輛9.6米18噸廂式貨車,搭載了愛德曼自主研發的燃料電池系統和蘇州金龍整車裝備,配置了自動擋、GPS導航、倒車影像、氣壓座椅、腰靠、定速巡航、雪地駕乘、ECO、藍牙語音、車輛預警、緊急救援等功能設備,為司機提供更舒適、更安全的駕乘體驗。燃料電池系統為整車提供動力,采用清潔能源,零排放、零污染。

氫燃料車與柴油車和純電動汽車對比,具有零碳排放、噪音污染小、轉化效率高、續航里程長、低溫特性好以及燃料加注時間短的明顯優勢,適用于中長距、連續作業、載重大等物流應用場景。氫燃料電池在物流場景的應用,助推行業加速發展。

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該批車輛作為嘉興市氫能示范應用車輛交由浙江凱鴻股份有限公司運營,業務覆蓋日用百貨、鞋服、精密儀器、電子配件等行業,輻射嘉興市轄范圍200-400km內整車運輸業務,力爭在7月31日前完成嘉興市氫能車輛示范應用7500公里/輛行駛里程的目標。

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此批車輛的成功運營,離不開嘉善縣發改局和經信局、交通局、公運中心、市場監管局、嘉善車管所等部門的支持,嘉善愛嘉在浙石油嘉興分公司、愛德曼氫能源裝備有限公司、蘇州金龍、浙江凱鴻股份有限公司的助力下,邁出氫能貨運第一步。

2019年,有關“氫能源”的建設首次寫入了政府工作報告;2021年,氫能被正式納入“十四五”規劃中,國家多部門、多省份對支持和規范氫能源的利好政策頻出;2022年,國家發改委和能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035)》中,更是明確了氫的能源屬性,是未來國家能源體系的重要組成部分。下一步,嘉善愛嘉將聯合愛德曼致力于打造氫能源產業生態鏈,全力打造更多“雙碳”示范應用場景,加快減排降耗和低碳轉型步伐,氫盡全力,助力雙碳。

嘉興嘉善20臺氫燃料電池貨車開啟貨運“氫征程”

原文始發于微信公眾號(艾邦氫科技網):嘉興嘉善20臺氫燃料電池貨車開啟貨運“氫征程”

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