8月17日消息，36氪報道稱，小米汽車已確定將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案。
知情人士處透露，小米汽車已經敲定了兩家主力電池供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內新能源領域頭部電池大廠。
雷軍此前表示，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。
據爆料，小米汽車首款車規劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用400V電壓平臺，高配車型計劃采用800V電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。
刀片電池是比亞迪的主打產品，也正是憑借這款產品，比亞迪打入了特斯拉的電池供應鏈。麒麟電池也是今年6月，寧德時代推出的第三代CTP（Cell To Pack）無模組電池包技術，據官方信息，麒麟電池的體積利用率突破72%，可將三元電池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顧4C充電倍率，支撐1000公里續航。
麒麟電池一經發布，即引發行業熱議，理想汽車CEO李想率先在微博宣布，該公司明年的純電動車型將采用麒麟電池方案。此后，長安和寧德時代等合資的汽車品牌阿維塔、合眾汽車等也都宣布成為麒麟電池的首批客戶。
不過，據產業鏈人士透露，小米汽車采用的麒麟電池有所不同，可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制，在寧德時代內部叫做“金麒麟”。
據悉，小米汽車將于9月進入軟模車下線階段，后續將如期進入場測和冬測周期。根據此前消息來看，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來，小米汽車動作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛。
此前，網絡上曝光了小米自動駕駛測試車輛圖片?？梢钥吹剑瑴y試車輛車頂搭載激光雷達，車內外也配有相關測試設備。
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：重磅！小米首款汽車電池將采用寧德時代麒麟電池和比亞迪刀片電池
