近日，南通市工商聯走進位于南通高新區的南通納科達聚氨酯科技有限公司，TPU漆面保護膜智能生產車間里的兩條生產線同步運轉中。“今年7月，我們已經是隱形車衣全球銷量第一，預計今年銷售收入不低于5億元。”公司副總經理李坪遙介紹，目前二期項目正加快建設，以滿足產能擴張。

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TPU漆面保護膜，俗稱“隱形車衣”。隨著汽車保有量不斷增長，漆面養護需求不斷升級，隱形車衣逐漸成為終端消費市場的剛需。納科達作為國內首家汽車漆面保護膜全產業鏈生產企業，成立僅四年，市場占有率已高達48%。

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功成不在一朝一夕，而是源于多年積累。納科達的母公司納琳威納米科技（上海）有限公司就是一家以科技創新見長的企業，公司研發的PET功能性光學薄膜主要應用于汽車、建筑物的窗膜。傳統工藝需要將各種功能涂層一層層覆蓋上去，工序繁瑣費時，納琳威通過研發，在保證清晰度的基礎上將各種功能融入原材料的粒子中。新技術提高了生產效率，為客戶降低了生產成本，使得納琳威在市場上迅速站穩腳跟。

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隨著國內生產PET功能性光學薄膜的企業越來越多，納琳威的銷售額告別爆發式增長期，董事長肖琳從中嗅到了一絲危機，這也成為戰略轉型的契機。2017年，企業把研發重心轉向“汽車漆面保護膜”，成立南通納科達聚氨酯科技有限公司，同年成立納琳威納米科技南通有限公司作為納科達生產研發配套。

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汽車在日常駕駛中免不了剮蹭，維修、理賠要耗費大量人力物力。隱形車衣則解決了這一痛點，其具有超強韌性，裝貼后相當于給汽車穿上了一件柔軟的“鎧甲”，能夠持久保護漆面，同時具有自清潔、自修復功能。市面上一張進口隱形車衣售價高達兩三萬元。納科達要做的就是替代進口，在保證性能的前提下把價格降下來，讓普通消費者也能用得起。

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薄薄一張隱形車衣，技術含量可不單薄。此前，國內一些企業生產隱形車衣，都是買了進口原膜回來上涂層，成本高不說，還要受制于人。“原膜依賴進口，主要是因為解決不了黃變問題。”納科達技術部研發總監周奕杰博士說，公司重金采購了原材料粒子，與中科院上海硅酸所、南京大學等展開聯合技術攻關，最終突破技術瓶頸，研制出具備超強耐黃變功能的原膜。原膜實現國產化，成品車衣的零售價格也隨之降到了進口車衣的三分之一左右。

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從粒子到原膜再到成品車衣，全產業鏈制造中的任何一個環節都不能被“卡脖子”。公司在材料研發上每年投入2000萬元左右，目前重點對原材料進行改良研發，以擺脫外國公司對原材料控制，更好地適應生產需求。此外，納科達還對進口設備進行優化設計改造，將生產效率提升了50%以上。公司已獲國家專利授權20件，其中發明專利授權3件。

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從進口替代到定義標準，納科達的創新實力有目共睹。公司被認定為國家級高新技術企業，省、市“專精特新小巨人”企業；參與起草國家行業標準“汽車漆面保護膜”和國家團體標準“汽車裝飾用品采購規范”；斬獲“創客中國”中小企業創新創業大賽全國500強、2021江蘇省科技創新協會科技創新成果轉化獎等。

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“我們目標打造全球最大的汽車漆面保護膜全產業鏈研發生產制造基地，讓消費者從支持國產到追隨國產。”李坪遙透露，納科達正加快真漆膜等新產品研發，以滿足消費者個性化需求。公司還獲批了2021年度南通市產業創新“揭榜掛帥”攻堅計劃，并與東華大學朱美芳院士團隊合作成立功能膜研發中心。作為市新材料商會的副會長單位，納科達主動擔當，將攜手國內知名科研機構并與產業鏈上下游企業合作，共同推動材料、工藝、裝備的創新與可持續發展。

不斷優化的營商環境，是納科達保持高速成長的土壤。公司二期項目在拿地當天，不動產權證、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、審圖合格證、建筑工程施工許可證等“五證”同時辦理拿證。在防疫、限電背景下，公司生產始終未曾中斷。通州區、高新區政府高效務實的服務，讓企業對未來信心滿滿。

來源：通商總會

原文始發于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：納科達：預計今年隱形車衣銷售收入不低于5億元