溫馨提示：關(guān)注微信公眾號(hào)，回復(fù)數(shù)字"1"，了解氫燃料電池原理，"2"，電堆生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"3"，雙極板生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"4"：產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告分享及下載，回復(fù)數(shù)字"5"儲(chǔ)氫罐生產(chǎn)。
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在CHFE2022上，戶(hù)外展區(qū)展示了不少氫燃料電池車(chē)，可以看到，展示的物流車(chē)、卡車(chē)、灑水車(chē)、貨車(chē)、叉車(chē)等商用車(chē)比較多，部分展示車(chē)還上了綠牌；而乘用車(chē)展示較少，以SUV車(chē)型為主，亮相的是上汽通用五菱氫能SUV（RS-7 Fuel Cell-Ⅱ）、東風(fēng)氫舟AX7。
除了商用車(chē)和乘用車(chē)，燃料氫燃料電池還被應(yīng)用于共享電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力助力單車(chē)，電動(dòng)車(chē)是擰油門(mén)就可以啟動(dòng)，助力單車(chē)則是要用腳踩，踩起來(lái)才會(huì)有動(dòng)力助推，上坡如履平地，非常輕松。
1、商用車(chē)
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氫能灑水車(chē)，清極能源
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該車(chē)為18噸燃料電池灑水車(chē)，搭載清極能源的E100燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)：續(xù)航能力強(qiáng)，加氫只需5-8分鐘，車(chē)輛可儲(chǔ)存990L氫氣，續(xù)航里程可達(dá)500km；安全性能高，車(chē)輛裝有氫氣泄露及報(bào)警裝置，具備高效的安全管理系統(tǒng)；環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)搭配高比率電池電堆，可在寒冷、潮濕、炎熱等復(fù)雜氣候正常啟動(dòng)，能有效解決低溫工況下電池性能衰減問(wèn)題，提高作業(yè)效率。
燃料電池保溫車(chē)，愛(ài)德曼能源
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XML5130XBWFCEV10氫燃料車(chē)型是由廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司和廣東愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款燃料電池保溫車(chē)，已通過(guò)國(guó)家工信部340批公告。此車(chē)采用愛(ài)德曼能源的C02-128kW配套系統(tǒng)，車(chē)型承載量13495KG，整車(chē)通過(guò)了控制系統(tǒng)、燃料發(fā)電系統(tǒng)、氫控系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與匹配，使得整車(chē)系統(tǒng)效率進(jìn)一步提高。
五菱榮光氫能輕卡（N350PLFC），佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室
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五菱榮光氫能輕卡（N350PLFC）是仙湖實(shí)驗(yàn)室基于五菱榮光斯卡（N350PLEV）研發(fā)的一輛氫燃料電池輕卡樣車(chē)，其匹配60kW氫燃料電池系統(tǒng)、70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)和2.1kW·h的動(dòng)力電池。CLTC-C工況下的行駛里程≥450km，百公里氫耗小于1.1kg，是仙湖實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的第一款全功率型氫燃料電池卡車(chē)。
智能滑板底盤(pán)，北理華創(chuàng)
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智能滑板底盤(pán)是專(zhuān)門(mén)為無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)的全新概念智能線控底盤(pán)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，創(chuàng)新的獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輪360度自由轉(zhuǎn)向，四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，智能化集成控制系統(tǒng)，模塊化底盤(pán)結(jié)構(gòu)，適用于各種無(wú)人駕駛場(chǎng)景，并可搭載多款氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
英飛騰氫動(dòng)力叉車(chē)
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搭載英飛騰氫動(dòng)力三類(lèi)電池，以燃料電池作為主驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)燃料電池實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測(cè)和數(shù)據(jù)可視化。
氫動(dòng)力高壓清洗車(chē)，綠動(dòng)氫能
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該款高壓清洗車(chē)是搭載國(guó)氫科技120kW系統(tǒng)氫燃料電堆的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，功能多樣，造型美觀大方，有高效、環(huán)保、可靠的優(yōu)越性能。
一汽豐田第一款氫能源車(chē)型，曾服務(wù)2022年北京冬奧會(huì)
德龍E3000系列FC7.5氫燃料電池運(yùn)輸車(chē)，昇輝新能源
氫能冷藏車(chē)，飛馳汽車(chē)
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2、乘用車(chē)
上汽通用五菱氫能SUV（RS-7 Fuel Cell-Ⅱ），佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室
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上汽通用五菱氫能SUV（RS-7 Fuel Cell-Ⅱ）是在原RS-7 Fuel Cell的基礎(chǔ)上打造并集成最新技術(shù)的氫燃料電池汽車(chē)，由佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室、上汽通用五菱和武漢理工大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成。
RS-7 Fuel Cell-Ⅱ搭載了仙湖實(shí)驗(yàn)室自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的100kW氫燃料電池系統(tǒng)，采用燃料電池系統(tǒng)前置，后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)的布置方式，整車(chē)質(zhì)量分配合理；搭載4kW·h的功率型動(dòng)力電池，集成最新的能量分配策略，CLTC-P工況下整車(chē)百公里氫耗＜1kg。
東風(fēng)氫舟AX7，佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室
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東風(fēng)氫舟AX7是東風(fēng)公司技術(shù)中心與仙湖實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開(kāi)發(fā)首款全功率燃料電池乘用車(chē)，并在佛山開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。
東風(fēng)氫舟AX7搭載60kW燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)效率55%，并采用兩個(gè)52L的70MPa氫瓶，氫氣充注時(shí)間小于3分鐘，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。
3、共享兩輪車(chē)
共享氫能兩輪助力車(chē)，佛山攀業(yè)氫能
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共享氫能兩輪助力車(chē)采用了200W電堆燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，采用金屬儲(chǔ)氫技術(shù)，充滿(mǎn)60g氫氣可續(xù)航騎行80公里。可調(diào)校最高騎行時(shí)速12-25km/h，腳踏驅(qū)動(dòng)，助力感明顯，輕松省力，低碳環(huán)保，適用于公園景區(qū)共享騎行、校園/工廠園區(qū)內(nèi)通勤等。
共享氫能兩輪小包車(chē)，佛山攀業(yè)氫能
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共享氫能兩輪小包車(chē)搭載300W電堆燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，同樣采用金屬儲(chǔ)氫技術(shù)，充滿(mǎn)80g氫氣可續(xù)航騎行60公里，長(zhǎng)續(xù)航版充氫160g可續(xù)航120公里，最高騎行時(shí)速25km/h，氫電轉(zhuǎn)把驅(qū)動(dòng)，滿(mǎn)足綠色、便捷通勤需求。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氫科技網(wǎng)）：從佛山氫能展看燃料電池車(chē)輛應(yīng)用
