在巴陵石化，提到煉化工藝首席專家、高級工程師梁紅文，不少人會為他豎起大拇指。梁紅文臥薪嘗膽10年，沖破西方國家的重重技術封鎖，使綠色塑料項目SEBS研制技術躋身世界前沿，成為我國在世界新材料領域擁有頂尖成果的專家。

梁紅文1992年天津大學化學系畢業分配到巴陵石化。從進廠的第一天開始，梁紅文就從事合成橡膠SBS、SEBS、SIS、TVA、SEP等的研發和攻關。

熱塑橡膠SEBS的研發，是公認的新材料領域頂尖科研難題。早在上世紀80年代，該項目已被列入國家“863”重大科技攻關項目，而巴陵石化正是領銜這一項目研發的龍頭企業。

“說實在話，我來搞這個項目，是被外國人逼出來的。”梁紅文接受采訪時，講述了當時出國考察的遭遇。

SEBS項目，當時在國際上僅有兩個國家掌握了該項研發技術。公司為學習國外先進技術，曾兩次派考察團出國考察，兩次都有梁紅文。

滿懷信心的考察團，先后來到掌握該項技術的西方國家。但這兩個國家嚴格對外進行技術封鎖。

考察團不但一無所獲，還受到外國人的冷嘲熱諷：“這是世界頂尖的東西，沒有技術積累，想碰它只能是異想天開。”“技術轉讓的事，想都別想，你們也別浪費心思。”

但血氣方剛的梁紅文不信邪。他暗下決心：“就是掉幾身肉，脫幾層皮，也要把課題攻下來。”

從1996年開始，梁紅文全身心地投入到了SEBS項目技術攻關中。

SEBS項目從小試到中試再到工業化生產的全過程，每個環節他都自始至終參與并把關，10年后，他們終于獲得了理想的SEBS微觀結構式，并成功用于批量生產，實現了SEBS新產品的工業化。生產出的SEBS的力學性能達到國外同類產品水平。

該項目獲得國家科技進步二等獎，并先后獲得15項國家發明專利。

“科技攻關，不可能‘吹糠見米’，成千上萬次實驗，甚至毫無結果，也是常事，只有屢敗屢戰，才會看到希望。”梁紅文正是在這種屢敗屢戰中獲得成功的人。

SEBS等項目都是新材料領域的尖端成果，一個產品的研制，涉及的物理、化學方面的基本反應成千上萬個，有時一個反應都要重復上千次，而得出的結果往往還是以失敗告終。梁紅文常年累月面對的就是這種現實。可想而知，如果他沒有毅力，就不可能獲得今天的成功。

上世紀末，梁紅文為了攻克一個合成橡膠系列的子項目，他花了近3年時間，進行的各類化學反應實驗就有2000多次，化學反應方程式就有1000多道，生成和分解的物質達3000多種。

每完成一次實驗，他都會進行認真觀察和分析，從中找出有價值的東西，在此基礎上，再進行新的實驗。他的成果就是在無數次失敗的階梯上，一步一步攀登所獲得的。這一子項目的研制成功，為SEBS形成10萬噸規模生產奠定了技術基礎。

“錢的誘惑，或許會讓人才流失，但對于梁紅文來說卻毫無作用。”企業分管人事的負責人介紹，國外有多家企業上門找梁紅文，想以年薪200萬元到300萬元的重金聘請他，而梁紅文不為所動：“有點成績，并非全是我的功勞。我是巴陵石化培養的人，翅膀硬了就飛，良心上過不去。”

梁紅文吃了秤砣鐵了心，永遠扎根在巴陵石化。

如今，他們研發的SEBS技術，已經進入尋常百姓家：無論是學生用的鉛筆橡膠頭、醫院用的輸液管，還是食品包裝、電線電纜、汽車內件……SEBS無處不在。目前國內“火爆”的共享單車，其實芯輪胎，就是梁紅文團隊在國內獨家研發成功的高性能綠色環保單車輪胎。

梁紅文的“野心”遠不止這些，他要再來幾次“臥薪嘗膽”，把巴陵石化真正變成綠色王國的耀眼明珠。