3月27日，日本東麗公司2023-2025年中期管理計劃項目AP-G 2025正式發布，報告首先回顧了AP-G 2022中期管理計劃項目執行期間主要進展，隨后對AP-G 2025進行了詳細介紹，最后對2030年發展進行了展望，其中在AP-G 2025項目執行期間，明確將進一步加強氫能領域（如高壓儲氣瓶、碳紙等）用碳纖維業務。在2025 中期管理計劃期間，公司將持續擴大碳纖維及其復合材料業務板塊的投資并提高其預期營收，除擴大風電葉片、氫燃料電池汽車等碳纖維市場以外，還將及時捕捉日益復蘇的航空市場，并服務于日益增長的城市空中交通（如電動飛機）等移動領域。在AP-G 2022項目執行期間，東麗公司成功實現了綠色創新（Green Innovation，GR）和生命創新（Life Innovation，LI）業務的收入目標，其中在GR業務板塊，由于風力渦輪機葉片用碳纖維銷量強勁，為其目標順利實現做出了卓越的貢獻。
在營收方面，由于受到航空航天應用中商用飛機制造率下降因素的影響，公司碳纖維的總體銷售量下降，比預期營收下降90億日元。但是，用于風力渦輪機葉片和壓力容器的碳纖維在工業應用中的銷量增加，有助于最大限度地減少收入下降。
在AP-G 2025項目規劃中，東麗公司指出將為建設氫能世界而做出積極貢獻，為此公司將著力開發用于氫氣生產、運輸、儲存和利用的廣泛核心材料，其中涉及碳纖維制品主要包括碳纖維儲氣瓶和碳纖維紙（carbon paper，CP）。在規劃的碳纖維壓力容器業務中，東麗公司指出目前以壓縮天然氣（compressed natural gas，CNG）和氫氣為原料的汽車需求正在穩步增長，尤其是高壓儲氫瓶越來越多地用于燃料電池汽車、物流卡車、軌道車和船舶等領域。
根據公司預測分析，2022年到2025年壓力容器用碳纖維需求量的年復合增長率高達42%，2025年高壓儲氫瓶用碳纖維需求量突破2萬噸，而CNG儲氣瓶用碳纖維需求量也將近1.5萬噸。
為此，東麗公司將會著力保持壓縮天然氣（CNG）和高壓儲氣瓶等壓力容器的全球最大市場份額，早在2021年，東麗公司就關注到了氫燃料電池領域市場，計劃確保將其碳纖維復合材料納入燃料電池電極基板的標準規范，而除了在日本啟動碳紙和氣體擴散層（gas diffusion layer，GDL）生產業務外，公司還將目光投向了高壓儲氫瓶，旨在通過開發創新的加工碳纖維來占領業務。
在2030年展望中，東麗公司希望通過發展可持續發展創新（Sustainability Innovation，SI）業務，來幫助更廣泛的減少溫室氣體的總排放。
此外，在擴大SI業務的基礎上，公司擬將通過最大限度地使用可再生電力、氫氣和低碳足跡原材料，減少東麗集團的溫室氣體排放，其中碳纖維在風電葉片、高壓儲氫瓶中將發揮重要作用。在促進全球碳中和領域，航空用碳纖維在節能領域、碳纖維在風電葉片和氫能源基礎設施等可再生資源領域的應用也會為降低二氧化碳排放做出積極貢獻。在2022中期管理計劃期間，東麗公司碳纖維復合材料業務板塊的收入（Revenues ）與核心營業收入（Core Operating Income ）分別為2820億日元、150億日元，希望通過2025中期管理計劃實施，到2025年分別達到3700億日元、360億元。
在資本投資上，東麗公司將會加大碳纖維復合材料業務板塊的投入，其投資占比將由2022中期管理計劃中的19%進一步提高到2025中期管理計劃的33%。在2025中期管理計劃期間，公司將著重通過追求高功能性和可靠性（可用性）來保持全球行業的領先地位，并及時捕捉航空和工業/體育應用領域的市場增長，公司重點發展方向包括：
- 在大規模資本投資的基礎上抓住不斷擴大的市場，比如擴大風力渦輪機葉片和燃料電池汽車（儲氣瓶和電極基板）等能源領域的業務
- 服務于城市空中交通（UAM）等移動領域，預計該領域未來需求將不斷增長
- 提高碳纖維產品的質量，這對提高消費品的價值有直接影響
文章來源：碳纖維及復合材料技術 錢 鑫 博士
東麗2025中期計劃原文件：https://www.toray.com/global/ir/pdf/lib/lib_a512.pdf
原文始發于微信公眾號（艾邦復合材料網）：東麗發布2025中期管理計劃，著力保持全球壓力容器用碳纖維龍頭地位
