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氣凝膠材料可用作涂覆材料，在基體表面添加隔熱保護(hù)。將氣凝膠顆粒以及粘合劑、阻燃劑、發(fā)泡劑進(jìn)行混合制備出氣凝膠粘合劑組合物，并在氣凝膠涂料表面再涂覆熱反射層面，可大幅提升原材料的耐熱性能。

氣凝膠材料也可與阻燃劑協(xié)同使用，獲得更好的阻燃性的同時(shí)也能夠提高材料的強(qiáng)度和韌性。有一種 Sb2O3-SiO2 復(fù)合氣凝膠無(wú)機(jī)阻燃劑，具有較大的比 表面積，其與塑料，橡膠等高分子聚合物基體產(chǎn)生了牢固的界面粘合力，提高 了復(fù)合氣凝膠阻燃劑在聚合物熔體中的分散性、流動(dòng)性，提高了阻燃效果，減 少了因添加無(wú)機(jī)類阻燃劑給聚合物基體造成的力學(xué)性能的損失。

圖源：福建福建詔安多利多新材料有限公司

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氣凝膠材料在能化領(lǐng)域主要應(yīng)用在能源基礎(chǔ)設(shè)施的外保溫材料，包含蒸餾塔、反應(yīng)管道、儲(chǔ)罐、泵、閥門的保溫材料，天然氣和 LNG 液化氣管道的保溫材料，深海管道保溫材料，發(fā)電廠設(shè)備保溫材料等。?

雖然氣凝膠保溫的初期投資較傳統(tǒng)材料偏高，但其諸多的優(yōu)良性能、持久的節(jié)能收益、顯著的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，使之成為一種綜合性價(jià)比較高的節(jié)能產(chǎn)品。高溫蒸汽、導(dǎo)熱油以及工藝流體介質(zhì)管線是熱電、煉油、化工等領(lǐng)域至關(guān)重要的設(shè)備，管道常年暴露于空氣中，其熱損失占整個(gè)廠區(qū)自然熱損失的絕大部分，且所輸送介質(zhì)能量保持率直接關(guān)系到產(chǎn)品的保質(zhì)保量水平，所以選用優(yōu)良的保溫材料至關(guān)重要。目前全球大型石化企業(yè)如埃克森美孚、殼牌、雪佛龍、中石油、華昌化工等公司煉廠均大量采用氣凝膠材料作為保溫材料。?

氣凝膠材料不但能夠解決目前三元電池體系及其它電池體系的安全問(wèn)題，也能夠發(fā)揮阻燃性能應(yīng)用于汽車內(nèi)飾材料中。

氣凝膠高溫耐受能力解決三元電池安全痛點(diǎn)。當(dāng)車載電池長(zhǎng)時(shí)間輸出電能后，電池內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)會(huì)使得電池體明顯發(fā)熱，存在燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的芯模組都是采用塑料隔板將電池相互隔開(kāi)，并沒(méi)有實(shí)際用處，這樣不僅重量大還無(wú)法起到保護(hù)作用，且容易造成電池溫度過(guò)高導(dǎo)致隔板溶解、著火等問(wèn)題。現(xiàn)有的采用的防護(hù)氈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易變形，使其不能很好地與電池組全面接觸，且在電池發(fā)熱嚴(yán)重時(shí)其并不能起到很好的隔熱效果，而氣凝膠復(fù)合材料的出現(xiàn)有望解決這一痛點(diǎn)。

氣凝膠復(fù)合材料作為阻燃材料，相比于傳統(tǒng)阻燃材料具有質(zhì)輕、阻燃性能優(yōu)異、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。目前新能源汽車蓄電池芯模組采用隔熱阻燃材料主要有兩種：1）塑料類 PP、ABS、PVC 等，其中以 ABS 工程塑料為主，通常將阻燃劑添加進(jìn) PP、ABS 等塑料制成阻燃塑料；2）玻璃纖維、陶瓷纖維棉等防火類材料制成的防火氈。氣凝膠作為一種新興材料，具有優(yōu)良的絕熱阻燃性 能，將氣凝膠與工程材料復(fù)合而成的氣凝膠復(fù)合材料具有極為優(yōu)異的阻燃性 能。泛亞微透開(kāi)發(fā)的 SiO2 氣凝膠玻纖氈復(fù)合材料，該類材料在常溫 25°C 環(huán)境下，導(dǎo)熱系數(shù)可以達(dá)到 0.017W/(m·k)以下，在 600°C 高溫環(huán)境下，導(dǎo)熱系數(shù)介于 0.047~0.066W/(m·k)之間，它能夠?qū)㈦姵匕邷啬褪苣芰μ岣咧?800°C 以上。

作為電池隔熱氣凝膠片的生產(chǎn)工藝傳統(tǒng)的做法分為噴漆和硅膠框復(fù)合 PET 熱熔膠，為超聲波、高頻熱壓工藝，生產(chǎn)效率不高、流程復(fù)雜、成本高。福建詔安多利多新材料有限公司，研發(fā)出新型氣凝膠生產(chǎn)工藝。采用膠膜一體化生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率，并且優(yōu)化掉硅膠的成本，大大提升生產(chǎn)量從而降低 20%-30%的成本，為新能源市場(chǎng)節(jié)約大量的成本。

圖源：上海車展

儲(chǔ)能的結(jié)構(gòu)用超薄氣凝膠可以大大改善隔熱功能，而且節(jié)省大量空間，在隔片之間福建詔安多利多公司開(kāi)發(fā)黑色阻燃 PET 雙面膠、抗電擊 5000V，大幅提升氣凝膠的隔熱效果，如下圖所示：

可以形成自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了傳統(tǒng)硅膠框的復(fù)雜生產(chǎn)工藝，而且直接省掉高價(jià)的硅膠成本。福建詔安多利多新材料有限公司專注于新能源材料，并提供膠粘制品的方案優(yōu)化，解決工藝自動(dòng)一體化生產(chǎn)。?

EPDM 泡棉、CR、硅膠發(fā)泡材料對(duì)新能源電池的安全防護(hù)、隔熱、絕緣、防震方面有著較高的性能支撐。福建詔安多利多新材料有限公司對(duì)EPDM 泡棉、CR、硅膠發(fā)泡材料的貼膠、涂膠、復(fù)膜工藝有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，主要生產(chǎn)，高性能棉紙雙面膠，PET 雙面膠，阻燃型雙面 膠，電池藍(lán)包膜，PET 熱熔膠膜，PⅠ金手指，電池終止膠帶，絕緣抗靜電膠帶，氣凝雙面膠，可根據(jù)客戶需求開(kāi)發(fā)特殊性能膠帶。愿與行業(yè)分享粘膠復(fù)合與結(jié)構(gòu)工藝成果。

原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氣凝膠論壇）：多利多雙面膠與氣凝膠復(fù)合應(yīng)用市場(chǎng)