在前期文章給大家簡單羅列了CCS行業內的部分專利，從部分專利的統計來看，東莞硅翔的專利申請數量排名比較靠前，今天給大家就東莞硅翔的專利單獨進行一個羅列，供大家學習參考。

在羅列的6項專利中，5項為實用新型專利，一項為發明專利，申請時間來看，東莞硅翔的布局也是比較早的。為方便大家交流，艾邦特組建了CCS交流群，同時，東莞硅翔已在群，需要與其交流的歡迎掃碼加群。

1、CN209087963U 一種電池模組PCBA控制電路集成母排

本實用新型公開一種電池模組PCBA控制電路集成母排，包括有一PCBA、多個母排單體、一上絕緣膜以及一下絕緣膜；該多個母排單體分布在PCBA的側緣外圍，每一母排單體均通過一導電片與PCBA導通連接；該上絕緣膜和下絕緣膜上下設置并熱壓固定在一起，該PCBA和多個母排單體均夾設于上絕緣膜和下絕緣膜之間。

實用新型之較佳實施例的組裝立體示意圖

通過利用導電片將各母排單體與PCBA導通連接，同時通過設置上絕緣膜和下絕緣膜，利用上絕緣膜和下絕緣膜上下設置并熱壓固定在一起，將PCBA和多個母排單體夾設于上絕緣膜和下絕緣膜之間整合形成集成模塊，使得安裝維護方便，降低成本，并節省空間，有效提高系統穩定性。

實用新型之較佳實施例的分解圖

附圖標識說明：10、PCBA，20、母排單體，21、連接孔，30、上絕緣膜，31、第一槽孔，32、第二槽孔，40、下絕緣膜，41、第三槽孔，50、導電片。

2、CN209087964U 一種電池模組FPCA控制電路集成母排 ?

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本實用新型公開一種電池模組FPCA控制電路集成母排，包括有一FPCA、多個母排單體、一上絕緣膜以及一下絕緣膜；該多個母排單體分布在FPCA的側緣外圍,每一母排單體均通過一導電片與FPCA導通連接：該上絕緣膜和下絕緣膜上下設置并熱壓固定在一起，該FPCA和多個母排單體均夾設于上絕緣膜和下絕緣膜之間。

實用新型之較佳實施例的組裝立體示意圖

通過利用導電片將各母排單體與FPCA導通連接，同時通過設置上絕緣膜和下絕緣膜，利用上絕緣膜和下絕緣膜上下設置并熱壓固定在一起，將FPCA和多個母排單體夾設于上絕緣膜和下絕緣膜之間整合形成集成模塊，使得安裝維護方便，降低成本，并節省空間，有效提高系統穩定性；而且，采用FPCA可讓本產品的重量更輕。

實用新型之較佳實施例的分解圖

附圖標識說明：10、PCBA，20、母排單體，21、連接孔，30、上絕緣膜，31、第一槽孔，32、第二槽孔，40、下絕緣膜，41、第三槽孔，50、導電片。

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3、CN214849442U 使用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集母排 ?

本實用新型公開一種用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排，包括有線束板塑膠支架、多個導電匯流聯接排、FPC采集線束和輸出連接器：所述FPC采集線束和多個導電匯流聯接排分隔排布于線束板塑膠支架上，所述FPC采集線束的輸出端與輸出連接器對接；尤其是，所述FPC采集線束設計為可更換的形式，通過在各導電匯流聯接排和FPC采集線束之間設置可拆裝的連接裝置，實現了FPC采集線束模塊式插拔式更換，只需單人操作即完成FPC采集線束的更換，替代傳統的生產線和破壞性返修方式大大減少了售后維修人力和時間成本,降低了更換FPC采集線束的困難程度,實現了易操作性。

實用新型之第一實施例的組裝立體示意圖

組裝立體示意圖中A處的局部放大圖

實用新型之第一實施例的分解圖

實用新型之第一實施例FPC采集線束更換狀態示意圖

本實用新型之第二實施例的分解圖

第二實施例的分解圖中B處的局部放大圖

附圖標識說明：10、線束板塑膠支架，11、第一安裝凹位，12、第二安裝凹位，13、定位柱，20、導電匯流聯接排，30、轉接器，31、PCB板，32、轉接連接器，33、負溫度系數熱敏電阻，40、FPC采集線束，41、插接部，401、定位孔，42、連接部，50、輸出連接器，60、金屬公端，61、焊接部，62、插接頭部，63、圓孔，70、金屬母插。

4、CN113921998A 一種具有熱鉚結構的集成母排及其制備工藝 ?

本發明屬于動力電池連接技術領域，具體涉及一種具有熱鉚結構的集成母排，包括吸塑殼體、多個第一導電排以及FPC，吸塑殼體分別開設有第一凹槽以及多個第二凹槽，FPC設置于第一凹槽內，第一導電排均設置于第二凹槽內，第導電排均與FPC連接，第一導電排上設置有一個或多個熱鉚孔，第二凹槽內均設置有一個或多個熱鉚柱，熱鉚柱與熱鉚孔對應設置，熱鉚柱均穿設于熱鉚孔，FPC的一端設置有連接器。

發明的結構示意圖

本發明結構新穎、設計巧妙，第二凹槽設置熱鉚柱，加工時，先將第一導電排通過熱鉚孔裝設在第二凹槽中，隨后采用熱壓機熱壓,熱鉚柱的頂部受壓受熱產生形變，頂部面積增加，對第一導電排起到固定作用，做到自動化加工，從而提高生產效率，降低成本。

發明的俯視圖

發明的吸塑殼體的俯視圖

發明的導電片的結構示意圖

附圖標記分別為:1、吸塑殼體，2、第一導電排，3、FPC，4、第一凹槽，5、第二凹槽，6、熱鉚孔，7、熱鉚柱，8、連接器，9、連接部，10、導電片，11、通槽，12、第三凹槽，13、第二導電排，14、固定片，15、第一連接孔，16、第二連接孔，17、第一固定孔，18、第二固定孔，19、第-緊固件，20、通孔，21、連接片，22、第二緊固件，23、定位柱。

5、CN216671841U 一種具有熱鉚結構的集合母排 ?

本實用新型屬于動力電池連接技術領域，具體涉及一種具有熱鉚結構的集成母排，包括吸塑殼體、多個第一導電排以及FPC，吸塑殼體分別開設有第一凹槽以及多個第二凹槽，FPC設置于第凹槽內，第一導電排均設置于第二凹槽內，第一導電排均與FPC連接，第一導電排上設置有一個或多個熱鉚孔，第二凹槽內均設置有一個或多個熱鉚柱，熱鉚柱與熱鉚孔對應設置，熱鉚柱均穿設于熱鉚孔，FPC的一端設置有連接器。

發明的結構示意圖

本實用新型結構新穎、設計巧妙，第二凹槽設置熱鉚柱，加工時，先將第一導電排通過熱鉚孔放置在第二凹槽中，隨后采用熱壓機熱壓，熱鉚柱的頂部受壓受熱產生形變，頂部面積增加,對第一導電排起到固定作用，做到自動化加工，從而提高生產效率，降低成本。

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發明的俯視圖

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發明的吸塑殼體的俯視圖

發明的導電片的結構示意圖

附圖標記分別為:1、吸塑殼體，2、第一導電排，3、FPC，4、第一凹槽，5、第二凹槽，6、熱鉚孔，7、熱鉚柱，8、連接器，9、連接部，10、導電片，11、通槽，12、第三凹槽，13、第二導電排，14、固定片，15、第一連接孔，16、第二連接孔，17、第一固定孔，18、第二固定孔，19、第-緊固件，20、通孔，21、連接片，22、第二緊固件，23、定位柱。

6、CN216852537U 通過折疊實現超長尺寸的FPC及集成母排

一種通過折看實現超長尺寸的FPC及集成母排，包括FPC本體，FPC本體包括：第一FPC板部、第折疊板部和第二FPC板部：原始狀態下，第一FPC板部、第一折疊板部和第二FPC板部位于同一平面上；折疊狀態下，沿第一折疊板部的寬度方向對第一折疊板部進行第一次折疊，以使第一FPC板部和第二FPC板部上下重疊，對第一FPC板部第二次折疊，以使第一FPC板部向遠離第二FPC板部方向延伸。

FPC本體的原始狀態下結構示意圖

通過此折疊結構的FPC本體，突破了傳統FPC尺寸的局限性，使FPC產品的尺寸大大加長，解決FPC行業無法生產超長尺寸FPC的問題，通過此設計節省了從濕區到干區的所有設備的改造升級費用1000萬元以上，且提高了行業競爭力。

其中，圖中各附圖標記：10、第一FPC板部，11、第二折痕，20、第一折疊板部，21、第一折痕，30、第二FPC板部，40、第二折疊板部，41、第三折痕，50、第三FPC板部，51、第四折痕，，60、采集片安裝部，61、定位缺口。

關于東莞硅翔

東莞硅翔，成立于2008年5月，專注于新能源汽車動力電池加熱散熱、防火隔熱、柔性電路集成解決方案，為客戶量身訂制各類要求產品，廣泛應用于國內外多款電動汽車、通訊設備、醫療設備等領域。

2011年伊始即推出了國內首款應用于電動汽車動力電池加熱膜，2015年推出了國內首款電芯防火隔熱棉，2016年擴大經營業務，針對電動汽車電池模組的線束連接和電壓&溫度采集，成立EMS電子智造工廠，生產FPC/PCBA/CCS等柔性電路連接和集成方案產品。

原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：東莞硅翔CCS部分專利詳解