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不同的材料,其收縮率不同,其注塑件公差標準也不同。在選擇公差時,應根據材料的收縮特性值而選擇適當的公差等級。目前常見的塑料公差的標準有以下幾種:國家標準:GB/T 14486-2008、汽車行業標準:QC-T-29017-1991汽車模制塑料零件 未注公差尺寸的極限偏差、上汽標準:MGR ES.22.PL.103  塑料件工程圖紙公差、大眾用標準:DIN 16901-1982。下面,就一起來學習一下汽車注塑件公差標準。


一、標準涉及基本術語和概念

定義實際參數值的允許變動量!

目的:為了確定產品的幾何參數,使其變動量在一定的范圍之內,以便達到互換或配合的要求。

幾何參數的公差有尺寸公差、形狀公差、位置公差等。  

①尺寸公差:指允許尺寸的變動量,等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數差的絕對值。 

②形狀公差:指單一實際要素的形狀所允許的變動全量,包括直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度6個項目。  

③位置公差:指關聯實際要素的位置對基準所允許的變動全量,它限制零件的兩個或兩個以上的點、線、面之間的相互位置關系,包括平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動和全跳動8個項目。

注:公差表示了零件的制造精度要求,反映了其加工難易程度。


 


二、塑料模塑件誤差產生的原因

1.材料方面:不同的模塑材料收縮率也不同;

2.成型工藝方面:操作工藝條件發生變化和成型控制精度誤差都會造成尺寸的偏差;

3.模具狀態方面:模具尺寸的制作公差、模具的磨損、、模具可動零件間的配合位置誤差、模溫波動-在生產時模溫波動對尺寸的影響較大、模具在成型壓力下發生的彈性變形;

4.產品后期存放變形造成誤差。

注:考慮到上述因素對塑件尺寸的影響,并根據大量的實際測量結果,制定了有關的標準以確定塑料模塑塑件的尺寸公差。


三、適用范圍

這些標準只適用于注塑,壓塑,傳遞和澆注成型的塑料模塑件。不適用于擠塑,吹塑,燒結和發泡成型的制件。


四、材料收縮率

模塑收縮率:SM=[(LM-LP)/LM]100%

LP:塑件成型后在標準環境下放置24h后的尺寸 

LM:模腔的相應尺寸

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流向收縮率:SMP成型時沿流料方向的模塑收縮率

橫向收縮率:SMN成型時垂直于流料方向的模塑收縮率

模塑收縮率差:ΔSM=SMP-SMN

收縮特性值:流向收縮率與流向和橫向收縮率之差的絕對值之和:SMP+│ΔSM│


注:測試標準

GB/T 14486-2008的標準環境為:23℃±2℃,濕度50%±5%RH; 

QC-T-29017-1991的標準環境為:23℃±2℃,濕度50%±2%RH; 

MGR ES.22.PL.103的標準環境為:20℃±0.5℃,65%±5%RH;

DIN 16901-1982的標準環境為:23℃±2℃,濕度50%±2%RH(16小時)


五、模具


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六、4種標準的區別


1.國家標準GB/T 14486-2008

不同的材料,其收縮率也不同。在選擇公差時,應根據材料的收縮特性值而選擇適當的公差等級。

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注:

收縮0~1%的常用材料有:ABS,PC,PC/ABS,PA+玻纖填充物,PP+填料

收縮1~2%的常用材料有:PA,尺寸≤150mm的POM

收縮2~3%的常用材料有:PP,尺寸>150mm的POM,PE

收縮>3%的常用材料有:軟PVC

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注:A為不受模具活動部分影響的尺寸公差值,B為受模具活動部分影響的尺寸公差值.

MT1級為精密級,只有采用嚴密的工藝控制措施和高精度的模具、設備、原料時才有可能選用。


2.汽車行業標準:QC-T-29017-1991

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注:a:受單一模型約束的尺寸,b:非受單一模型約束的尺寸


3.上汽標準   MGR ES.22.PL.103

根據材料的收縮特性將常用塑料分成以下3組:


第一組

可鑄成精密公差的原料:ABS玻璃填充、ABS、PA6填充、PA66填充、尼龍11填充、尼龍12填充、PC、PC-玻璃填充、PC/ABS;

第二組

可鑄成中等公差的原料:PA6、PA66、PA11、PA12、PP-(玻璃、滑石、石棉-橡膠)填充、PS、PVC-堅硬的;

第三組

不能鑄成精密公差的原料:PE、PP、PS、熱塑性的(硬度>50)、PVC-可變形的。

表 上汽標準 MG RES.22.PL.103

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注:行標準時,可能的情況下用一般公差,因為精密公差要求更昂貴的模具,廢品率更高。


4.大眾用標準:DIN 16901-1982

本標準將常見材料按如下等級進行分配以查詢:

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注:110、120、130、140、150是指本標準中尺寸公差等級

表 大眾 DIN 16901-1982

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注:A用于不受模具限制的尺寸,B用于與模具相關的尺寸


5.常見材料典型尺寸公差對比

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注:對紫色區域的數據對進行比發現:上汽標準要求最高,國標要求最低,汽車行業標準與大眾標準的公差要求基本一致。

文章源于百度文庫,艾邦高分子整理編輯

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作者 ab

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