對汽車發展史比較了解的朋友應該知道，寶馬賴以成名的既不是汽車，也不是摩托車，而是飛機發動機。發動機一直都是寶馬產品的核心競爭力之一，而摩托車上的“拳擊手”發動機早已成為幾代人的情結。
1922年在BMW設計委員會的設計下，第一輛寶馬摩托車R 32終于在1923年的柏林展覽會上面世。一經面世，R 32就博得了大眾的喜愛。值得一提的是，R 32最核心的技術裝備就是搭載了傳奇的水平對置雙缸“拳擊手”（Boxer）發動機。
我們先來看一段寶馬工廠生產發動機的視頻。
人比較容易出偏差的環節盡量都讓機器來完成，相反對人手來說很簡單一個操作，但是對機器可能會很復雜的部分，就都讓人來完成。這個也許就是制造業自動化的精髓。
3分鐘看完汽車發動機制造過程
Part I 缸體發動機的主體所在，主要承載燃燒做工，對于工差要求極高。
鏜孔：對缸孔進行鏜削加工，通過粗鏜、半精鏜、精鏜三道工序，一步一步打造出精密、完美的缸孔；而作為質量保證的關鍵一環，鏜削完成的缸體都會進行100%的尺寸自動測量，并將測量結果實時反饋回前方鏜削工序，進行自動補償，實現精確地鏜削尺寸控制。
珩磨：當活塞在氣缸內往復運動的時候，需要潤滑油進行潤滑，而珩磨的作用就是在缸孔內壁上珩磨出交叉的網紋，使得潤滑油能夠貯藏其中；值得一提的是，珩磨在作業時會同步使用氣檢控制精度，實現制造、監控二合一。
珩磨加工
清洗：發動機缸體在加工過程中，會產生切屑油污等雜質，如不清洗干凈會嚴重影響發動機的質量，而清洗過程可以逐步去除雜質，保證清潔度。發動機缸體的清洗分4道工序：
浪涌清洗：將發動機完全浸入在清洗液中，通過水流涌動去除大部分雜質；
定點定位清洗：每一個缸體孔系，都會有專門的噴頭進行沖洗；
高壓清洗：通過高壓沖洗液進行重點位置的強化清潔，并能去除細小毛刺；
真空干燥：在真空環境下進行干燥，確保無液體殘留。
碩大的清潔工位全部自動完成
Part II 缸蓋發動機的重要組成部分，對于質量的控制要求也進一步提高。
壓裝導管、座圈：作為缸蓋生產過程中最為嚴格的環節，生產過程中也需要予以最為嚴格的控制。由于采用了全自動伺服的壓頭，可以實現在壓裝座圈、導管的同時通過讀取壓力和行程數據，對裝配質量進行實時監控。同時由于采用機器人傳輸零件，它還是一個高度柔性化的生產線。
缸蓋壓裝導管、座圈全部自動化完成，并同步監控質量
缸蓋壓裝導管、座圈
缸蓋去毛刺：發動機采用全鋁材料，鋁合金缸蓋加工極易產生毛刺，下線之前，由機器人完成全面的毛刺去除工作，以全自動的穩定質量確保下線產品的可靠。
Part III 曲軸連接活塞和飛輪，是動力輸出的核心部件，長期在強烈的往復運動下工作，兼具精密和高強度，工差控制以“微米”計算。
Part IV 整機裝配在線上將缸體、缸蓋、曲軸、活塞、導管等零部件進行組裝，最終形成一個完整的發動機本體。
以上就是汽車發動機的制造過程，你看懂了嗎？
其實，汽車由上萬個不可拆解的獨立零部件組裝而成，對結構極其復雜的特制汽車零部件數量更多。隨著當前汽車電氣化水平的提高，汽車零部件科技含量增高和數量增多，對加工汽車零部件的設備也提出了更高的要求。
汽車核心零配件的制造加工，也是兩道工序流程，一道從選材鑄造成型的到機加工、熱處理、成品，一道工序是選材鍛造成型到熱處理、機械加工、成品，兩道工序的所有配件裝配、試驗，最后和車身一起組裝成車！
我們以金切機床為例，看看各大知名品牌是如何助力汽車制造。
山崎馬扎克（1G16）
FF5000 SERIES
馬扎克這一款FF5000 SERIES可以說是汽車零部件量產加工的最佳選擇，可根據各種不同的應用方式選擇適合的規格，配置了同類產品中速度·加速度水平最高的進給軸與主軸，縮短了非切削時間，切削區域外配置高可靠性驅動系統及直接換刀式ATC，不受主軸及工作臺規格影響，實現寬1750mm x 進深4000mm的省空間設計，從單機到自動線，各種規模的自動化均可對應。
哈挺（1C49）
BRIDGEPORT GX 1000 立式加工中心
GXR1000立式加工中心融合了橋堡加工中心的成功經驗和先進的設計理念，基于久經市場考驗的C型平臺，提供不同的機床配置，滿足汽車零部件、航空航天、軍工、電子等多行業的不同需求。寬大的床身和粗壯的立柱是GXR1000機床剛性的基礎，配合超大規格的重載型導軌、大安裝跨距和雙螺母結構滾珠絲杠，使GXR1000機床可以適應鑄鐵、合金鋼、有色金屬等各種零件的加工。
哈斯（1D46）
VF-2SS 高速立式加工中心
VF-2SS能在縮短加工時間的同時增加每批次零件加工量，廣泛應用于汽車零部件、通訊、IT等行業，并被業內稱為“鋁合金加工的專家”，是哈斯明星產品之一。加工行程為30"x16"x20"（762x406x508 mm），40錐度，30 hp（22.4 kW）矢量驅動，12，000 rpm，同軸直驅，24刀位高速側掛式刀庫，1400ipm（35.6m/min）快移速度，1MB程序內存，15"彩色液晶顯示器，USB接口，內存鎖定開關，剛性攻絲，55-gallon（208 liter）注充冷卻系統。
伊巴米亞（1L16）
ZVH Multiprocess
MULTIPROCESS車銑復合設備可以加工需要五面加工的復雜閥門和泵外殼零件,可以增加加工精度和減少加工時間。這種車銑復合設備可以完成更多范圍的零件，避免了半成品零件需要在銑削和車削兩種設備之間轉換,最大的優化了所需的工廠空間和其他相關費用。
GF加工方案 （1J36）
Mikron NRG-50
GF加工方案的這款Mikron NRG-50全數控高精度回轉式組合機床，配備 12 個工位，具有同時支持最多 30 個加工單元的能力，適合于最大尺寸 80 x 80 x 80 毫米的極高精度工件或者直徑 65 x 100 毫米的圓柱類工件，具有 6 面加工能力。
展期會議預告：
2018手機外殼加工及檢測工藝論壇
5G時代將至，由于信號屏蔽等原因，手機金屬后蓋加工進入寒冬時節，玻璃、陶瓷憑借著其美觀與舒適的握感等成功上位，在大的趨勢下，眾多有實力的加工大企紛紛轉型金屬中框及玻璃、陶瓷后蓋的加工。但無論哪個產業，產能、良率、成本等問題都亟待突破，手機供應鏈的企業如何面對這快速變化的時代？
SIMM深圳機械展與艾邦將于2018年深圳機械展期間舉行同期會議，一起直擊行業痛點，攻克技術難題，推動行業發展。
會議時間：2018年3月30日 13:30-15:30
會議地點：深圳會展中心六樓水仙廳
主辦單位：SIMM深圳機械展、艾邦高分子
擬邀企業：發那科、臺群精機、北京精雕、海克斯康
始發于微信公眾號：艾邦高分子