空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質(zhì)多了就會(huì)堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

蓄電池：不必多說，就是儲(chǔ)存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。

制動(dòng)液：就平常說的剎車油。現(xiàn)在小汽車的制動(dòng)一般都為液壓的，就是以制動(dòng)液為介質(zhì)將剎車踏板的力傳遞到制動(dòng)盤上。

點(diǎn)火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷海ㄟ^它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合物燃燒做功。

機(jī)油：這個(gè)也不必多說，起潤(rùn)滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動(dòng)機(jī)如果缺少了機(jī)油的潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。

助力轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小汽車的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓的相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動(dòng)助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

防凍液：在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因?yàn)橛蟹纼龅墓δ埽徒蟹纼鲆毫恕?/span>

玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，這下你應(yīng)該指導(dǎo)在哪里了吧。

機(jī)油尺：檢測(cè)機(jī)油量的尺子。用的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊干凈紙巾擦干凈上面的油，然后再插入再拔出，看機(jī)油的油位，必須在尺子上的兩個(gè)上下限刻度之間，不能多也不能少。

保險(xiǎn)盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲，還有繼電器。小F一共有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，另一個(gè)在駕駛室司機(jī)左下方。具體看隨車說明書。

進(jìn)氣口：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的入口，這個(gè)是優(yōu)化后的，位置已經(jīng)提高很多，老款車的進(jìn)氣口位置比較低，涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水。進(jìn)氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對(duì)不可以超過。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水，后果很嚴(yán)重~!

這里用到的塑料就比較多了

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電子油門：說是油門，其實(shí)和油沒有一點(diǎn)關(guān)系的噢，它連接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，所以正確說法應(yīng)該是電子節(jié)氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量計(jì)算出噴油量，這樣就能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率了。

進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個(gè)汽缸的進(jìn)氣分管。雖然就是個(gè)管子，可卻是有科技含量的噢，比如可變進(jìn)氣歧管。

碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節(jié)省一點(diǎn)油。

汽油分配器：將汽油分配到各個(gè)噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見。

曲軸箱通風(fēng)管：右側(cè)的是進(jìn)氣管，左側(cè)的是排氣管，作用是為曲軸箱通風(fēng)。

噴油嘴：將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細(xì)小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時(shí)也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴。

真空助力器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空負(fù)壓與大氣壓的壓力差產(chǎn)生的力來輔助剎車的東東，可以減輕司機(jī)的“勞動(dòng)強(qiáng)度”。

制動(dòng)總泵：產(chǎn)生制動(dòng)液壓力，通過制動(dòng)油管傳遞到各個(gè)制動(dòng)分泵上。

離合器總泵：踩下離合踏板時(shí)，連接在踏板上的離合器總泵會(huì)動(dòng)作，產(chǎn)生液壓力，沿管路傳遞到離合器泵上，最后轉(zhuǎn)化為機(jī)械力分離離合器。小F的離合器操作系統(tǒng)是液壓的，與制動(dòng)系統(tǒng)共用一種液壓油，所以有一條管子連接到了制動(dòng)液罐里。

ABS泵：很重要的安全裝置噢~!ABS的意思就是自動(dòng)防抱死系統(tǒng)，踩剎車的時(shí)候，ABS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速、剎車力度等信息自動(dòng)對(duì)各個(gè)車輪施以每秒幾十次的點(diǎn)剎，防止輪胎抱死打滑，車身失控。而且能在剎車時(shí)提供轉(zhuǎn)向能力，用以躲避障礙。

轉(zhuǎn)向助力泵：為轉(zhuǎn)向助力提供液壓動(dòng)力。最近壇子里有的車主反映皮帶異響的問題，就是助力泵支架的偏移，導(dǎo)致助力泵的皮帶輪與其它的皮帶輪不在同一平面上，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與皮帶輪不正常摩擦，產(chǎn)生噪音。

空調(diào)壓縮機(jī)：將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài)，然后泵入蒸發(fā)器，產(chǎn)生我們需要的涼快~!

排氣歧管：發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)缸產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過排氣歧管匯入排氣總管里，然后經(jīng)過三元催化器、消聲器排入大氣。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣非常熱，在這里加個(gè)保護(hù)殼，起到隔熱的作用。看到那個(gè)手型的標(biāo)志沒有，還有個(gè)X，意思就是不要碰，會(huì)燙傷的噢~!

氧傳感器：檢測(cè)廢氣中的氧含量，將信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，用來控制噴油量，使燃油能充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器出問題，據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速不穩(wěn)，油耗還會(huì)劇增。

離合器泵：小F的離合器是液壓驅(qū)動(dòng)的，由離合器總泵產(chǎn)生液壓力，沿離合器油管傳遞到離合器泵中產(chǎn)生機(jī)械力，推動(dòng)右側(cè)的分離桿，分?jǐn)嚯x合器。液壓的比拉索的要好用很多。

選檔換擋拉索：拉索一端連著駕駛室內(nèi)的檔桿，另一端就連著選檔和換擋機(jī)構(gòu)了。拉索對(duì)換擋的感覺有很大影響，有掛檔生澀困難的，就有可能是拉索的問題噢~!

啟動(dòng)機(jī)：其實(shí)就是一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)，鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。啟動(dòng)汽車時(shí)如遇打火困難，打火的持續(xù)時(shí)間不能過長(zhǎng)，一次幾秒鐘。連續(xù)打火幾次也沒成功，應(yīng)該將鑰匙擰回，等幾分鐘，給啟動(dòng)機(jī)散熱的時(shí)間，然后再重新上電打火。這樣可防止啟動(dòng)機(jī)燒毀。

汽油泵：后排座椅掀開后，會(huì)看到這樣一個(gè)黑色的蓋子，它的下面就是汽油泵。

蓋子拆下后就可以看到汽油泵了，它實(shí)際是安裝在油箱上，但拆油箱很麻煩，所以在這個(gè)地方開個(gè)孔，在汽油泵損壞時(shí)可以方便的更換。

這是油箱拆掉后的樣子，可以看到汽油泵的實(shí)際安裝位置。

汽油泵拆下來，看就是這個(gè)樣子~!既然叫做油泵，那它的作用不必說了就是泵油的唄。O(∩_∩)O汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴，因?yàn)橛袎毫Γ瑖娪妥靽姵龅钠筒艜?huì)霧化的好，才能與空氣均勻混合。

汽油泵使用中有一個(gè)很重要的注意事項(xiàng)，就是保持油箱的油不要過低。不要非等油燈亮了才加油，看差不多就加，因?yàn)槠捅靡坑拖淅锏钠蛠砝鋮s，如果油太少，冷卻效果就變差，嚴(yán)重的會(huì)燒毀汽油泵。

汽油濾清器：安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

進(jìn)氣歧管  用PA66加纖30%

進(jìn)氣歧管  用PA66加纖30%

散熱器水室  用PA66加纖30%耐水解

空氣進(jìn)氣歧管 增強(qiáng)PA6/PA66
進(jìn)氣組件 增強(qiáng)PA66
空氣濾清器 增強(qiáng)PA6/PA66
空氣導(dǎo)入諧振器 增強(qiáng)PA6或PP0/PA
穩(wěn)壓器        增強(qiáng)PA6
空氣進(jìn)氣管 PA6/PA11
調(diào)節(jié)閥體 無機(jī)填充PA66
廢氣排放過濾器 增強(qiáng)PA6
廢氣管懸架 增強(qiáng)PA6
散熱器片 導(dǎo)熱散熱PA6
散熱器水箱 增強(qiáng)耐水解PA66
散熱器水室 增強(qiáng)耐水解PA66
散熱器支架 增強(qiáng)PA66
散熱器端蓋 增強(qiáng)PA66
冷卻進(jìn)水管 增強(qiáng)PA6
冷卻出水管 增強(qiáng)PA6
水泵葉輪 增強(qiáng)PA66
恒溫器蓋 增強(qiáng)PA66
冷卻風(fēng)扇 增強(qiáng)PA6/66
冷卻風(fēng)扇罩 增強(qiáng)PA6/66
恒溫器殼體 增強(qiáng)PA6
調(diào)水閥 增強(qiáng)PA6
燃料噴射器 增強(qiáng)PA66
燃料管（接發(fā)動(dòng)機(jī)頂部） 增強(qiáng)PA66
油盤 PA66
油過濾網(wǎng) PA11
油過濾器蓋 增強(qiáng)PA66
加油器蓋 增強(qiáng)PA66
油面指標(biāo)器 PA
燃料導(dǎo)軌 增強(qiáng)PA66
各種燃油管 PA12  PA11
皮帶拉緊滑輪 增強(qiáng)PA66
鏈輪導(dǎo)軌 增強(qiáng)PA66
控制開關(guān) 增強(qiáng)PA66
速度計(jì)數(shù)齒輪 PA66
調(diào)速齒輪 PA6/66

引自：東莞市萬瀚塑膠有限公司