那今天我們來談一談這四方面中關鍵的一環——選材。
汽車用塑料壺體主要包括洗滌壺和冷卻液壺兩種，而顯然，由于功能不同二者的選材也有明顯區別。
洗滌壺的主要作用是貯存水或洗滌液，對汽車擋風玻璃進行洗滌。其長期與水或洗滌液接觸，目前較多采用聚丙烯（PP）材料，而主機廠對洗滌壺制品有哪些要求呢，我們以奧迪A6這款車型為例，分析幾個典型產品測試要求與材料特性的關系（表1）
表1：典型產品測試要求與材料特性的關系
| 測試名稱 | 測試條件 | 零件要求 | 材料要求 |
熱老化實驗 Heat Aging | 150℃ ＞500h | 無脆化，分解 | 耐熱氧老化滿足 150℃ ＞500h |
耐化學品 Chemical Resistant | 耐玻璃洗滌液按標準TL52164 | 23℃，7天 外觀無缺陷 | 分子量分布寬且分子量大 |
高低溫循環 High and low temperature cycle | 裝滿水-40℃放置24h，解凍在冷凍循環6次 | 不開裂 | -40℃缺口沖擊強度＞70J/m ＞500h |
焊接強度 Weld Strength | 600N拉力 | 焊接部分抵抗600N拉力不破壞 | 0.45HDT＞105℃ |
冷卻液壺也叫冷卻液膨脹箱（Expansion Tank），其主要功能是貯存冷卻液，在汽車工作時 冷卻液通過泵體壓縮進入管道在發動機周邊循環起到降溫作用。早前冷卻液壺多數廠家采用高密度聚乙烯（HDPE），但隨著汽車降成本，輕量化以及耐冷卻液標準條件中由100℃提高到130℃后，HDPE由于耐溫差以及成本高等缺點，目前正在被改性PP所替代。表2為某主機廠對冷卻液壺的相關要求與材料之間關系的解析。
表2：某主機廠對冷卻液壺的相關要求與材料之間關系
| 測試名稱 | 測試條件 | 零件要求 | 材料要求 |
耐化學品 Coolant Resistant | 乙二醇 130℃ 500h | 無外觀缺陷 | 拉伸強度 性能保持率＞75% |
漏液測試 Leak Test | 175KPa保持30s | 漏液 | 分子量大且分布寬 |
跌落試驗 Drop Test | -20℃保持2h ，1米高度跌落 | 無損壞 | -20℃缺口沖擊強度＞100J/m |
最大扭矩測試 Max Torque Test | 安裝壺蓋后的轉動扭矩 | 大于12Nm | 0.45HDT＞105℃；彎曲模量＞1200MPa |
接下來，深耕汽車壺體多年的我跟大家分享幾款常用于汽車壺體的牌號，供大家參考，可能有人說這是在做廣告，那我要告訴你，咱別看廣告，看療效！圖一列舉了上海日之升幾款汽車用洗滌壺及冷卻液壺產品，基本可涵蓋所有車用壺體解決方案。
SK30BW:可滿足注塑和吹塑工藝，適合大多數車型的洗滌壺要求，應用在通用、福特、上汽等主機廠。
SK30BW-AD:可解決在北方極寒條件下長期使用的開裂的問題，這款材料在結構設計上采用了插層結構改性，沖擊性能及阻隔性能更好，能夠長時間在低溫條件下（-40℃）使用，且可注塑和吹塑，在奧迪A4及A5等車型中均有應用。
SH0608：專為注塑類壺體設計，此款材料流動性更好，能夠快速成型，在途觀、GOLF7有應用。
SL0164B：冷卻液壺解決方案。可解決壺體壁厚較厚（＞2mm）時，注塑件內部產生氣泡的缺陷問題，且此款材料外觀透明。
小結：
上述列舉了幾種典型的車用壺類產品牌號，但不限于以上幾種，不同的產品結構及使用條件相應的選材也有不同的側重點。而最終還是那句老話：得到完美產品的條件必須是產品結構、模具結構、成型技術、材料四方面同時配合才能實現，需要行業同仁們不斷經驗積累。
文章源于改性工程塑料微論壇，艾邦高分子整理編輯
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