一 爆發(fā)中的充電樁——市場(chǎng)前景廣闊 |
1.充電樁市場(chǎng)1000億的誘惑!
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020年)的通知》,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛;到2020年,生產(chǎn)量將達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。充電設(shè)施與車的配置一般是公交車1:3、乘用車1:5考慮,假設(shè)全部按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)5:1來配置充電樁,則到2015年市場(chǎng)規(guī)模110——250億元,2020年市場(chǎng)規(guī)模1000億元。
2.充電樁的主要建設(shè)城市
二 充電樁主要有哪些非金屬材料? |
充電樁一般建設(shè)在公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),自然它會(huì)接觸到光照、汽油,被風(fēng)吹雨打,飽受嚴(yán)寒,同時(shí)也要具備不漏點(diǎn)的安全功能。所以,對(duì)于充電樁的材料,阻燃、耐候、耐低溫、耐油、殼材絕緣、耐老化是基本的性能要求。
我們先把充電樁分成四大基本部件:外殼、連接器、內(nèi)部元件、電纜線纜。
1.充電樁外殼
1)外殼材料一般選擇阻燃耐候改性PC、阻燃ABS、PC/ABS;
——要求阻燃、耐候、耐熱耐低溫,滿足戶外使用苛刻要求;方便配色、環(huán)境友好
2)充電樁顯示屏一般選用改性PC系列材料;
2.連接裝置
插頭插座:PET、PA66系列
槍頭外殼:PC系列
3.內(nèi)部元器件
1)散熱風(fēng)扇——PBT+GF或PPE+GF材料,一般用軸流式扇葉
2)電源模塊外殼材料—PA66+FR系列
3)斷路器——MCB或MCCB材料——無鹵阻燃尼龍材料
充電樁斷路器結(jié)構(gòu)解析
4)直流樁體內(nèi)部金屬支架—以塑代鋼——超高玻纖增強(qiáng)材料或阻燃增強(qiáng)尼龍材料
4.電線電纜
性能要求:耐油耐候耐撕裂、阻燃防火等級(jí)高、無鹵環(huán)保、柔韌性高
每個(gè)國(guó)家的充電樁電纜的標(biāo)準(zhǔn)均不同,國(guó)內(nèi)目前是按照CQC的標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)材料:
電纜型號(hào)及名稱
EV-EF
乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠(或類似材料)護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90U
乙丙橡膠絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJ
低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SS
熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VV
聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90U
熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-EFPF
乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠(或類似材料)護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90UPU
乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJPYJ
低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SSPS
熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90S90PU
熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VVPV
聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
注:直流充系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號(hào)為“EVDC-”其它同上述。
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