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第一篇 概述
●汽車常用非金屬材料主要是塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、纖維織物和皮革。
●本次課程主要講述常用塑料部分。
文章概述
內飾常用塑料的分類
內飾常用塑料的特點及應用實例
第二篇 常用塑料分類
一、塑料的定義
塑料是以樹脂為基本原料,在一定的溫度和壓力下,可塑制成一定的形狀,且在常溫下保持形狀不變的材料。
二、塑料分類
第三篇 常用材料特點及應用
●主要講述通用塑料、工程塑料和軟飾塑料。
通用塑料:PVC、 PE 、PP 等。
工程塑料:PA、ABS、PC。
軟飾塑料:PU。
一、聚氯乙烯(PVC)
聚氯乙烯(PVC)是由液態的氯乙烯單體經懸浮、乳液、本體或溶液法工藝聚合而成,其中 懸浮工藝在世界PVC生產裝置中大約占90%的比例?;貜汀?strong>PVC”,查看更多
◆應用情況:主要用做汽車儀表板表皮、地板隔熱墊、操縱桿罩、踏板膠墊等
◆優點:
1. 耐化學性、阻燃自熄
2. 強度高
3. 電絕緣性較好
4. 價格較低、來源廣
5. 耐磨
◆缺點:
1. 對應變敏感,變形后不能完全復原
2. 熱穩定性差,受熱降解
3. 低溫下變硬
二、聚乙烯(PE)
聚乙烯是目前產量最大,應用最廣的塑料品種之一,是由乙烯單體聚合而成的結晶性高分子化和物。回復“PE”,查看更多
擋泥板
◆應用情況:主要用于制造汽車空氣導管、制動液儲罐、擋泥板、襯板、行李箱隔板等。
◆優點:
1. 耐疲勞和抗應力開裂、沖擊強度高
2. 耐酸堿等化學性腐蝕
3. 優良的自潤滑和耐摩擦性
4. 低溫使用性能良好
◆缺點:
1. 耐候性差,對環境應力敏感,容易老化。
2. 耐熱性不夠理想,低密度的在80℃下,高密度的在110℃下使用。熔點范圍在132—--135℃間。
三、聚丙烯(PP)
聚丙烯是由丙烯聚合而得的結晶高分子化合物。分為等規、間規、無規三種。目前所產的聚丙烯,95%是等規聚丙烯。外觀白色蠟狀,容易燃燒,離火后繼續燃燒,燃燒后熔融滴落并發出石油氣味。回復“汽車”或“內飾”,可查看更多相關文章
◆應用情況:主要是車身內裝件、通風取暖系統配件,外裝件
◆優點
1.剛硬有韌性,抗彎強度高,抗疲勞、抗應力開裂
2.質輕
3.在高溫下仍保持其力學性能
4.價格便宜,性能優良
5.耐有機溶劑
◆缺點
1.在0℃以下易變脆
2.耐候性差
四、尼龍(PA)
PA塑料中文名稱叫聚酰胺,又叫尼龍。是一類主鏈上含有許多重復酰胺基團的高分子化合物。主要有尼龍6、尼龍66和尼龍610。
汽車皮帶輪
◆應用情況:主要用于皮帶輪、油泵齒輪、浮筒、車輪裝飾罩、漲扣等
◆優點
1. 屈服強度大,剛硬
2. 在較寬的溫度范圍內仍有較高的強度、韌性、剛性和低摩擦系數
3. 耐油和許多化學試劑和溶劑
4. 耐磨性好
◆缺點
1.吸濕性高
2.在干燥的環境下沖擊強度降低
3.成型加工工藝不易控制
五、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
是無毒無嗅不透明的塑料,略重于水,燃燒緩慢,離火后仍繼續燃燒,火焰呈黃色有黑煙,燃燒后塑料軟化、燒焦、發出特殊氣味,但無熔融滴落.
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
◆應用情況:主要是車身內飾件、外裝件等。
◆優點
1. 力學性能和熱性能均好,硬度高,表面易鍍金屬
2. 耐疲勞和抗應力開裂、沖擊強度高
3. 耐酸堿等化學性腐蝕
4. 價格較低
5. 加工成型、修飾容易
◆缺點
1. 耐候性差
2. 耐熱性不夠理想
六、聚碳酸酯(PC)
它是一種熱塑性塑料,透明度達90%,被譽為是透明金屬,幾乎無色或呈輕微淡黃色,可以通過注射、擠出成型。無毒性。回復“ABS”或“PP”,查看更多
◆應用情況:主要是燈具,尤其是燈玻璃,也可制造儀表標牌、遮陽板和窗玻璃
◆優點
1.抗沖擊強度高,抗蠕變性能好
2.耐熱性好,脆化溫度低(-130℃)能抵制日光、雨淋和氣溫變化的影響
3.化學性能好,透明度高
4.介電性能好
5.尺寸穩定性好
6.阻燃,加工性能好
◆缺點
1.聚碳酸酯的耐磨性差
2.有應力開裂現象,比較脆,一跌就破
3.聚碳酸酯不耐紫外光,耐溶劑性差
4.疲勞強度差
5.長期浸在沸水中易水解
七、聚氨酯(PU)
聚氨酯是由多元氰酸酯和多元醇聚合而制得,是顆粒狀聚合物。廣泛用作硬質、半硬質和軟質泡沫塑料、塑料制品和彈性體等。
◆應用情況
主要用于發泡儀表板、方向盤、側窗玻璃包邊、頂棚、座椅等部位。
◆優點
1. 力學性能和熱性能均好,硬度高
2. 耐疲勞和抗應力開裂、沖擊強度高
3. 耐酸堿等化學性腐蝕
4. 價格較低
5. 加工成型、修飾容易
◆缺點
1. 對濃無機酸、堿類不穩定
2. 在芳烴中溶脹
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