PC如今是五大工程塑料中增長速度最快的通用工程塑料，有著透明度高、抗沖擊性能強、易著色、尺寸穩定性好等特點。廣泛的應用在我們身邊的建筑建材，汽車等領域，今天小編整理了今年主流PC企業推出的汽車行業相關PC產品，發現PC在汽車行業的未來趨勢更傾向于：熱線屏蔽、生物材料PC、高流動性等。大家一起來看。

一、帝人橡塑展展出高折射率、光擴散、熱傳導PC等材料

標簽：高折射率、光擴散、熱傳導、熱線屏蔽

帝人集團在2017橡塑展中展示了在照相機鏡頭的的高折射率聚碳酸酯（PC）樹脂、LED照明不可或缺的光擴散PC樹脂、在OA和精密設備領域被廣泛應用的具有良好熱傳導性和放熱性的PC樹脂，用于汽車車窗可降低車內溫度的熱線屏蔽PC。

圖 帝人熱傳導PC材料

圖 帝人熱線屏蔽PC與普通PC對比

帝人公司開發出無A柱汽車

標簽：透明、質輕

此外，帝人公司還開發了全球首款無A柱汽車，2017年7月，帝人公司通過對聚碳酸酯車窗的外圍進行加厚處理，使得A柱不再是必備件。因此，透明的聚碳酸酯能夠令駕乘者獲得更安全的行車體驗和更為舒適的視覺享受。同時，一體化的聚碳酸酯減柱車窗較傳統的A柱前車窗減重量達到了36%。

圖 無A柱汽車前窗汽車

二、住華科技可阻擋紅外輻射PC材料用于汽車車窗

標簽：熱線屏蔽

住友化學子公司住華科技聚碳酸酯公司開發牌號為SDPolycaHA2093M，可傳輸77.9%可見光，但太陽能透射率僅為45%的PC材料，新材料的目標應用為汽車玻璃。

圖 三種材料波長與透過率的關系

三、日本生物PC塑料用于制造汽車零部件

標簽：生物材料、高光學特性、高水穩定性、高硬度

汽車零部件供應商Denso Corp正在其產品中使用生物塑料，其中包括蓖麻油的聚氨酯和淀粉制成的聚碳酸酯。用淀粉制成的PC不僅其表面具有較高的硬度，其光學特性和水穩定性也更加優越。Denso在3月21日的新聞發布會上表示，生物材料制成的PC折射率較低，并且更易成色。豐田汽車公司也在其導航系統的斜墊面中使用Denso的材料。

圖 日本企業用生物塑料制造汽車零部件

四、SABIC高流動性PC樹脂用于汽車燈具

標簽：透明性、尺寸穩定性

2017年9月26日SABIC宣布，為生產LED汽車照明部件的客戶推出新材料LEXAN?HF4010SR樹脂是新產品之一。這種聚碳酸酯（PC）材料可以使客戶可以開發具有增強美觀性的復雜頭燈擋板。SABIC還向其現有的LEXAN XHT樹脂生產線添加了新的等級，與現有的其他高熱聚碳酸酯材料相比，它可以在高溫下提供更好的流動性。

五、萬華無鹵阻燃PC用于充電樁

標簽：無鹵阻燃、超韌性

針對新能源汽車行業，萬華推出一款無鹵阻燃超韌PC產品，其兼備綜合的機械性能（耐-40度低溫）、阻燃性(1.5mmV0)和優異的耐化學、耐老化性能。

圖 PC充電樁

六、科思創聚碳酸酯用于汽車全息影像

標簽：汽車、全息影像、透明

科思創攜手汽車供應商海拉已經開發出一種基于全息影像的創新解決方案，這種解決方案占用空間極小。采用透明聚碳酸酯制成的環繞式玻璃裝配具有更加開闊的視野。環繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，幾乎完全無盲點，提高行人交通安全。

科思創推出了全新電動概念車“K2016”

標簽：汽車、透明、質輕

K2016展示是材料和燈光方面的革命。車身部分外殼和腰線以上的車窗、車頂全部由聚碳酸酯材料制造，很好的與燈光融合一起。所以它可以做半透明或者全透明，這樣做的最大好外是減重。

圖 K2016電動車

七、SABIC 高沖擊性PC材料用于別克汽車后三角窗

標簽：汽車、質輕

2017年1月，上汽通用近日推出新一代別克GL8和GL8 Avenir豪華多用途車(MPVs)，SABIC的LEXAN?樹脂為兩款新車打造了全球最大的聚碳酸酯（PC）后三角窗。與玻璃窗相比，新款減重40%（3千克），且抗沖擊性能獲得了大幅提升。

圖 別克GL8

上述七個是小編在網上收集到的各大PC企業推出的新產品，恐有不全，還望各位朋友積極留言或者加小編微信ixuzhu進行補充！

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