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看過“速度與激情7”的影迷們想必都會被范·迪塞爾與保羅·沃克開著紅色萊肯飛穿三座阿布扎比摩天大廈那一幕給震撼到。“素雞”系列中從來不缺豪車,但此次登場的萊肯超跑秒殺了前作中的任何一部超跑,售價高達340萬美元,全球僅有7輛。更重要的是 - 萊肯從0加速到每小時100公里只需2.8秒!(確定這貨不是飛機??。?/span>
不過等等。你以為僅僅靠車好、車速快、車技好就能學范·迪塞爾裝酷“飛車”了?Naive!其實“飛車”不是你想飛就能飛的~
“飛車”背后真正的秘訣在于:
輕!
對于那些旨在追求極速的超級跑車來說,車身的輕量化設計尤為重要。重量輕了,可以帶來更好的操控性,發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度,同時剎車時的制動距離也更短。
換上新裝備,普通汽車也能“飛”
其實現如今,輕量化已廣泛應用到普通汽車領域啦!用塑料替代汽車零部件的金屬材料最多可以減少零部件重量多達50%,在提高操控性的同時還能有出色的節油表現!有研究表明,空載情況下,約70%的油耗用在車身質量上。若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。此外,輕量化還能帶來提高輸出功率、減少廢氣排放量等多種好處!
朗盛的干貨來了
作為全球領先的高性能材料供應商,朗盛的輕量化材料已被廣泛應用于包括汽車車身(頂蓋骨架、復合前端、備胎槽等)、傳統系統(汽車油箱、汽缸蓋罩、變速箱油底殼等)、內飾(安全氣囊外罩、汽車剎車踏板等)和底盤(轉向拉桿)等的生產制造中,能有效減輕汽車重量,且安全性和金屬零部件相比保持不變。下面就跟隨小編一起來漲漲姿勢。
頂蓋骨架
朗盛的杜立頓?復合材料結合了塑料和金屬材料(例如,鋼板和鋁板)的特定優點。研究表明,采用塑料/金屬復合技術制成的頂蓋骨架比全鋼頂蓋骨架輕30%,且成本比其低20%,可謂是節能與效益的雙重效果。
復合前端
與全部由金屬制成的前端相比,采用塑料/金屬復合材料制造的復合前端重量可減輕10%-40%。研究表明,如采用TEPEX?,與鋁板解決方案相比,部件重量可以進一步減輕多達20%。
剎車踏板
由朗盛高科技塑料杜立頓?和玻璃增強纖維復合材料Tepex?制成的剎車踏板,其重量比傳統的鋼制剎車踏板最多輕約50%,50%啊!有木有!
皮革座椅
朗盛X-Lite?技術能夠幫助減輕皮革座椅重量并降低能耗。經過這一技術加工后的皮革手感柔軟豐滿,造型美觀,重量比傳統方法生產出來的相同厚度的皮革輕多達20%,從而提高了汽車、飛機和火車的燃油利用率、承載能力,并減少二氧化碳的排放。
來源:微信公眾號-朗盛中國,2015-04-17;轉載僅為分享更多信息,經允許后轉發,版權歸原作者所有;
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