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汽車自然暴露時各部件溫度極值的分布如上圖,表明其塑料部件長期處于熱氧的環(huán)境之中。塑料在加工、儲存、使用過程中,不可避免會處于熱和氧的環(huán)境中,從而產(chǎn)生降解的現(xiàn)象,影響塑料的使用,降低塑料的使用壽命。那么,熱和氧對塑料的危害有哪些?他們危害的機(jī)理又是什么?

一. 熱氧降解的機(jī)理分析

1. 熱降解危害性機(jī)理分析

在成型加工過程中,聚合物加熱成熔體,一般是在無氧或含氧量極少的螺桿中進(jìn)行的,熱引起聚合物降解的程度,關(guān)乎產(chǎn)品的質(zhì)量。從機(jī)理上看,主要會產(chǎn)生三種熱降解:

一是無規(guī)斷鏈反應(yīng),幾乎所有縮聚物和大量加聚物的降解方式,如PE的熱降解。

圖解熱和氧對塑料的危害及其機(jī)理
圖1 PE熱降解反應(yīng)示意圖

二是解聚反應(yīng),解聚主要發(fā)生在分子鏈端或薄弱點,如PMMA的降解。

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圖2 PMMA熱降解反應(yīng)示意圖

三是主鏈不斷裂的小分子消除反應(yīng),如PVC的降解。

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圖3 PVC熱降解反應(yīng)示意圖

2. 熱氧降解危害性的機(jī)理分析

塑料在一定溫度下和氧反應(yīng)而引發(fā)降解,從而降低了塑料的性能。熱自動氧化反應(yīng)是熱氧降解的特征,其示意圖如下:

圖解熱和氧對塑料的危害及其機(jī)理
圖4 聚合物自動氧化反應(yīng)示意圖


二. 熱氧對塑料的危害有哪些?

塑料在熱與氧的作用下,分子內(nèi)部發(fā)生交聯(lián)或者降解,使其機(jī)械性能變壞,乃至喪失使用價值。故而,長期處于熱、氧環(huán)境中,對塑料危害很大,主要有以下幾個方面的表現(xiàn):

1. 相對分子質(zhì)量下降

熱氧引發(fā)的塑料降解,最主要的表現(xiàn)就是相對分子質(zhì)量的下降,進(jìn)而表現(xiàn)出塑料性能的下降,甚至發(fā)生龜裂、粉化等。

2. 物理性能下降

長期處于熱、氧環(huán)境中,塑料機(jī)械性能下降。如圖5,30%GF增強(qiáng)PP處于空氣中,在150℃條件下,隨著時間的增長,沖擊強(qiáng)度逐漸下降,表明長期處于熱氧環(huán)境會破壞塑料的機(jī)械性能。

圖解熱和氧對塑料的危害及其機(jī)理
圖5 PPGF沖擊強(qiáng)度隨老化時間的變化

3. 產(chǎn)品黃化

塑料長期處于熱氧環(huán)境中,會發(fā)生降解并產(chǎn)生生色基團(tuán),宏觀表現(xiàn)出材料發(fā)黃。如圖5,30%GF增強(qiáng)PP在150℃老化一段時間后,由于PP的叔炭活性很高,容易被氧進(jìn)攻,發(fā)生氧化反應(yīng)生成氫過氧化物、酮等生色基團(tuán),導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)黃。

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圖6 PPGF顏色在150℃條件下隨老化時間的變化

4. 制件變形

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5. 制件表面龜裂

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6. 產(chǎn)品脆化開裂

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7. 小分子揮發(fā)

圖解熱和氧對塑料的危害及其機(jī)理

較高溫度下,塑料生產(chǎn)過程中殘留的小分子及降解產(chǎn)生的小分子容易揮發(fā)出來,產(chǎn)生刺激氣味或者霧化,尤其是在汽車領(lǐng)域中,如車燈頭,由于處于較高溫度下,容易霧化。

由此可知,熱氧會給塑料帶來多種危害,主要預(yù)防的手段是添加抗氧劑,或者選用鍵能高、薄弱點少的材料。但是,塑料在改性過程中,不可避免會引入其他助劑,都會引入殘留的引發(fā)劑、單體、金屬離子等雜質(zhì),從而加速塑料的熱氧老化,比如塑料中加入不同品質(zhì)的相容劑,引發(fā)劑殘留多、品質(zhì)差的相容劑會加速塑料的降解,降低塑料使用壽命,故而應(yīng)該選擇更加純凈的助劑。

作者:李昌鴻 來自微信公眾號,相容化技術(shù)論壇?佳易容,2015-03-17 ,轉(zhuǎn)載僅為分享更多信息;

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作者 ab

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