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對于一個制造企業來說,生產計劃一直是整個制造系統的火車頭,所有的生產行為都是由生產計劃帶動的。 在注塑生產行業中,注塑件的生產是產品組裝和銷售的第一步,是產品生產的第一道工序。如何及時提供注塑件的供應是注塑部門的首要任務。

企業的命脈—訂單

任何企業都需要客戶的訂單才能夠生存和發展。順利完成客戶的訂單,才能保證客戶持續下單。要實現訂單的順利完成,生產不缺料,就需要制定合理并且可行的各級生產計劃,其中包括銷售,組裝,注塑部門,各車間生產計劃等。

計劃做得好,生產沒煩惱

一個合理的生產計劃,包括合理銷售,組裝和部門車間生產計劃,影響因素很多。生產計劃合理性的評估標準就是能夠保證所制定生產計劃能夠在完成客戶訂單的基礎上順利執行,能夠在企業規定的固定期限內很少或者不更改所制定的生產計劃。但是,絕大多數情況下的生產計劃并非如此。

生產計劃不好做,部門車間計劃更難做

很多企業計劃人員感嘆:生產計劃不好做,于是MRP(Material Requirement Planning 物料需求計劃)就誕生了。可惜的是:MRP解決的只是不考慮任何產能約束的組裝計劃的問題。MRP所生成的組裝計劃下達到注塑部門車間后在很多情況下,由于模具和設備等諸多因素的約束而無法得到有效地執行。于是乎,部門車間計劃員一聲長嘆:部門車間計劃更難做。

各級計劃的相互聯系

一般情況下,生產計劃可以分為銷售計劃,組裝計劃,部門計劃,車間計劃四個等級。擁有自己品牌的企業可能四個等級的生產計劃都存在,也有些企業只有部分生產計劃,OEM企業可能只有車間計劃一個等級的生產計劃。

按照排產時是否受限制,又可以將生產計劃分為無限排產和有限排產,銷售和組裝計劃屬于無限排產,部門和車間屬于有限排產。 組裝計劃是部門和車間計劃的基礎,部門和車間將組裝計劃分解成零部件(注塑件)的生產計劃,并且選定生產設備和模具。反過來,部門計劃又限制和影響組裝計劃,組裝計劃的制定和更改需要參考部門生產計劃。

不合理的生產計劃給企業帶來什么

合理的生產計劃就是要部門車間做正確的事,而不合理的生產計劃往往是要車間正確地做不正確的事,無異于南轅北轍。生產效率低下的原因不是上模速度不夠快,不是加料員偷懶,不是技術員調機水平不行,不是機械手不夠自動化,也不是注塑機不是全電動伺服機,而是源頭就出問題了。不合理的生產計劃,給企業帶來的直接結果就是冗余的產品更換,導致上模,加料以至于整個車間工作量加大,生產紊亂。

車間計劃考慮因素

注塑車間的生產是由出貨訂單驅動的，組裝計劃下達到注塑車間，注塑車間如何分解到注塑件的生產，主要需要考慮以下因素：

1 模具

2 模具的適宜性，如適用機臺、大小、計量等，如何選擇適宜機臺；

2 模具的準確性，模具的位置和狀態以及其他重要信息是否準確；

2 模具的重復性，模具是否有備模，備模與原模差異如何；

2 模具的重用性，模具換商標或動靜模，又可以生產其他產品；

2 模具的多產品性，同一副模具生產幾個產品而且每個產品的型腔數很可能不同；

2 模具的可用性，模具是否發外，已安排試模，正在修模或已經有其他生產任務等；

2 模具的充分性，模具產能是否能到達需求（有沒有必要開備模）；

2 模具的忍耐性，模具已到達或超過壽命，經常發生異常影響生產（要不要開新模）。

2.設備

2 機臺的適宜性，機臺是否適合產品的生產，模具的安裝，資源的浪費；

2 機臺的特殊性，是否考慮使用有機械手的機臺生產；

2 機臺的可用性，機臺以及其配套輔助設備是否發生異常或已經有其他生產任務等；

2 機臺的使用平衡性，平衡各個注塑車間的生產任務；

2 機臺的獨占性，某些產品是否只有在特定機臺才能生產；

2 機臺的歷史性，機臺是否已經生產過某些產品（成型工藝現成，可以節省調機時間）；

2 機臺的充分性，隨著產品種類增加某些噸位的機臺是否充足。

3.庫存

2 該產品現有庫存；

2 選定成品的需求量；

2 產品的預計出庫，入庫數量；

2 其他共用該產品的成品的需求量；

2 自主選擇ERP 系統中倉庫名稱；

2 該產品下一步工序的庫存，如熱處理、水煮、半成品、噴涂、印刷等；

2 與該產品共模的產品相同的庫存信息，是否按需求量最大的產品生產；

2 與該產品共模的產品，每模的生產數量不一樣。

4 時間

2 生產期間是否有節假日，車間換班等情況；

2 排產當日還有哪些任務仍未完成，何時完成；

2 排產完成之后，在排程期間有缺料情況，如何處理（調整組裝計劃、發外等）；

5 其他

2 無物料編碼的產品如何排產；

2 試模試料任務怎么和正常生產訂單同時進行排產；

2 產品使用的材料；

2 排產人員離職，過渡期生產紊亂。

排產結束后，在執行過程將會出現情況：

1) 如何將排產任務及時全面的傳達到車間；

2) 如何插單并且快速傳達任務；

3) 生產訂單的刪除和修改如何及時全面的傳達到車間；

4) 如何啟動一個訂單；

5) 如何結束一個訂單；

6) 如何了解一個訂單的進度；

7) 如何了解訂單的信息，入庫信息，上模信息，加料信息，完工信息；

8) 如何了解所有訂單的信息，包括未啟動，正加工，已完工的信息等。

5

車間計劃與車間其他管理

圖2 車間計劃與其他管理的聯系

要做好計劃必須保證車間計劃連續性

要車間生產順利進行就必須保證生產訂單的連續執行

1 傳統的生產模式

傳統的生產模式，計劃的整個過程都是通過人工去管控，無法保證計劃的連續性。

2 只有“制定計劃”信息化工具的生產模式

該生產模式下，計劃的制定和結束有軟件進行，無法監控排產任務的實施，而且制定的方法不科學。

3 只有MES（ManufacturingExecution System生產執行系統）的生產模式

MES只負責計劃的實施（派工）和計劃的結束，不管計劃的質量。

4 WRP（Workshop ResourcePlanning車間資源策劃系統）的生產模式

WRP系統從計劃的制定到新計劃的制定形成閉環，保證訂單生產的連續性。

來源：2014-05-18 華南連接器聯盟 presscam，注塑微信群請加群主：15012668861

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