今天(11月2日)，“輕量化與先進制造技術——第七屆CPRJ車用塑料技術論壇暨展示會”在湖北省武漢聯投半島酒店順利召開。

來自海內外專業觀眾齊聚武漢，本次論壇暨展示會不僅有30+主題報告，更有關汽車輕量化新材料、新技術展示及汽車輕量化成品展區。據主辦方介紹，截至今天中午，參會代表人數450+。

本次活動由雅式集團雅式出版有限公司與東風汽車公司制造技術委員會聯合主辦，《CPRJ中國塑料橡膠》雜志以及姐妹刊《CPRJ International》聯合承辦，得到國際橡塑展CHINAPLAS、世界塑料工程師學會、SpecialChem.com的大力協助。

主會場現場。

茶歇。

全體嘉賓合影。

據主辦方雅式集團雅式出版有限公司介紹，此次參會代表來自德國、奧地利、意大利、比利時等國家，以及國內各省市車用塑料產業鏈上下游企業及行業組織，包括：東風汽車、延鋒彼歐、北京汽車、上汽通用、北京新能源、上汽大眾、揚子江汽車、長城汽車、東風本田、比亞迪、東風商用汽車、東方雷諾、東風神龍、吉利汽車、華晨汽車、中國汽車技術研究中心、武漢汽車車身研究所、敏實集團、佛吉亞、東風延鋒、東風彼歐、泛亞汽車、德國工業4.0創新中心、河北亞大、庫博標準、豐田合成、禮恩派華光、十堰博興、常熟市汽車飾件、法雷奧、武漢森六、西安歐德橡塑、江蘇新泉、愛信（南通）汽車技術、湖北三環汽車工程塑料、東風富士湯姆森調溫器、汝為模塑、泰寶科技、無錫吉興、勞士領汽車配件，以及金旸、伊之密、伯樂塑機、德馬格、SEPRO、埃克森美孚、發那科、KIEFEL、蘭蒂奇、Stratasys、索爾維、UNIVERSAL ROBOTS、東華機械、WINTEC和吉瑪泰克等。

參會人員陸續報到進場，簽名板成了大家拍影留念的好地方！

類似登機牌打印，自助胸牌打印幫助參會人員快速領取胸牌。

上午的會議由崔厚學主持，崔厚學為東風汽車公司科技工程部專業首席師，焊接專業工學博士，研究員級高級工程師。長年從事汽車焊裝技術及質量工作，數度前往法國雪鐵龍、標致、雷諾汽車公司學習、培訓；主持及參與重大車身焊裝技術及質量改善項目十余項；獲得省部、公司及市級科技進步獎十余項。現任中國汽車工程學會制造分會焊接學組秘書長。

東風汽車公司科技工程部專業首席師崔厚學。

首先由雅式集團雅式出版有限公司總經理唐詠雅代表主辦方致歡迎辭。

唐詠雅說：“據全球知名咨詢公司Grand view research 分析，2016年全球汽車塑料市場規模約為1022.5萬噸。從地理區域看，亞太地區仍然是占據全球車用塑料市場的主導地位。2016年，亞太地區的車用塑料消費量約占全球車用塑料市場總量的50%。隨著汽車工業生產正逐漸往亞太地區轉移，新興經濟體如中國、印度、泰國、越南和印度尼西亞將積極影響行業穩健發展，尤其是中國已從2009年開始連續八年蟬聯全球汽車產銷第一大國。”

唐詠雅強調，塑料及相關復合材料已成為實現輕量化的首選材料之一，相關材料及工藝的創新應用備受關注，尤其是智能制造。

雅式集團雅式出版有限公司總經理唐詠雅。

中國汽車工程學會制造分會主任鄒恒琪在演講中表示：“全球都在關注制造業，德國有工業4.0，中國有‘中國制造2025’，實體經濟在復蘇發展。汽車作為十大工業之一，是推動經濟發展的重要支柱。‘中國制造2025’更是將汽車制造技術列為國家戰略。未來，汽車與交通將進行新一輪的變革。汽車不只是一種交通工具，更是與交通、環境、人文融為一體的科技載體。這就要求汽車制造行業需要將材料、工藝、設備相互貫通，才能有所突破，才能實現系統安全、成本效益以及汽車結構設計的最佳組合。對于新材料、新裝備和新工藝，不僅要知其然，更要知其所以然，要深入交流、互相促進，才能提升中國汽車在全球的品牌影響力！”

中國汽車工程學會制造分會主任鄒恒琪。

武漢市人民政府汽車產業發展辦公室副主任李林清分析了武漢汽車產業布局和前景，他說：“從2009年開始，中國就是全球最大的汽車生產國也是最大的消費市場。全球汽車市場四分天下有其一。今日論壇所在地的90平方公里范圍之內，就集中了五大汽車整車企業、500多家汽車零部件企業！2017年這片區域將生產近200萬輛汽車。這里的汽車企業不僅生產傳統的燃油汽車，也在進行新能源汽車的研發，正在往智能網聯發展。武漢還在布局全國五大智能汽車與交通的應用示范基地之一 。武漢是整個中國汽車產業最密集的、最集群化發展的地方！2016年，汽車工業占武漢全市工業的比重達23.3%，對全市工業經濟增長貢獻率達60.4%。武漢的汽車工業，將朝著輕量化、新能源汽車及智能汽車的方向發展！”

武漢市人民政府汽車產業發展辦公室副主任李林清。

本次活動不僅得到武漢市人民政府的支持，更得到宜城、天門、襄陽以及老河口市人民政府的支持。

東風汽車公司制造技術委員會主任胡新意分享了《中國新能源汽車制造技術路徑》，他說“從2000-2015年，中國汽車制造經歷了信息化階段，通過采用MES、EPR以及PLM系統和工業機器人，實現精益生產；而從2015-2030年，中國汽車制造通過數字化、大數據以及智能工廠來實現大批量定制，從2030年以后，則轉向個性化定制，通過自由重構、人工智能和生態制造來實現。”

東風汽車公司制造技術委員會主任胡新意。

廣東伊之密精密機械股份有限公司兩板機市場拓展部總監彭曉平帶來了《伊之密兩板機特殊工藝應用技術》的精彩報告，他通過分析伊之密兩板機的模塊化設計、鎖模單元、智能鎖模系統，來展示伊之密兩板機特殊工藝應用，“伊之密二板機深度整合了德國技術、美國研發和中國制造，是實現新技術、新工藝的不錯選擇。” 彭曉平說。

廣東伊之密精密機械股份有限公司兩板機市場拓展部總監彭曉平。

延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司技術中心副總經理蘇建剛分享了《復合材料在汽車尾門上的應用》，“復合材料尾門的造型自由度更高，可滿足更多個性化需求，更多功能集成、輕量化及模塊化裝配”蘇建剛說。

“隨著尾門材料的不斷突破，所有門蓋將實現塑化。如PPCF內板、Carbon SMC嵌件加強板以及Carbon SMC內板等。”蘇建剛強調。

延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司技術中心副總經理蘇建剛。

金旸（廈門）新材料科技有限公司銷售中心總監杜志云分享了《輕量環保趨勢下的車用材料解決方案》。他說，“汽車行業發展趨勢的塑料解決方案，主要體現在車身輕量化的塑料解決方案、節能減排的塑料解決方案及新能源汽車配套設施的塑料解決方案上。”

金旸（廈門）新材料科技有限公司銷售中心總監杜志云。

杜志云表示，輕量化材料主要包括微發泡材料、低密度PP材料和薄壁輕量化材料；節能減排塑料則主要包括免噴涂材料、低氣味材料和長玻纖增強PP材料；新能源汽車材料則需要滿足耐候性能、大電流使用環境、跌落實驗，環保要求及配色要求和表面質量要求。

北京汽車股份有限公司汽車研究院專業技術委員會專業總師曹渡結合豐富的國內外汽車輕量化案例分析，指出輕量化實施過程所面臨的挑戰和問題，主要有“整車輕量化頂層設計是對中國品牌OEM最大挑戰。中國汽車品牌還缺乏輕量化對成本和綜合效益的關系模型，同時還沒有形成真正能夠支持汽車規模化生產的完整產業鏈。”

北京汽車股份有限公司汽車研究院專業技術委員會專業總師曹渡。

曹渡強調：“提前預備相關技術能力，承接模塊化，集成化部件，從CAS直到零部件生產裝車完成的交鑰匙項目，必然成功！”

寧波雙馬機械工業有限公司技術總監/高級工程師劉玉鵬帶來了《連續碳纖維注塑成型在汽車輕量化方面的應用》，“LFT-D-IM 長纖維增強復合材料直接注塑成型，把擠出機的連續生產和注塑機的間歇生產結合在一起，經過雙螺桿配混的材料直接注入模具內，一次加熱，減少材料的熱降解，提高產品性能。”劉玉鵬說。

寧波雙馬機械工業有限公司技術總監/高級工程師劉玉鵬。

臺上嘉賓講得好不好，還得由臺下的觀眾說了算！

會場外，由40+材料、設備供應商，以及“零配件成品展示區”組成的技術展示會，濃縮著針對汽車輕量化及先進制造的最新技術，被參會代表圍得密不透風。

廣東伊之密精密機械股份有限公司

廣東伊之密精密機械股份有限公司創始于2002年，專注模壓成型裝備制造領域，是一家集設計、研發、生產、銷售及服務為一體的裝備供應商，現已成立注塑機、壓鑄機、橡膠注射成型機、高速包裝系統、機器人自動化集成系統和精密模具等多個事業部。

伊之密副總經理李東海接受湖北電視臺采訪。

金旸（廈門）新材料科技有限公司

金旸（廈門）新材料科技有限公司是以合伙制創業平臺為載體，專注于高分子新材料行業研究與運營的科技型公司。產品涵蓋通用塑料、工程塑料及特種工程塑料等領域，廣泛應用于高鐵、航天以及家電、汽車、電子電器等行業。

金旸市場發展中心總監傅如林接受湖北電視臺采訪。

寧波雙馬機械工業有限公司

寧波雙馬機械工業有限公司是成路集團的全資子公司，自創立以來，致力于打造塑機行業的“千里馬”，經過十余年的奮斗與發展，雙馬已成長為國內知名的注塑機械專業制造商，能自主研發、生產鎖模力70T-4000T的EK(II)系列中心鎖模注塑機、DK系列電液復合純二板注塑機、CIML碳纖產品智能成型線、EK(II)/J系列超大注射量管件專用機、特殊材料專用機等30大類100多款產品。

索爾維高性能聚酰胺事業部

索爾維工程塑料是全球領先的聚酰胺基工程塑料制造商。自1953年起，索爾維就以 Technyl? 品牌為汽車、運輸、建筑、能源、消費品和工業設備等行業開發、制造和提供門類齊全的高性能材料。本次論壇，索爾維高性能聚酰胺亞太區汽車市場總監顧騋帶來《Technyl? Force -創新的輕量化解決方案》精彩報告。

埃克森美孚

埃克森美孚化工是世界領先的石油化工公司之一，在世界范圍內從事石化產品的生產、銷售及技術研發。公司以高效和負責的態度向客戶提供豐富的產品和解決方案，致力于為客戶和股東創造卓越價值。本次論壇，埃克森美孚特殊彈性體部門市場開發經理余雅星帶來了《山都平^TM TPV讓生活更輕松，引領創新40年》的精彩報告。

蘭蒂奇工程塑料（蘇州）有限公司

蘭蒂奇集團于1981年在意大利成立。 目前蘭蒂奇集團已經發展為一家行業跨國龍頭企業，提供的工程塑料廣泛應用于汽車、電氣/電子行業、日常消費品及其他行業。全球四大洲都有工廠，銷售網點遍布全球。蘭蒂奇工程塑料（蘇州）有限公司戰略市場開發經理祁源分享了《蘭蒂奇高性能工程塑料延伸您的疆界》的精彩報告。

德馬格塑料機械（寧波）有限公司

德馬格塑料機械（寧波）有限公司是德國住友德馬格集團在中國的全資子公司，是第一個進入中國市場并在華設立工廠的歐洲注塑機品牌，位于浙江省寧波市。自1998年以來，一直為中國和其他亞洲市場生產高性能注塑機，產品機型從鎖模力50噸一直到1,000噸。在本次論壇上，德馬格塑料機械（寧波）有限公司應用工程部經理劉克儉分享了《創新的注射成型技術實現汽車輕量化》，Sepro Group 中國區銷售總監薛東輝分享了《產品插件自動化工藝》的精彩報告。

恩格爾注塑機械（常州）有限公司

WINTEC（贏泰）品牌是ENGEL（恩格爾）集團針對亞太中高端市場推出的新創品牌，旗下產品包括t-win系列二板式液壓注塑機及e-win系列全電動注塑機，其特殊的高能效設計將極大提升企業競爭力。恩格爾注塑機械（常州）有限公司銷售總監王軍帶來了《高效與穩定——汽車注塑工業自動化的奠基石》的精彩報告。

東華機械有限公司

30多年來，東華機械專注于注塑機的研發、生產、銷售及服務，目前已成為中國最大的注塑機生產商之一。如今在中國華南（東莞）、華東（無錫）地區及印度建立了機械設備生產基地，擁有覆蓋全世界的分銷與服務網絡。東華機械有限公司工程部總監吳依貧分享了東華注塑機在汽車行業技術的應用。

KIEFEL GmbH

KIEFEL公司是世界領先的，當它涉及到設計和制造的機器，用來處理塑料薄膜材料。通過與廣大客戶的密切合作，公司可以為內飾件的生產進行策劃、并提供全面解決方案。KIEFEL GmbH汽車行業銷售經理宋永山分享了汽車內飾加工設備整體方案。

Stratasys Shanghai Ltd.

28年多來，Stratasys始終在增材制造領域占據主導地位，為各行各業的客戶提供不同的增材制造解決方案，為其開辟了設計和生產創新的新途徑。Stratasys擁有超過1200項增材制造的專利技術，并且在全球范圍內獲得了超過30多項科技和領導獎項。Stratasys Shanghai Ltd.汽車行業解決方案經理姚志堅分享了《從設計到生產制造——增材制造在汽車行業的解決方案》。

上海發那科機器人有限公司

上海發那科機器人有限公司由FANUC與上海電氣集團聯合投資，自1997年成立以來，一直致力于向工廠制造業提供專業和高品質的機器人、智能機器和自動化生產系統。本次論壇，上海發那科機器人有限公司注塑機銷售部銷售經理謝建玥分享了《發那科ROBOSHOT電動注塑機與快速簡便啟動工作單元》的精彩報告。

優傲機器人貿易（上海）有限公司

丹麥優傲是第一個提出人機協作機器人理念的公司，也是迄今為止全球人機協作機器人銷量排名第一位的公司。從用戶的角度出發，匯集來自全球的應用開發者和伙伴，優傲致力于幫助用戶提高生產效率和自動化程度、簡化單一重復流程、保障人員安全。優傲機器人貿易（上海）有限公司技術部技術經理包文濤分享了《人機協作機器人改變汽車行業生產模式》。

吉瑪泰克自動化工程（常熟）有限公司

吉瑪泰克(Gimatic)成立于1985年，總部位于意大利布雷西亞，是氣動和機電一體化自動 化部件的全球供應商。產品包括Handling（自動化標準系列）、Plastics（機械手前端置具）、傳感器和機電一體化組件。吉瑪泰克專利超過180項。吉瑪泰克自動化工程（常熟）有限公司中國區總經理王峰分享了《汽車內外飾行業自動化解決方案》。

下午還有三個平行論壇，從輕量化創新材料及工藝、輕量化設計與智能制造及內外飾，剖析汽車設計、材料、裝備及工藝的熱點、痛點！晚上也將有交流晚宴！更多精彩花絮，明日再見！

感謝所有嘉賓、贊助商、展商、合作單位、合作媒體對本次活動的支持！

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