同樣的新聞，不一樣的解讀，高分子行業(yè)的自媒體（點(diǎn)擊標(biāo)題下的）艾邦高分子 進(jìn)行關(guān)注，
科技進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)變革，材料先行~~
根據(jù)近期熱門特斯拉，思考給高分子行業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，將持續(xù)關(guān)注更新；
特斯拉等汽車充電樁給高分子以及TPE產(chǎn)業(yè)帶來什么？
市場(chǎng)前景：
特斯拉充電樁在美國(guó)的造價(jià)大概在10萬美元到17.5萬美元之間，而其中絕大部分資金用于地基重塑與軟電纜護(hù)套料上，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股有望獲益。
昨天活動(dòng)主辦方國(guó)網(wǎng)上海市電力公司介紹，到2015年，上海力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用1萬輛以上的新能源車，布局6000個(gè)以上充電樁，約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。
截至去年底，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司已建成并運(yùn)行維護(hù)全市各類電動(dòng)汽車充換電站24座，充電樁2020個(gè)，覆蓋營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公基地、政府機(jī)關(guān)、居民小區(qū)、公共停車場(chǎng)等區(qū)域。此外，上海電力還率先在全國(guó)啟用智能支付卡進(jìn)行充換電服務(wù)消費(fèi)的刷卡結(jié)算，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。
相關(guān)材料：
電纜型號(hào)及名稱
EV-EF
乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90U
乙丙橡膠絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJ
低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SS
熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VV
聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90U
熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-EFPF
乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-E90UPU
乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-WDYJYJPYJ
低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-SSPS
熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-S90S90PU
熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
EV-VVPV
聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜
注：直流充系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號(hào)為“EVDC-”其它同上述。
125℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料
70℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料
70℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體護(hù)套料
90℃熱塑性低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料
90℃熱塑性低鹵阻燃TPE彈性體護(hù)套料
90℃熱塑性無鹵阻燃TPE彈性體絕緣料
90℃熱塑性無鹵阻燃TPE彈性體護(hù)套料
90℃熱塑性環(huán)保阻燃聚氨酯﹙TPU﹚彈性體護(hù)套料
90℃熱塑性無鹵阻燃聚氨酯﹙TPU﹚彈性體護(hù)套料
以乙丙橡膠、聚烯烴樹脂和TPU為主要材料，加入環(huán)保或無鹵阻燃劑、抗氧劑等助劑經(jīng)混煉、塑化、造粒而成，材料經(jīng)SGS公司檢測(cè)，重金屬及鹵素（*環(huán)保型材料不檢測(cè)鹵素項(xiàng)目）等環(huán)境控制物質(zhì)符合RoHS環(huán)保指令要求。具有優(yōu)良的機(jī)械物理性能、電性能、阻燃性能及成纜工藝，符合TUV PFG 1908等電動(dòng)汽車充電樁電纜的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范》
充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用，室外使用時(shí)充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕，這就要求電纜具備適用于使用場(chǎng)合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。
充電樁電纜在使用過程中，會(huì)被頻繁的拉伸彎曲或被電動(dòng)汽車碾壓等外界的機(jī)械損傷，所以這也要求充電樁電纜滿足特殊的機(jī)械性能要求如曲繞、彎曲、車輛碾壓試驗(yàn)等。
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走在前沿：
朋友圈好友告訴我，目前有生產(chǎn)EV充電樁用線，無鹵，阻燃級(jí)別VW-1，硬度65A，爽滑觸感，下面是樣品圖：
相關(guān)舉例：
中利科技（002309）于互動(dòng)平臺(tái)稱生產(chǎn)熱塑性彈性體護(hù)套可適用于充電樁，其為目前最先進(jìn)的軟電纜護(hù)套料之一，具有優(yōu)異的耐候性、耐磨、耐熱、良好的物理化學(xué)及機(jī)械電器性能。
另外還有：
無錫鑫宏業(yè)特塑線纜有限公司、廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司、江陰市七星電纜有限公司、衡陽恒飛電纜有限責(zé)任公司、中天科技裝備電纜有限公司、無錫市明珠電纜有限公司。
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