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高阻燃低煙無鹵電纜料

隨著人們對安全意識的逐漸提高，阻燃電纜的要求也越來越高，而用于提高電纜阻燃性能的手段如增加鎧裝，增加隔氧層，增加阻燃包帶等也在日益簡化的電纜結構中被淘汰，使得電纜材料的阻燃性越來越重要。

※電纜的燃燒等級

※影響電纜阻燃的要素

※目前高阻燃電纜料的瓶頸

柔軟型低煙無鹵阻燃彈性料
     柔軟型低煙無鹵料指的是硬度在75 ～85（shoreA）范圍內的彈性料（普通無鹵料的硬度在95上下。隨著材料硬度的降低，產品的物理機械性能，耐熱變形性能，阻燃性能等都會受到一定的影響。主要適用于一些有柔軟性要求的場合如電梯用扁電纜，大平方汽車線，柔軟性要求較高的電子線等。

耐油低煙無鹵阻燃電纜
     現在很多場合如機車電纜，石油平臺用電纜，船用電纜，油封等都要求材料既有耐高溫性能，又具有耐油，阻燃性能。耐油條件主要是指耐機油和耐柴油，耐熱等級一般要求105℃～150℃，阻燃一般要求過單根燃燒。

光伏電纜用低煙無鹵阻燃電纜料

光伏用低煙無鹵電纜是近幾年發展比較迅速的一個分支，目前國內產品主要滿足萊茵TUV和UL兩大標準。其產品的特點在于材料要求具有良好的耐熱老化性，耐酸堿，耐水性，耐高溫性以及阻燃性。

核電電纜用低煙無鹵阻燃電纜料
     核電是新型能源的發展方向之一，適用于核電站場所的電纜有絕緣和護套之分，電纜所用材料要求具有良好的耐輻射性能，尤其是具有優異的耐熱壽命老化性能，此外，核電用電纜一般要求熱壽命達到40年或60年，且電纜具有優異的阻燃性能，各種規格電纜要過單根垂直燃燒或成束燃燒A類，B類。

高耐磨低煙無鹵阻燃汽車線料
     低煙無鹵料因為添加了很多無機阻燃劑，所以耐刮磨性能不是很好，尤其是對應汽車線用材料的針刮性能比較差。但是隨著環保的要求越來越嚴格，汽車線的無鹵化也已提上日程，是無鹵材料的一個重要發展方向。

作者簡介：陳敏 2007年畢業于四川大學材料學專業，獲碩士學位，現在江蘇德威新材料股份有限公司工作，主要從事電纜料配方的設計和研發工作。
       本文主要介紹了EVA樹脂的結構和特點，EVA樹脂在電纜行業的應用，低煙無鹵電纜料的種類以及未來的發展方向，內容可供業內技術人員共同探討。

本文純屬轉載，感謝原作者

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