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目前汽車內飾件有機揮發物主要來自如塑膠腳墊,坐墊皮套,坐墊內襯及其他小型裝飾件.這類汽車內飾件,檔次較低的通常采用PVC革,PVC塑膠以及PU材質等,這類材料在中間加工環節,經常會引入含苯類有毒有機物作為助劑或粘合劑,這些有毒的添加劑在制品后續使用過程中會陸續緩慢釋放揮發出來,從而對人體造成潛在的危害.
關于環保的汽車內飾件塑膠材料,目前已經有更合適的角色入選.頂級環保的軟性材料TPE,TPR替代有毒有異味的PVC,在汽車內飾件上面應用得心應手,并受到用戶認可. 這些內飾件如汽車腳墊,汽車坐墊內襯,汽車吸盤等等,目前用環保TPE材料是一種擋不住的趨勢.
一.簡介:
VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫,即車內空氣及車內飾件材料有機揮發物檢測。較常見的有:苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。
二.不同定義:
關于VOC(Volatile Organic Compounds)的定義有多種形式:
美國ASTM D3960-98標準(US EPA)將VOC定義為任何能參加大氣光化學反應的有機化合物;美國聯邦環保署(EPA)將VOC定義除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學反應的碳化合物;
世界衛生組織(WHO)對VOC的定義為熔點低于室溫而沸點在50~260℃之間的揮發性有機化合物的總稱。
歐盟(EU)對VOC的定義為在 20℃條件下,蒸氣壓大于0.01KPa的所有有機物。
澳大利亞國家污染物清單(Australian NationalPollution Inventory)對VOC的定義為在 25℃條件下蒸氣壓大于 0.27 kPa 的所有有機物。
三.危害:
毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烴 (C6-C12), 含氯溶劑, 醋酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯(松香油), 臭氧致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛對人體影響: 一是氣味和感官,包括感官刺激,使人感覺干燥;
二是粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態,如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等;
三是具有基因毒性和致癌性。(當然,VOC對人的影響與其濃度有關)
四.汽車VOC
汽車散發的揮發性有機物對人的危害很大,當車中的VOC達到一定濃度時,短時間內人們會感到頭痛、惡心等,嚴重時會出現抽搐,并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統。 國家環境保護總局于2007年12月7日發布了HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》,2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標準組啟動。
《乘用車內空氣質量評價指南》于2012年3月1號正式開始實行。
五.VOC控制
目前國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標準、法規。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制,主要通過對配套零部件的管理來實現的。 豐田、大眾、通用、日產、長安集團等參加了《車內空氣污染物測量方法》標準編制組。
大眾、豐田、日產、長安、神龍、上汽等企業已經建立了環境采樣艙。
奇瑞、吉利、長城等企業已經全面啟動車內污染空氣的調查。
六.管控程序
受檢車輛放入符合規定的測試環境中; 新車應為合格下線28d±5d并要求內部表面無覆蓋物;
車窗、門打開,靜止放置時間不小于6小時;
測試期間車輛測試條件應符合規定,安裝好采樣裝置;
關閉所有門窗,受檢車輛保持封閉狀態16小時,開始采集。
車輛測試環境:
環境溫度:25.0±1.0℃;
環境相對濕度:50±10%;
環境氣流速度:≤0.3m/s;
環境污染物背景濃度值:
甲苯≤0.02mg/m3
甲醛≤0.02mg/m3
測試點:
M1(座位數≤9)及N1(載貨)
測試點個數 1 測試點位置:前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。
七.未來趨勢
重視和保護地球生存環境是社會發展的需要,也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內部的VOC應該引起我們足夠的重視,在未來的幾年中VOC的限值法規的出臺是必然的,并且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關注。
八.VOC來源
VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運輸;室內主要來自燃煤和天然氣等燃燒產物、吸煙、采暖和烹調等得煙霧,建筑和裝飾材料、家具、家用電器、清潔劑和人體本身的排放等。 煙草行業:油墨、有機溶劑;
紡織品行業:鞋類制品所用的膠水等;
玩具行業:涂改液、香味玩具等;
家具裝飾材料:涂料、油漆、膠黏劑等;
汽車配件材料:膠水、油漆等;
電子電氣行業:在較高溫度下使用時會揮發出VOC、電子五金的清潔溶劑等;
其他:洗滌劑、清潔劑、衣物柔順劑、化妝品、辦公用品、壁紙及其他裝飾品。
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免責申明:以上內容均轉載是百度百科詞條"VOC測試",筆者不對文中內容的權威性和無誤性擔責,本文只是基于信息分享.
來源:作者:捷佳TPE | 來自:TPE產品技術及應用博客
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