未來正在成為現(xiàn)實(shí)，汽車行業(yè)這幾年的變化比過去30年的變化都要大。但是未來汽車的發(fā)展會(huì)是什么樣子，沒有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但無可置疑的是，汽車行業(yè)正在向無人駕駛和純電動(dòng)汽車時(shí)代發(fā)展。但是，汽車內(nèi)飾方面將會(huì)有怎樣的改變？
彩色顯示屏：色彩更豐富，更多的曲線
以手機(jī)和電視而聞名的韓國電子巨頭三星以2016年80億美元的價(jià)格收購了高端音響制造商哈曼，以幫助獲得其汽車行業(yè)關(guān)系并挖掘汽車連鎖趨勢(shì)。瑪莎拉蒂采用了三星技術(shù) - 處理器，屏幕，攝像頭 - 結(jié)合哈曼/卡頓八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和導(dǎo)航。它可能會(huì)在兩年內(nèi)投入生產(chǎn)。
三星哈曼首次在汽車中結(jié)合了LCD，QLED和OLED屏幕。在中央堆疊中采用彎曲的“S”形OLED屏幕;一旦設(shè)計(jì)師擺脫了使用平面屏幕的需要，預(yù)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)變得越來越古怪。為三星電視開發(fā)的量子點(diǎn)發(fā)光二極管（QLED）為乘客顯示屏上的超清晰圖像提供了更深的黑色和更豐富的色彩和亮度。
一字屏將成為汽車HMI設(shè)計(jì)爆款
中控與儀表相融合，成為“一字型”長聯(lián)屏，已成為2018年HMI設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)。儀表與中控的概念即將會(huì)越來越模糊。
Byton
Audi Aicon
AR技術(shù)即將改變?nèi)藱C(jī)交互方式
AR的興起將創(chuàng)造下一代的互聯(lián)網(wǎng)—這是一個(gè)3D空間，在這里我們將實(shí)實(shí)在在地生活和交互。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，人機(jī)交互(HCI)也將隨之而發(fā)生相應(yīng)的改變。LUI AR是LUXOFT公司自主研發(fā)的一套汽車虛擬交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)被授予2017年汽車人機(jī)界面獎(jiǎng)。它是一個(gè)可靠，誠實(shí)和透明的人性化駕駛伴侶。
VR 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更多是在于讓人能夠體驗(yàn)到虛擬場景。我們已經(jīng)在多個(gè)車展上看到有廠商利用 VR 眼鏡展示產(chǎn)品的特定使用場景，例如結(jié)合虛擬座艙讓用戶直接感受車輛的真實(shí)駕駛場景（模擬各種路況，類似于賽車游戲）。
VR與AR畢竟還是新生事物，在PC領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠完善，汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景也不夠豐富，當(dāng)技術(shù)足夠成熟，足以支撐良好的使用體驗(yàn)時(shí)，相信各大汽車廠商會(huì)爭先恐后的將其列為標(biāo)配，讓我們拭目以待吧！
人工智能識(shí)別度更高
人工智能很難與你完全同步，但它很好地記住了你之前的行為，無論是駕駛路線，音樂偏好還是喜愛的餐館，它都可以翻閱你的電子日記，并提醒你。
MBUX可以存儲(chǔ)八個(gè)驅(qū)動(dòng)程序配置文件，您可以在觸摸屏上進(jìn)行選擇，哈曼正在研究更多功能。如果您經(jīng)常對(duì)Maser V8進(jìn)行重新安裝，由于AI與發(fā)動(dòng)機(jī)管理聯(lián)系在一起，那么它可能意味著一個(gè)早期的石油更換管理。比如說，如果你設(shè)置了一條通往海灘的路線，系統(tǒng)將會(huì)建議你拿上防曬霜。
觸摸創(chuàng)新
三菱電機(jī)提供給捷豹路虎一個(gè)信息娛樂系統(tǒng)，其下一代方法將語音和滑動(dòng)控制與屏幕觸覺反饋平滑結(jié)合在一起。您可以使用語音切換空調(diào)，地圖，預(yù)設(shè)和娛樂之間的控制模式。微調(diào)是通過虛擬旋鈕，可以重新配置乘客和駕駛員溫度控制。例如，通過模擬反饋來幫助您設(shè)置音量或地圖縮放。這樣做的目的是使用戶不得不深入了解菜單以進(jìn)行簡單的操作。
語音識(shí)別技術(shù)
語音識(shí)別技術(shù)一直非常笨重，需要您記住固定的短語和說明，但Google助手和亞馬遜Alexa的出現(xiàn)為您開辟了新的可能性。說'嘿梅賽德斯'來訪問MBUX。并且該系統(tǒng)的人工智能使能夠?qū)⒚铋g接的接收，就像與人對(duì)話一樣。比如說你對(duì)系統(tǒng)說'我想要一些吃的'系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航或'這里太熱'來激活空調(diào)的間接命令。在Merc演示中，'Ola'這個(gè)詞引發(fā)了一些建議，包括致電Merc R＆D老板OlaK?llenius和前往阿拉巴馬州Ola的路線。在這一點(diǎn)上，還需要進(jìn)一步跟進(jìn)。
未來感更強(qiáng)烈
界面具有未來感，界面通常通過線條帶有適量光影效果去體現(xiàn)，非常重視交互動(dòng)效設(shè)計(jì)，通過炫酷動(dòng)效去獲得用戶好感，如：cadillca儀表盤設(shè)計(jì)。
參考：
Ian Adcock【The future of car interiors: infotainment, AI and touchscreens of tomorrow】
本文來源：普修設(shè)計(jì)
未來汽車內(nèi)的每一個(gè)表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等，這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機(jī)電一體化用戶界面發(fā)展。現(xiàn)在智能表面技術(shù)正處于市場導(dǎo)入及成長階段，發(fā)展?jié)摿薮螅绾伟阎悄鼙砻婕夹g(shù)做到更好，需要主機(jī)廠、方案設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)商、材料企業(yè)等的共同努力，現(xiàn)艾邦建有汽車智能表面微信群，長城、一汽、長安、綠馳、東風(fēng)、大陸、敏實(shí)、科世達(dá)、庫爾茲、日寫、東麗等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。
活動(dòng)推薦：
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時(shí)間：2018 年7月12~13 日
地點(diǎn)：上海汽車城-昆山維景國際酒店
（花橋鎮(zhèn)花橋國際商務(wù)城兆豐路2號(hào)，步行5分鐘可達(dá)上海地鐵11號(hào)線安亭站）
論壇議題&嘉賓（擬邀請(qǐng)）：
序 | 議題 | 演講嘉賓 |
1 | 平板顯示及在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 復(fù)旦大學(xué) 谷至華 博導(dǎo) |
2 | 納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應(yīng)用 | C3nano 陳曉峰博士 |
3 | 光學(xué)貼合在汽車LCD以及智能表面的應(yīng)用 | 偉亞光電 劉年虎 中國區(qū)銷售經(jīng)理 |
4 | 寶龍油墨的汽車智能表面解決方案 | 德國寶龍 吳張永博士 |
5 | 汽車智能駕駛艙的發(fā)展趨勢(shì) | 吉利集團(tuán) 劉景林吉利集團(tuán)新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃部總監(jiān) |
6 | 智能表面3D圖案變形控制技術(shù) | 浙江工業(yè)大學(xué) 董星濤教授 |
7 | 智能玻璃在汽車上的應(yīng)用 | 上海圣戈班 郭曉峰博士 |
8 | 碳納米棒在汽車智能表面的 | Cannau顏國義 銷售總監(jiān) |
9 | 光學(xué)微納紋理在汽車CMF方面的新技術(shù)介紹 | 蘇州印象 胡祖元CEO |
10 | 高壓成型機(jī)在汽車智能表面的應(yīng)用 | Hytech Forming Fred Himmelein CEO |
11 | 觸控解決方案介紹 | 賽普拉斯宮江海 市場總監(jiān) |
12 | 智能表面在長安汽車的應(yīng)用案例 | 長安汽車秦宇志 內(nèi)外飾開發(fā)主任 |
13 | 造車新勢(shì)力對(duì)汽車智能表面的理解 | 蔚來，威馬等(To be invite) |
14 | 3D玻璃汽車智能表面的應(yīng)用 | 康寧玻璃(To be invite) |
15 | KURZ,NISSHA在汽車智能表面的案例 | KURZ,NISSHA(To be invite) |
16 | 薄膜技術(shù)在汽車智能表面的應(yīng)用 | IML/IMD、TOM(To be invite) |
17 | To be Determined | AF,AR,AG,HC(To be invite) |
18 | 塑料/薄膜在汽車智能表面的開發(fā)應(yīng)用 | 科思創(chuàng)(To be invite) |
19 | 光學(xué)照明在汽車智能表面中的設(shè)計(jì) | 歐司朗(To be invite) |
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