一、塑料電鍍
1. 現(xiàn)狀
與金屬制件相比,塑料電鍍制品不僅可以實現(xiàn)很好的金屬質(zhì)感,而且能減輕制品重量,在有效改善塑料外觀及裝飾性的同時,也改善了其在電、熱及耐蝕等方面的性能,但電鍍用塑料材料的選擇卻要綜合考慮材料的加工性能、機械性能、材料成本、電鍍成本、電鍍的難易程度以及尺寸精度等因素。而塑料因其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,不僅具有優(yōu)良的綜合性能,易于加工成型,而且材料表面易于侵蝕而獲得較高的鍍層結(jié)合力,所以目前在電鍍中應(yīng)用極為普遍。
塑料的種類很多,但并非所有的塑料都可以電鍍。有的塑料與金屬層的結(jié)合力很差,沒有實用價值;有些塑料與金屬鍍層的某些物理性質(zhì)如膨脹系數(shù)相差過大,在高溫差環(huán)境中難以保證其使用性能。目前用于電鍍最多的是ABS,其次是PP。另外PSF、PC、PTFE等也有成功電鍍的方法,但難度較大。
尼龍材料作為五大工程材料之一,具有極為優(yōu)秀的機械性能,但一直不能大量用于電鍍,讓整個材料界都耿耿于懷。
圖塑料電鍍基本原理
2. 塑料電鍍的主要流程如下:
3.塑料電鍍常見問題
縮水 :電鍍后表面更亮,縮水印更加明顯!
飛邊 :因為存在“尖端放電”現(xiàn)象,所有邊角的膜厚都會比平面部分髙很多(可能髙達2?5倍),所以,電鍍后的飛邊更加明顯而且鋒利。
結(jié)合線 :非常輕微的結(jié)合線是可以被蓋住的,但明顯的結(jié)合線則沒辦法。
流紋 :跟結(jié)合線差不多的情形。
氣孔(料沒有烘干):電鍍后起泡,而且附著力較差,甚至可能會掉皮。
凸點 :因為存在“尖端放電”現(xiàn)象,凸點會變得更。大
凹點 :—般情況下,凹點在電鍍后會變小一些,但看起來可能更明顯。
異色點 :基本上沒有影響,除非是材質(zhì)發(fā)生了改變。
4.一般電鍍件的功能測試要求
1)附著力
常用百格測試法,一般要求在4B(邊角脫落5%以內(nèi)),最低3B(邊角脫落 15%以內(nèi),且沒有整格脫落)
影響附著力的主要因素:
料溫:一般規(guī)律,ABS在料溫250℃左右的附著力最佳。
壓力/速度:內(nèi)應(yīng)力明顯的位置,附著力比較差
油污:表面最好不要有油,最好不要用脫模劑
電鍍粗化:溫度偏低或粗化時間過短,粗化時間過長也不行
化學(xué)鍍鎳后放在空氣中時間較長,化學(xué)鎳被氧化,導(dǎo)致銅層附著不良
敏化/活化不良:會導(dǎo)致化學(xué)鍵鎳不良
2)耐摩擦
RCA試驗機,175g,300次。如果鉻層膜厚達到0.1um以上,耐磨擦幾乎 不會有問題。
3)硬度
鉛筆硬度計,Mitsubishi鉛筆,一般要求2H(六價鉻)、1H(三價鉻)
影響硬度的主要因素:
素粉本身的硬;
鍍層的厚度(硫酸銅比較軟,焦磷酸銅比較硬,鉻層最硬)
4)鹽霧試驗
5%NaCl溶液,35℃, 24H/48H/72H
六價鉻基本上沒問題,但三價鉻不容易通過測試
三價鉻藥水和工藝的歷史比較短,穩(wěn)定性略有不足,目前在持續(xù)改善中。即使是暴露在空氣中,
如果時間長了,也會因為氧化原因?qū)е卤砻孀凕S、變暗。
5)恒溫恒濕試驗
高溫80℃/95%RH/48H,低溫-40℃/48H
一般較少出問題,可能出現(xiàn)的問題是起泡
主要跟粗化效果有關(guān),有時候也會因為化學(xué)鍍鎳后放在空氣中被氧化,導(dǎo)致銅層附著不良。
6)冷熱沖擊試驗
髙溫85℃/0.5H,低溫-40℃/0.5H,溫度轉(zhuǎn)換時間在5分鐘內(nèi)完成, 20Cycles(不同客戶有不同規(guī)格)
大多數(shù)都不做這項測試,因為設(shè)備比較貴。
二、新型電鍍級尼龍材料特點介紹
1. 電鍍技術(shù)應(yīng)用廣
即可以用尼龍電鍍技術(shù)電鍍,也可用ABS電鍍技術(shù)電鍍
2.電鍍成本低
尼龍專用電鍍成本約2.5元/dm2,而新材料的用ABS電鍍,成本只有1.2元/dm2。電鍍裝飾件電鍍成本約占產(chǎn)品成本的55%,因此可以給產(chǎn)品節(jié)約成本20%以上。
3.品質(zhì)穩(wěn)定
成型過程中沒有ABS材料的表面應(yīng)力,結(jié)構(gòu)應(yīng)力的問題。減少鍍層起泡的風(fēng)險,在特殊結(jié)構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)用較好。
4.強度高
拉伸強度,彎曲模量是ABS的2倍
5.耐溫性高
150度以上的熱變形溫度
6.材料吸水率低
一般電鍍級尼龍吸水率高,不適合用于潮濕環(huán)境。
7. 良品率高
一般尼龍電鍍良品率較低,本材料用成熟的電鍍工藝處理,良品率高。
與ABS對比:解決一些ABS強度不夠,以及在電鍍時溫度過高造成變型問題
與普通電鍍級PA對比:可電鍍性高,不需要重新建專用電鍍線
普通電鍍級PA需要采用特殊藥水,特殊工藝,成本非常高,產(chǎn)品低,良品率低,甚至要建專用尼龍電鍍線。
PANT I10M40,最常見的普通ABS電鍍線即可,采用ABS電鍍工藝,成本低,產(chǎn)量高,良品率高
與鋅合金,銅等金屬對比:設(shè)計自由度高,加工容易,效率高成本低
金屬部件加工成復(fù)雜形狀時加工工藝復(fù)雜,難度高,成本高,效率低,設(shè)計時結(jié)構(gòu)受較大限制。
PANT I10M40采用模具注塑生產(chǎn),任意成形,難度低,成本低,效率高,設(shè)計時自由度高。
三、注塑成型加工注意事項
1、原材料須按工藝要求充分干燥,不能有水份,否則注塑后表面會有銀紋。
2、注塑溫度、壓力、時間等符合工藝參數(shù)要求,注射速度應(yīng)嚴(yán)格控制,過快的注射速度會導(dǎo)致鍍層與基體的附著力差(電鍍件的注射速度控制在15%-35%之間)
3、注塑過程中,不能使用脫模劑,特別是含有硅油類的脫模劑,否則會影響鍍層的附著力。
4、中間停機后應(yīng)清料,避免原料在螺桿中由于停留時間過長降解而造成注塑產(chǎn)品脆性。
5、注塑成型的零件表面不得拋光和打磨,以免影響鍍層與基體的附著力。操作工在注塑的過程中,必須帶棉質(zhì)的干凈的手套,避免注塑成型后的產(chǎn)品表面被污染。
6、內(nèi)應(yīng)力控制:產(chǎn)品不允許存在較大內(nèi)應(yīng)力,注塑成型后應(yīng)進行內(nèi)應(yīng)力檢測(使用冰醋酸浸泡法:將零件浸泡于濃的冰醋酸中1-2分鐘,拿出用水沖洗,然后觀察表面有無變化)。
四、可應(yīng)用領(lǐng)域
本文來源:德眾泰
公司簡介
江門市德眾泰工程塑膠科技有限公司成立于 年,是一家專注于特種工程材料開發(fā)及服務(wù)的 綜合性公司,在行業(yè)內(nèi)擁有領(lǐng)先地位。公司為國家級高新企業(yè),擁有自主研發(fā)的多種國際獨有的特 種材料,并對特種材料的生產(chǎn)和加工有專業(yè)經(jīng)驗。公司的主要生產(chǎn)裝置在廣東江門,營銷總部在深 圳,在青島和華東設(shè)有辦事處。
艾邦建有尼龍產(chǎn)業(yè)交流群,包括杜邦、巴斯夫、DSM、索爾維、蘭蒂奇、河南君恒、南京聚隆、金發(fā)、新和成、杰事杰、普利特、中廣核俊爾、意普萬、華力興、德眾泰、聚賽龍等企業(yè)加入,歡迎掃下面二維碼:
活動推薦:
西部車用非金屬材料技術(shù)與應(yīng)用論壇
時間: 2018年10月12日
地點:四川成都 天府智選假日酒店
主辦方:艾邦高分子
支持單位:成都橡塑及包裝工業(yè)展覽會
主要議題:
主要議題 | 擬邀請嘉賓 |
熱塑性彈性體在汽車中的應(yīng)用 | 四川大學(xué) 張愛民教授 |
車用改性塑料的研究方向 | 四川大學(xué) 傅強教授 |
車用高性能聚丙烯材料的案例分享 | 南京聚隆 |
長虹模塑汽車零部件業(yè)務(wù)介紹 | 四川長虹模塑科技有限公司 |
汽車內(nèi)飾材料選擇和趨勢 | 富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司 |
免噴涂材料在汽車上的應(yīng)用 | 業(yè)內(nèi)知名大咖 |
高性能塑料在新能源汽車應(yīng)用 | 東麗 |
非金屬材料在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展 | 待定 |
超低散低VOC發(fā)材料技術(shù)與應(yīng)用 | 待定 |
TPV在汽車輕量化和低氣味扮演的角色 | 待定 |
長纖增強熱塑性復(fù)合材料在汽車輕量化上的應(yīng)用 | 待定 |
玄武巖纖維增強材料在汽車上的應(yīng)用 | 待定 |
車內(nèi)空氣質(zhì)量最新的環(huán)保法規(guī)以及解決方案 | 待定 |
NVH材料在汽車上的應(yīng)用(非金屬材料為主) | 待定 |
報名方式:
方式1:長按下方二維碼在線報名
方式2:添加負責(zé)人微信報名
阮小姐:18312560351;ruanjiaqi@polytpe.com;
江先生:18666186648;jyg@polytpe.com
閱讀原文,即可報名#標(biāo)簽#材料,汽車#
始發(fā)于微信公眾號: 艾邦高分子