曲面塑件如果要有豐富的裝飾效果在過去大多采用水壓轉印制程來實現,近年來模內裝飾成型(IMD, In Mold Decoration)技術也開始嶄露頭角,IMD工法不同于水壓轉印技術采用的是氣體壓差原理來進行塑件薄膜裝飾成型,相較于水壓轉印制程其具有更好的定位性并符合日益高漲的環保要求,因為手機及筆記本電腦的高度成長也帶動了IMD技術的發展,雖然IMD技術發展至今已經衍生出IMR, IMF, IML…等不同工法,但仍然無法滿足挑剔的機構設計者需求,因此TOM工法針對原IMD工法在定位性、收邊斷差…等不易改善的問題進行改善,以滿足消費者的需求。
一、外觀件的主要加飾工法
模內(IMD):IMR、IMF、IML、Deco form、Skin form、
模外(OMD):涂裝(一般、兩液型、銀鏡)、印刷(Silk ,Pad ,Ink-jet, Sublimation〉、燙金(Up/Down, Roller〉、電鍍、水轉印、蒸鍍、濺鍍(PVD)、TOM
1. In-Mold Decoration(IMF)
2. In-Mold Decoration(IMR)
3. 水壓轉寫
二、TOM工法的誕生
TOM(Three demission overlay method)的設備主體為一密閉腔體,并由一裝飾薄膜將密閉腔體分隔為兩個獨立氣室,在成型前先將兩個氣室進行分別抽真空再進行加熱、預拉伸、加壓、冷卻等程序,因為整個成型過程均在一密閉空間進行,因此不易受到外在環境的影響,尤其是溫度的變化,因此可大幅提升制程的穩定度,以達到提高定位精度的目的;再者采用預拉伸可提升薄膜的延伸量,使薄膜能順利包覆至塑件的內部,塑件的收邊經過裁切后因為收邊在塑件內部,因此不會有斷差的產生,進而得到一高質量的薄膜裝飾塑件。
活用真空成形技術,利用真或大氣壓,把已加工過并涂布有黏著層的薄膜,緊密貼附于加工物表面的新一代加飾工法。
TOM裝飾工藝視頻:
1. TOM工法結構概要
2. TOM成形
(1)工件?加飾薄膜供給
(2)上腔下降
(3)上?下腔真空?加熱
(4)工件上頂?預拉伸
(5)大気圧加圧
(6)空圧加圧
(7)工件取出
(8)余膜切除
2. TOM工法特征
大型工件可以對應
小型工件可以多數一次加工
工件材質不限于塑料
逆勾配形狀可以貼附
端末部可以彎卷貼附
由視覺提升到觸覺
成品設計自由度提升
加飾材的選擇更加多樣化
貼附后必需切除余膜
文字或圖案對位精度較差
三、應用例
四、加工效果
五、轉寫加飾薄膜
1. 轉寫膜載體層黏著力的變化
2. 轉寫膜應用例
推薦視頻:
布施公司介紹真空和Tom工藝:
未來汽車內的每一個表面都可以是智能表面,包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統等等,這些表面現已由裝飾作用向機電一體化用戶界面發展。IMD,IME,TOM,LDS,空氣高壓等工藝再次被重視。現在智能表面技術正處于市場導入及成長階段,發展潛力巨大,如何把智能表面技術做到更好,需要主機廠、方案設計、零部件供應商、材料企業等的共同努力,現艾邦建有汽車智能表面微信群,長城、一汽、長安、綠馳、東風、大陸、敏實、科世達、庫爾茲、日寫、東麗等企業均已加入,歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討,共謀進步。其中TOM相關的企業有:
公司 | 產品 |
庫爾茲壓燙科技(合肥)有限公司 | |
蘇州達庫優科壓燙科技有限公司 | ins |
Navitas | 外觀裝飾 |
極東貿易(上海)有限公司 | TOM |
上海通領汽車科技股份有限公司 | IMD/INS/TOM/WOOD |
開異智能 | 汽車零部件 |
禹拓轉印 | imr膜 送箔機 |
上海力升機械設備有限公司 | 汽車內飾吸附設備,表面加飾技術 |
莫仕連接器 | 觸摸開關 |
活動推薦:
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時間:2018 年7月12~13 日
地點:上海汽車城-昆山維景國際酒店
(花橋鎮花橋國際商務城兆豐路2號,步行5分鐘可達上海地鐵11號線安亭站)
論壇議題&嘉賓(擬邀請):
編號No. | 時間 | 議題 Topics | 演講嘉賓Speakers |
2018年7月12日 | |||
1 | 9:00~9:10 | 汽車智能表面產業鏈分析Automobile Smart Surface Industry Chain Analysis | 艾邦高分子:江耀貴Aibang CEO |
2 | 9:10~9:40 | 平板顯示及在交通工具中的應用Flat panel display and its application in traffic system | 復旦大學:谷至華Fudan Professor & Ph.D. |
3 | 9::40~10:10 | 汽車智能表面技術探索與案例分享Intelligent Surface Technology Exploration and real project Sharing | 長安汽車:秦宇志Changan Auto Development Director |
10:10~10:40 | 茶歇Tea break | ||
4 | 10:40~11:10 | 碳納米棒在汽車智能表面的應用Application of Carbon Nanorods in Smart Car Surfaces | CANATU:顏國義Canatu Greter China sales Director |
5 | 11:10~11:40 | 汽車智能駕駛艙的發展趨勢Development Trend of Intelligent Car Cockpit | 吉利集團:劉景林Geely new business strategy Director |
11:40~13:30 | 午餐Lunch | ||
6 | 13:30~14:00 | 汽車智能表面中IMD/FIM油墨的選擇與效果設計Selection and effect design of IMD/FIM ink in automotive intelligent surface | 德國寶龍油墨:吳張永Proell Manager & Ph.D. |
7 | 14:00~14:30 | 智能表面3D圖案變形控制技術Smart Surface 3D Pattern Deformation Control Technology | 浙江工業大學:董星濤ZJUT Professor |
8 | 14:30~15:00 | metal mesh在汽車智能表面的應用The application of metal mesh on automobile intelligent surface | 歐菲光O-film |
15:00~15:20 | 茶歇Tea break | ||
9 | 15:20~15:50 | 納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應用Application of nanosilver wire in touch flexibility and automotive smart surface | C3nano:陳曉峰C3Nano Director& Ph.D. |
10 | 15:50~16:35 | 汽車智能表面2020的5個材料趨勢5 meterial trends for Automotive intelligent surface 2020 | Genevieve Flaven |
11 | 16:35~17:05 | IML高壓成型與OMD工藝在汽車智能表面應用 | 愛元福:劉姵緁OMD |
12 | 17:05~17:35 | 晚飯Dinner | |
2018年7月13日 | |||
1 | 9:00~9:30 | 一種2mm厚度的超薄智能表面(內飾)案例An ultra-thin smart surface (car interior) project of 2mm thickness | 深圳微航磁電技術:周紅衛Shenzhen Weihang CEO |
2 | 9:30~10:00 | 科思創在未來汽車內飾上的理念Covestro thinking for Future Automotive Interiors | 科思創:張豪Covestro Automotive senior marketing manager |
10:00~10:20 | 茶歇Tea break" | ||
3 | 10:20~10:40 | 基于智能語音的多模態車載體驗新范式A New Paradigm of Multimodal Vehicle Experience based on Intelligent Voice | 阿里巴巴集團:王一行Alibaba group Senior UX designer |
4 | 10:40~11:10 | AFHC技術在汽車內外飾的抗指紋抗劃傷應用 Application of AFHC Technology in Anti-fingerprint and Anti-scratch of Automobile | 智宇創鑫 熊何宇 市場總監Zhiyu Markteting Director |
5 | 11:10~11:40 | 集成功能和裝飾的表面處理工藝技術Integrated functional and decorative surface treatment process technology | 上海科世達:范良照Kostal New process technology supervisor |
11:40~13:30 | 午餐Lunch | ||
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