7月1日，利華益維遠化工有限公司10萬噸/年聚碳酸酯聯合項目順利投產，產品質量達到了國際優等水平。
聚碳酸酯聯合項目整體技術和能耗水平已達到了同類裝置國際領先水平，具有技術先進性、環境友好性、市場廣闊性、產業先導性等諸多優點。項目被列入 “國家增強制造業核心競爭力2017年中央預算內投資專項”并獲中央預算內投資扶持、“山東省工業提質增效升級專項資金項目”、“山東省2017年重點項目”，投產后年可實現銷售收入35億元、利稅10億元。
該項目自開發建設以來，始終按照“高質量、快速度”的建設原則，堅持高端規劃、明確時間節點、嚴把進度質量、加快項目建設。并引進了日本旭化成株式會社的非光氣法工藝技術，以利華益維遠化工有限公司自產雙酚A為原料，增產附加值高、市場緊缺的化工新材料聚碳酸酯。
聚碳酸酯是一種重要的熱塑性工程塑料，可廣泛應用于航空航天、醫療設備、汽車工業、電器電子、辦公設備、激光光盤等行業，可有效降低國際市場進口數量和市場依賴程度，增強國際國內市場的行業競爭力，具有良好的市場發展前景。
本文來源：環球塑化
活動推薦：2018年新能源線纜彈性體材料及應用論壇（深圳 8月18日）
2018年新能源線纜彈性體材料及應用論壇
深圳 8月18日
觀瀾格蘭云天酒店
主要議題（待定）
序號 | 主題 | 嘉賓 |
1 | 硅橡膠線纜在新能源汽車的應用分析 | 埃肯有機硅 楊龍 |
2 | 新能源汽車內外傳導線纜中開裂問題的剖析與探討 | 寧波聚泰新材料科技有限公司 應建波 |
3 | 新能源汽車線纜技術和應用發展趨勢 | 深圳市科泰德連接技術有限公司 趙兵 |
4 | 新能源汽車線纜輕量化探索 | 深圳阿爾泰克輕合金技術有限公司 |
5 | 各種彈性體在新能源領域的應用比較 | 奧美格傳導 劉玉峰 |
6 | 新能源電動汽車車內高壓線纜屏蔽效能的研究 | 廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經理 |
7 | 車內高壓線束設計和導線要求 | 安波福 李高勇 |
8 | 新能源線纜執行標準及關鍵特性的解讀 | 無錫鑫宏業 技術總監 崔久徳 |
9 | TPU在新能源汽車中的應用 | 擬邀請 亨斯邁 |
10 | 聚氯乙烯彈性體在新能源線纜中應用的最新進展 | Teknor Apex |
11 | 車內線線纜材料VOC解決方案 | 擬邀請東莞市益恒特新材料科技有限公司 |
12 | 低煙無鹵阻燃(HFFR)電纜料相容劑 的性能和應用 | 征集中 |
13 | 無鹵阻燃劑在線纜材料中的應用 | 待定 |
14 | 新能源線纜成纜押線工藝探討 | 待定 |
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