中石化11月己內(nèi)酰胺掛牌17500元/噸（液體三月承兌自提），11月7日華東市場(chǎng)現(xiàn)貨CPL主流價(jià)16000~16500元/噸（液體六月承兌送到），體現(xiàn)數(shù)學(xué)功底的時(shí)候了…。外盤純苯持續(xù)下滑，受外圍市場(chǎng)影響和純苯下游開(kāi)工弱勢(shì)，國(guó)內(nèi)純苯在持續(xù)下滑，從10月7日的7015元/噸下滑至11月6日的5925元/噸，仍未見(jiàn)企穩(wěn)跡象。原油市場(chǎng)也是跌跌不休…在迷茫的11月，PA6將何去何從？
先來(lái)看看PA6產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行態(tài)勢(shì)：
一.原料源頭——石油
國(guó)際原油受OPEC+減產(chǎn)協(xié)議、中東地緣政治、伊朗制裁等影響，擔(dān)憂供應(yīng)緊張而逐步推漲。但中美貿(mào)摩擦令原油的需求和2019年需求增長(zhǎng)蒙上陰影，OPEC+內(nèi)沙特和羅斯的增產(chǎn)言論，以及伊朗制裁的松動(dòng)，令油市供應(yīng)擔(dān)憂逐步緩解，國(guó)際原油快速殺跌。
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二.基礎(chǔ)原料——純苯
10月國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)一路下跌，回吐三季度漲幅，至11月6日，華東純苯現(xiàn)貨市場(chǎng)收盤5900~5950元/噸，較9月底跌1090元，跌幅15.5%；進(jìn)口純苯市場(chǎng)收盤CFR中國(guó)主港715~719美元/噸，跌153美元。10月宏觀市場(chǎng)利空施壓下，股市暴跌，大宗商品市場(chǎng)下跌，全球油價(jià)快讀下滑，市場(chǎng)信心缺乏。純苯下游最大的應(yīng)用領(lǐng)域苯乙烯市場(chǎng)暴跌（甚至出現(xiàn)跌停），純苯市場(chǎng)難尋利好支撐，雖11月有部分裝置檢修減少供應(yīng)，但華東主港庫(kù)存仍較高（11月7日，13.85萬(wàn)噸），但國(guó)內(nèi)純苯跌勢(shì)截止目前仍未有企穩(wěn)的跡象。
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三.PA6原料——己內(nèi)酰胺（CPL）
相比于2017年，2018年己內(nèi)酰胺整體波動(dòng)幅度較小，行情相對(duì)平穩(wěn)。2018年1月~10月，CPL結(jié)算均價(jià)在16695元/噸，現(xiàn)貨CPL均價(jià)在16500元/噸。中石化11月CPL掛牌價(jià)17500元/噸，11月6日，華東市場(chǎng)現(xiàn)貨CPL主流價(jià)16000~16500元/噸（液體六月承兌送到），而原料純苯現(xiàn)貨5925元/噸，環(huán)己酮（非溶劑級(jí)，華東市場(chǎng)）11700~11800元/噸，從純苯到己內(nèi)酰胺的公允成本在6000元/噸，做做算術(shù)，鍛煉一下大腦…..
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停車檢修或故障停車與己內(nèi)酰胺下跌鈍化的“不謀而合”
近期國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺企業(yè)檢修逐步增多，自10月下旬開(kāi)始，山東魯西、江蘇海力、南京東方、巴陵恒逸、巴陵石化、山西潞寶、河南神馬等裝置均有不同程度的停車檢修，但10月CPL產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)次新高（相比于2018年3月產(chǎn)量）。
表 2018年部分裝置檢修時(shí)間統(tǒng)計(jì)表
3月 | 4月 | 10月 | 11月 |
1.浙江巨化因原料運(yùn)輸問(wèn)題降負(fù)； 2.旭陽(yáng)化工進(jìn)行裝置優(yōu)化，停車2天； 3.陽(yáng)煤集團(tuán)因鍋爐問(wèn)題度低負(fù)荷運(yùn)行； 4.申遠(yuǎn)新材料因氫氣裝置問(wèn)題于3月3日重啟； | 1.南京福邦特因南化液氨短缺，3月31日起兩線輪檢； 2.浙江巨化4月9日停車檢修20天； 3.山東海力4月10日起停車檢修20日 4.魯西化工20萬(wàn)噸裝置4月4日停車檢修3日 5.山西潞寶4月7日因環(huán)保停車 6.申遠(yuǎn)新材料因氫氣裝置問(wèn)題4月14日停車檢修 | 1.南京福邦特因環(huán)己酮供應(yīng)降負(fù)運(yùn)行； 2.山東方明新線降負(fù)運(yùn)行； 3.山西潞寶10月19日其停車檢修至2019年1月 4.巴陵石化10月25日老線停車檢修； 5.神馬集團(tuán)10月25日按計(jì)劃年度停車檢修； | 1.南京福邦特一套20萬(wàn)噸裝置停車檢修2周，另一套裝置降負(fù)運(yùn)行； 2.巴陵恒逸11月2日一條線停車檢修2周，另一條線降負(fù)運(yùn)行； 3.江蘇海力停車檢修； 4.浙江巨化加護(hù)11月12日停車檢修； 5.蘭花科創(chuàng)計(jì)劃11月10日停車檢修20天； 6.申遠(yuǎn)新材料計(jì)劃11月中旬起一條20萬(wàn)噸線檢修 7.湖北三寧本月計(jì)劃?rùn)z修，但時(shí)間未確定； |
備注：列舉部分月份檢修或臨停裝置，部分己內(nèi)酰胺裝置年內(nèi)至少已檢修3次 | |||
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近期國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺企業(yè)檢修逐步增多，自10月下旬開(kāi)始，山東魯西、江蘇海力、南京東方、巴陵恒逸、巴陵石化、山西潞寶、河南神馬等裝置均有不同程度的停車檢修，但10月CPL產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)次新高（相比于2018年3月產(chǎn)量）。
隨著PA6下游最大的應(yīng)用領(lǐng)域——高速紡，傳統(tǒng)來(lái)看將在11月逐漸轉(zhuǎn)淡，對(duì)CPL的需求也將趨淡，而常規(guī)紡和工塑對(duì)CPL的需求缺乏支撐，11月PA6的行情將如演繹，或許已經(jīng)撥云見(jiàn)日，逐漸明朗。
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