許多全面測試都顯示出，車內的空氣污染水平遠高于車外道路的污染。車內的細微空氣傳播顆粒物和排放物會對人體健康造成不利影響，可能引發從呼吸系統及心血管等一系列疾病。
車內空氣質量(VIAQ)研究發現，車輛內部組件使用的塑料和橡膠會釋放出揮發性有機化合物(VOC)和半揮發性有機化合物(SVOC)。
因此，全球的監管機構正在設法開發出可統一測試揮發性物質排放、評估車內空氣質量的方法。這就要求汽車制造廠商同時遵守亞洲、美國和歐洲地區多個國家采用的不同 VIAQ 指南和測試程序框架。
凱柏膠寶全新 TPE 材料，可滿足汽車領域低氣味和低排放標準。
熱塑性彈性體(TPE)廣泛用于汽車應用領域，能夠滿足行業對低氣味的要求。凱柏膠寶一直致力于提供高性能 TPE 產品，其中最新推出的熱塑寶K FG/SF系列就是兼具低排放、低氣味、抗紫外線和易加工等多重優勢的化合物產品。
此外，TPE 具有良好的耐候、耐油、耐油脂和耐磨等性能特點，可快速經濟地進行加工，還具有極佳的減震和包膠性能。TPE可用于各種車輛內部應用，例如控制元件、防滑墊、車窗飾板、前圍板、擾流板，密封件，風道部件等。本文來源：CPRJ 中國塑料橡膠
艾邦建有彈性體產業交流群，包括路博潤、埃克森美孚、李長榮、普立萬、雄亞塑膠、萬馬集團、華峰、道恩、錦湖日麗、昆山科信、美瑞新材料等企業加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。長按下面二維碼：
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第五屆鞋材彈性體高峰論壇邀請函
The fifth shoe material elastomer Summit Forum
新工藝、新材料、新思路
（2019年3月29日 星期五）
晉江愛樂國際酒店
主辦單位：艾邦高分子
暫定議題：
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序號 |
議題（包含不限于以下） |
分享嘉賓 |
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1 |
鞋材未來發展暢想 |
安踏體育 陳紹猛 資深技術工程師 |
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2 |
2018晉江鞋材總結及趨勢 |
泰亞集團 陳永華 研發副總 |
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3 |
丙烯基彈性體在鞋材上開發進展 |
埃克森美孚 邱海濱 特種彈性體全球市場開發 |
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4 |
彈性體超臨界流體發泡研究與應用 |
青島科技大學 張振秀 副教授 |
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5 |
數字光子制造（3D打印）與可編程樹脂在制鞋行業應用 |
塑成科技 海倫 博士 CEO |
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6 |
鞋材低收縮高回彈原理以及應用 |
中科院化學所 朱平 博士 |
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7 |
TPU發泡在鞋材應用趨勢 |
國立科技 甘舸 博士 |
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8 |
ETPU爆米花，你是一個有生命力的鞋用發泡材料嗎？ |
中山大學 翟文濤 博士 |
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9 |
TPU材料在鞋材應用趨勢 |
山東道恩 田洪池 總工 |
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10 |
運動鞋材料研發心得 |
清遠廣碩公司 黃成源 創新應用材料研發副總 |
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11 |
鞋材行業臭氧龜裂改善方案 |
廣州金昌盛科技有限公司 江練周 經理（擬邀請） |
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12 |
鞋材性能平衡與選擇 |
三六一度（擬邀請） |
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13 |
PEBAX材料在運動鞋上的應用 |
阿科瑪（擬邀請） |
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14 |
交聯劑技術與應用 |
阿克蘇諾貝爾（擬邀請） |
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15 |
鞋材發泡機械設備開發創新 |
待定 |
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16 |
減震和緩沖材料的解決方案 |
待定 |
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17 |
熱塑性復合材料在鞋材上的應用 |
待定 |
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